Cafodd Porsche ddirwy o €535 miliwn gan swyddfa erlynydd Stuttgart ddydd Mawrth am fod yn rhan o sgandal twyll prawf allyriadau diesel Grŵp Volkswagen yn 2015.
Tan yn ddiweddar, mae awdurdodau’r Almaen wedi bod yn gymharol dawedog ynglŷn â’r datgeliadau bod brandiau Grŵp VW—Volkswagen, Audi a Porsche—wedi defnyddio meddalwedd anghyfreithlon yn eu cerbydau diesel i guddio gwir faint yr allyriadau nitrogen ocsid a ollyngwyd wrth yrru yn y byd go iawn.
Dylid nodi bod gan awdurdodau'r UD agwedd braidd yn llym tuag at ymdrechion Grŵp VW a'i arweinwyr i gamarwain eu cwsmeriaid a'r gymdeithas gyfan ynghylch diogelwch y ceir a werthir i'r amgylchedd.
Cydnabu Porsche dderbyn yr hysbysiad dirwy, gan ychwanegu bod “yr hysbysiad llawn o’r ddirwy yn cwblhau’r ymchwiliad i’r drosedd weinyddol” a gynhaliwyd gan swyddfa’r erlynydd. Fodd bynnag, nododd y cwmni nad yw "erioed wedi datblygu na chynhyrchu peiriannau diesel."
“Yng nghwymp 2018, cyhoeddodd Porsche y bydd peiriannau diesel yn dod i ben yn raddol ac mae’n canolbwyntio’n llawn ar ddatblygu peiriannau gasoline datblygedig, trenau pŵer hybrid perfformiad uchel a symudedd trydan,” meddai’r brand mewn datganiad.
Daeth yn hysbys hefyd yn hwyr yr wythnos diwethaf bod barnwr wedi cymeradwyo cytundeb o’r diwedd rhwng Fiat Chrysler ac Adran Gyfiawnder yr Unol Daleithiau, yn ôl y bydd yr automaker yn talu dirwyon gwerth miliynau o ddoleri mewn cysylltiad â difrod i’r amgylchedd, yn ogystal â $ 305 miliwn yn iawndal i gwsmeriaid. “Bydd y mwyafrif o berchnogion ceir yn derbyn taliad o $3075,” adroddodd Reuters. Yn rhyfeddol, bydd y cyflenwr rhannau ceir Robert Bosch GmbH yn talu $27,5 miliwn fel rhan o setliad rhwng Fiat a chwsmeriaid oherwydd iddo ddarparu meddalwedd rheoli allyriadau anghyfreithlon.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru