Ar ôl llwyddiannus o'r roced Falcon Heavy, SpaceX am y tro cyntaf llwyddo i ddal rhan o'r côn trwyn. Roedd y strwythur yn gwahanu oddi wrth y corff ac yn arnofio yn ôl yn esmwyth i wyneb y Ddaear, lle cafodd ei ddal mewn rhwyd arbennig a osodwyd ar y cwch.
Mae côn trwyn y roced yn strwythur swmpus sy'n amddiffyn y lloerennau ar fwrdd y llong yn ystod y dringo cychwynnol. Tra yn y gofod allanol, mae'r ffair wedi'i rannu'n ddwy ran, a phob un ohonynt yn dychwelyd i wyneb y blaned. Yn nodweddiadol nid yw rhannau o'r fath yn addas i'w hailddefnyddio. Fodd bynnag, roedd gan Brif Swyddog Gweithredol SpaceX, Elon Musk, ddiddordeb mewn dod o hyd i ffordd i ddal rhannau teg cyn iddynt daro dŵr y môr, a fyddai'n effeithio'n negyddol ar yr elfen roced.
Er mwyn cyrraedd y nod hwn, prynodd y cwmni gwch o'r enw “Ms. Tree" (enw gwreiddiol Mr. Steven) a rhoddodd bedwar trawst i'r llong, ac estynnwyd rhwyd enfawr rhyngddynt. Mae pob hanner o'r ffair wedi'i gyfarparu â system gyfarwyddyd sy'n caniatáu iddo ddychwelyd i'r Ddaear, yn ogystal â pheiriannau cryno a pharasiwtiau arbennig a ddefnyddir i reoli'r disgyniad.
Yr oedd un o Mr. Profion adferiad terfynol Steven ar Arfordir y Gorllewin cyn ei anfon i Arfordir y Dwyrain. Aros amdani...
- SpaceX (@SpaceX)
Mae'r cwmni wedi bod yn profi system dal teg o'r fath ers dechrau'r llynedd, ond hyd yn hyn nid yw wedi gallu dal un rhan o'r ffair, er bod llawer wedi cael eu pysgota allan o'r dŵr ar ôl glanio. Nawr mae'r cwmni wedi llwyddo am y tro cyntaf i wireddu eu cynllun, gan ddal rhan o'r côn cyn iddo daro'r dŵr.
Bydd y ffair wedyn yn cael ei brofi am addasrwydd i'w ddefnyddio mewn ail-lansiad. Gan na chyffyrddodd y rhan â'r dŵr, gellir tybio y bydd arbenigwyr SpaceX yn gallu atgyweirio cydrannau caledwedd y panel i'w defnyddio ymhellach. Os bydd y cwmni'n parhau i ddal elfennau roced a ddychwelwyd yn y rhwydwaith yn y dyfodol, yna bydd y dull hwn yn caniatáu arbedion sylweddol.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru