Mae Opel wedi dadorchuddio'r Corsa-e holl-drydanol. Mae gan y car trydan newydd ymddangosiad deinamig ac mae'n cadw dimensiynau cryno cenedlaethau blaenorol.
Yn 4,06m o hyd, mae'r Corsa-e yn parhau i fod yn ymarferol a threfnus ar gyfer pum sedd. Gan fod Opel yn is-gwmni i'r gwneuthurwr ceir o Ffrainc Groupe PSA, mae dyluniad allanol y Corsa-e yn debyg i'r Peugeot e-208.
Mae llinell y to 48mm yn is o'i gymharu Γ’'r model blaenorol. Nid oedd hyn yn effeithio ar gysur teithwyr mewn unrhyw ffordd, gan fod sedd y gyrrwr wedi'i lleoli 28 mm yn is na'r arfer. Nodir bod deinameg trin a gyrru yn cynyddu oherwydd bod canol disgyrchiant wedi symud i lawr.
Mae gan y car trydan system reoli ymatebol a deinamig sy'n gwneud gyrru'n gyfforddus ac yn gyfleus. Gellir ategu'r dyluniad mewnol modern gan seddi lledr.
Mae'r Corsa-e yn defnyddio pecyn batri 50 kWh sy'n darparu ystod o 330 km. Mae'n werth nodi y gallwch chi ailgyflenwi hyd at 30% o ynni'r batri mewn 80 munud o godi tΓ’l. Mae'r car trydan dan sylw yn datblygu pΕ΅er hyd at 136 marchnerth, ac mae torque yn cyrraedd 260 Nm. Gall y gyrrwr ddewis rhwng dulliau gyrru Normal, Eco a Chwaraeon, gan ddefnyddio'r opsiwn mwyaf optimaidd iddo'i hun. Cyrhaeddir y cyflymder o 50 km/h mewn 2,8 eiliad, tra bydd cyflymiad i 100 km/h yn cymryd 8,1 eiliad.
Bydd y Corsa-e yn dod ag arddangosfa sgrin gyffwrdd 7-modfedd neu 10-modfedd a llywio Γ’ lloeren. Byddwch yn gallu prynu car trydan newydd gan Opel mewn ychydig wythnosau. Nid yw pris manwerthu'r Corsa-e wedi'i gyhoeddi eto.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru