Mae cwmnïau Tsieineaidd yn datgan eu hunain yn gynyddol fel datblygwyr a gweithgynhyrchwyr batris addawol. Nid yw technolegau tramor yn cael eu copïo'n unig, ond eu gwella a'u gweithredu'n gynnyrch masnachol.
Mae gwaith llwyddiannus cwmnïau Tsieineaidd yn arwain at gynnydd anochel mewn nodweddion batri, er y byddem, wrth gwrs, yn hoffi “popeth ar unwaith.” Ond nid yw hyn yn digwydd, ond bydd batri gydag ystod o fwy na 800 km a heb cobalt drud yn ymddangos yn fuan. Byddwn yn dweud diolch i'r cwmni Tsieineaidd SVOLT Energy Technology.
Yn ddiweddar, mae rheolaeth SVOLT Energy, cyn is-gwmni i'r gwneuthurwr modurol Tsieineaidd Great Wall Motor, llinell newydd ar gyfer cynhyrchu batris lithiwm-ion modurol addawol. Bydd y llinell yn cynhyrchu dau fath o fatris, ond am y tro mewn symiau bach. Bydd cynhyrchu màs yn dechrau yn ail hanner y flwyddyn nesaf. Pa fath o gynhyrchion yw'r rhain?
Bydd un math o fatri yn dibynnu ar gelloedd 115 Ah gyda dwysedd ynni o 245 Wh/kg. Bwriedir defnyddio'r celloedd hyn i gydosod batris masgynhyrchu ar gyfer ystod eang o gerbydau trydan. Bydd yr ail gynnyrch, celloedd â chynhwysedd o 226 Ah heb cobalt, yn cael eu cynhyrchu'n benodol ar gyfer Great Wall Motor, sy'n bwriadu eu gosod ar ei gerbydau trydan premiwm.
Yn ôl y gwneuthurwr, bydd y celloedd L6 hir newydd yn y batri yn darparu ystod o hyd at 880 km i'r cerbyd trydan ar un tâl. Mae bywyd batri datganedig yn fwy na 15 mlynedd, y gellir ei drawsnewid yn ystod o hyd at 1,2 miliwn km heb amnewid batri.
Er mwyn cyflawni nodweddion batri mor drawiadol, mae peirianwyr Tsieineaidd wedi datblygu ystod eang o dechnolegau a phrosesau technegol, gan ddechrau gyda disodli cobalt yn yr anod gyda nicel a deunyddiau eraill. Er enghraifft, mae ïonau nicel yn disodli ïonau lithiwm yn y batri, sy'n atal diraddio lithiwm yn ystod gweithrediad batri. Achosodd hyn ynddo'i hun broblemau technegol, sydd bellach wedi'u datrys yn llwyddiannus.
Bu llawer o ddatblygiadau arloesol eraill hefyd wrth gynhyrchu celloedd batri, yn ogystal ag adolygiad o ddyluniad a gweithrediad y pecyn batri aml-gell cyfan. Mae'r pecyn batri newydd yn cael ei ffurfio yn unol â'r egwyddor matrics a gellir ei raddio'n hawdd i baramedrau penodedig, sydd hefyd yn lleihau cost cynhyrchu cynulliadau batri.
Gadewch inni ychwanegu bod batris SVOLT Energy heb cobalt yn gweithredu ar foltedd ychydig yn uwch - 4,3-4,35 V. Oherwydd hyn, mae eu dwysedd ynni storio yn uwch na dwysedd batris lithiwm-ion traddodiadol. Mae'n dal i gael ei weld sut y maent yn ymddwyn yn ymarferol.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru