cwmni Tsiec , sy'n eiddo i'r pryder Volkswagen, cyflwyno ceir newydd o'i gynhyrchiad ei hun, a fydd yn cael ei gynhyrchu o dan y brand iV. Y ddau gynrychiolydd cyntaf o lineup ceir trydan y brand newydd oedd y Citigoe iV a Superb iV.
Yn ogystal â'r teulu o geir trydan, mae'r gwneuthurwr Tsiec yn bwriadu trefnu un ecosystem o fewn y brand iV. Bydd y dull hwn yn symleiddio'r broses o weithredu cerbydau yn sylweddol.
O ran y cynhyrchion newydd a gyflwynir, mae gan y Citigoe iV injan gwbl drydanol, ac mae gan y Superb iV orsaf bŵer hybrid plug-in.
O ddiddordeb arbennig yw'r Citigoe iV, y disgwylir i'w bris manwerthu fod yn yr ystod $20.Mae'r cynnyrch newydd yn gar dinas pedair sedd cryno sy'n cael ei bweru gan fodur trydan 000 kW. Mae ganddo becyn batri 61 kWh, diolch i'r hyn mae gan y car trydan ystod o 36,8 km.
Mae'n werth nodi dimensiynau cryno y car trydan cyntaf. Hyd y car yw 3597 mm, a'r lled yw 1645 mm, tra bod cyfaint yr adran bagiau yn 250 litr (trwy blygu'r seddi gellir ei gynyddu i 923 litr). O ran ymddangosiad y cynnyrch newydd, mae'n eithaf safonol ar gyfer ceir dinas gyda 4 drws a tho haul.
O ran y Superb iV, mae gan y model wedi'i ddiweddaru injan betrol 1,4-litr sy'n cynhyrchu 156 hp. s., sy'n cael ei ategu gan waith pŵer trydan o 115 hp. Gyda. Mae'r system gyfunol yn caniatáu ichi gael pŵer o 218 hp. s., ac mae'r torque yn cyrraedd 400 Nm. Mae'r modur trydan yn caniatáu ichi orchuddio 55 km ar un tâl, tra bod defnyddio modur safonol yn cynyddu'r ystod i 850 km.
Mae'r dyluniad yn cynnwys pecyn batri 13 kWh. Mae'r car yn cydymffurfio â safonau TEMP Euro 6d, oherwydd mewn modd cyfunol dim ond 40 g/km yw allyriadau carbon deuocsid.
Mae'n werth nodi, wrth redeg ar injan drydan, nad yw'r car yn symud yn dawel. Defnyddiodd y datblygwyr eneradur sain E-sŵn sy'n helpu cerddwyr a beicwyr i glywed cerbyd yn agosáu.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru