Mae peirianwyr Toyota yn profi fersiwn well o baneli solar sydd wedi'u gosod ar wyneb car i gasglu ynni ychwanegol. Yn flaenorol, lansiodd y cwmni fersiwn unigryw o'r Toyota Prius PHV yn Japan, sy'n defnyddio paneli solar a ddatblygwyd gan Sharp a'r sefydliad ymchwil cenedlaethol NEDO.
Mae'n werth nodi bod y system newydd yn sylweddol fwy effeithlon na'r un a ddefnyddir yn y Prius PHV. Mae effeithlonrwydd celloedd paneli solar prototeip wedi cynyddu i 34%, tra bod yr un ffigur ar gyfer y paneli a ddefnyddir yn y cynhyrchiad Prius PHV yn 22,5%. Bydd y cynnydd hwn yn caniatΓ‘u codi tΓ’l nid yn unig dyfeisiau ategol, ond hefyd yr injan ei hun. Yn Γ΄l data swyddogol, bydd y paneli solar newydd yn cynyddu'r ystod 56,3 km.
Mae peirianwyr y cwmni'n defnyddio ffilm wedi'i hailgylchu ar gyfer paneli solar. Defnyddir arwynebedd llawer mwy o'r car i ddarparu ar gyfer y celloedd. Yn ogystal, mae'r system yn gwbl weithredol hyd yn oed pan fydd y cerbyd yn symud, sy'n gam sylweddol ymlaen o'i gymharu Γ’ datblygiadau blaenorol.
Disgwylir y bydd fersiynau prawf o geir gyda phaneli solar newydd yn ymddangos ar ffyrdd cyhoeddus yn Japan ddiwedd mis Gorffennaf. Bydd galluoedd y system yn cael eu profi mewn gwahanol ranbarthau o'r wlad, a fydd yn rhoi syniad o weithrediad mewn gwahanol amodau tywydd a ffyrdd. Nod eithaf peirianwyr Toyota yw paratoi'r system newydd i'w chyflwyno'n fasnachol i'r farchnad. Mae'r cwmni'n bwriadu cyflwyno technoleg ynni solar fwy effeithlon, y gellir ei ddefnyddio yn y dyfodol mewn gwahanol fathau o gerbydau.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru