Mae Ducati yn adnabyddus yn y byd am ei beiciau modur. Nid oedd mor bell yn ôl bod y datblygwr yn bwriadu creu beic modur trydan. Nawr mae wedi dod yn hysbys y bydd sgwteri trydan yn cael eu cynhyrchu o dan frand Ducati.
Bydd y prosiect yn cael ei weithredu o dan gytundeb partneriaeth gyda'r cwmni Tsieineaidd Vmoto, sy'n cynhyrchu beiciau modur a sgwteri brand CUx. Bydd y sgwteri trydan newydd yn "gynnyrch Ducati trwyddedig swyddogol." Mae cynrychiolwyr Vmoto yn dweud y bydd y cerbydau newydd yn fersiwn moethus o'r sgwter CUx, a bydd ei gost yn sylweddol uwch na'r model sylfaenol. Cyhoeddwyd hefyd y bydd sgwteri Ducati yn cael eu dosbarthu trwy'r rhwydwaith dosbarthu Vmoto presennol.
Mae'n werth nodi bod Ducati eisoes wedi bod yn ymwneud â chynhyrchu beiciau trydan yn y gorffennol, felly nid y prosiect presennol yn y maes hwn yw'r cyntaf i'r cwmni. Dywed cynrychiolwyr Vmoto y bydd gwaith ar y cyd y ddau gwmni yn caniatáu i gefnogwyr Ducati brynu cerbyd dwy olwyn premiwm o ansawdd uchel. Yn ogystal, bydd gweithgareddau ar y cyd yn cryfhau hyder y cyhoedd yn y brand Vmoto, yn ogystal â chynyddu cydnabyddiaeth y cwmni ym marchnadoedd y rhanbarth Ewropeaidd. Bwriedir rhyddhau rhifyn cyfyngedig o sgwteri trydan o dan frand Ducati.
Gadewch inni eich atgoffa bod sgwteri trydan CUx yn cael eu cynhyrchu o dan y brand Super SOCO, sy'n eiddo i Vmoto. Mae gan y fersiwn ddiweddaraf o'r cerbyd injan Bosh gyda phwer o 2,5 kW (3,75 hp). Cyflymder uchaf y sgwter yw 45 km/h. Mae'r batri aildrydanadwy adeiledig yn darparu cronfa bŵer o 75 km. Wrth gwrs, ni ellir galw'r cerbyd cryno hwn yn gerbyd rasio, ond mae'n wych ar gyfer symud o gwmpas dinasoedd mawr.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru