Cynhaliwyd cyflwyniad o lori Toyota newydd gyda dim allyriadau o sylweddau niweidiol i'r atmosffer yn Los Angeles. Gweithredwyd y prosiect ar y cyd â Kenworth Truck Company, porthladd y ddinas a Bwrdd Adnoddau Awyr California. Mae'r prototeip a gyflwynwyd yn gweithredu ar sail celloedd hydrogen, gan gynhyrchu dŵr fel gwastraff.
Mae'r lori a gyflwynir yn seiliedig ar brototeipiau, y mae eu datblygiad wedi bod yn mynd rhagddo ers 2017. Yn ôl data swyddogol, mae FCET yn gallu gorchuddio tua 480 km heb ail-lenwi â thanwydd, sydd bron i 2 waith milltiroedd dyddiol cyfartalog tryciau.
Mae'r cwmni'n bwriadu cynhyrchu 10 tryc uwch-dechnoleg a fydd yn cael eu defnyddio i gludo cargo o Borthladd Los Angeles i wahanol leoliadau yn y ddinas a thu hwnt. Fel prototeipiau blaenorol, mae'r lori a gyflwynir yn seiliedig ar dractor Kenworth T680 Dosbarth 8. Y prif nod a ddilynir gan y datblygwyr yw trefnu cludiant gan ddefnyddio trafnidiaeth sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd i leihau lefel allyriadau sylweddau niweidiol.
Mae cynrychiolwyr y cwmni yn nodi bod Toyota yn parhau i ddatblygu technolegau sy'n ei gwneud hi'n bosibl creu cerbydau trydan a fydd yn helpu i ddiwallu ystod eang o anghenion ac nad ydynt yn cynhyrchu sylweddau niweidiol. Yn y dyfodol, mae'r cwmni'n bwriadu parhau i hyrwyddo technolegau ar gyfer cynhyrchu celloedd tanwydd hydrogen ar gyfer tryciau.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru