Mae pandemig y coronafeirws wedi newid cynlluniau datblygwyr cerbydau hunan-yrru, sydd wedi bod yn profi technolegau gyrru ymreolaethol yn weithredol yn ystod y blynyddoedd diwethaf.
Ar hyn o bryd, mae ceir hunan-yrru, tryciau hunan-yrru, certi robotig, a gwennol yn cael eu defnyddio'n bennaf i helpu i ddosbarthu nwyddau bwyd, bwyd a meddyginiaeth i bobl sydd mewn hunanynysu. Fodd bynnag, nid yw hyn yn atal datblygwyr rhag defnyddio'r cyfle hwn i barhau i gasglu data.
Ers canol mis Ebrill, mae cerbydau Cruise, adran cerbydau ymreolus General Motors Co., gyda sticeri "SF COVID-19 Response" ar eu ffenestri blaen, wedi bod yn dosbarthu bwyd i bobl hŷn mewn angen, wedi'i roi gan Fanc Bwyd SF-Marin a SF New Deal. Mae pob cerbyd yn cario dau aelod o staff mewn masgiau a menig sy'n gollwng y bagiau bwyd wrth eu drws.
"Mae'r pandemig wir yn tynnu sylw at ble gallai cerbydau ymreolus fod yn ddefnyddiol yn y dyfodol," meddai Rob Grant, is-lywydd materion llywodraeth Cruise. "Un maes yw danfon digyswllt, yr ydym yn ei weithredu ar hyn o bryd."
Yn y cyfamser, cyhoeddodd y cwmni newydd ceir hunan-yrru Pony.ai fod ei gerbydau wedi dychwelyd i strydoedd Califfornia ar ôl seibiant ac maent bellach yn dosbarthu bwyd i drigolion Irvine o'r platfform e-fasnach lleol Yamibuy.
Mae'r cwmni newydd Nuro yn defnyddio ei gerbydau R2 i ddosbarthu cyflenwadau meddygol i ysbyty dros dro sy'n trin cleifion COVID-19 yn Sacramento a chyfleuster meddygol dros dro yn Sir San Mateo.
Mae cwmnïau trafnidiaeth yn darparu'r holl wasanaethau hyn yn rhad ac am ddim, gan ennill profiad a chronni data ar weithrediad systemau cerbydau robotig yn ystod y danfoniad ar yr un pryd.
Noder, o Ebrill 29 ymlaen, y bydd dogfennau a pharseli yn cael eu danfon i Ganolfan Arloesi Skolkovo Robot negesydd Yandex.Rover.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru
