Ddydd Gwener, dadorchuddiodd Twrci ei gerbyd cartref cyntaf, gan gyhoeddi nod penodol o gynhyrchu hyd at 175 o gerbydau trydan y flwyddyn. Disgwylir i'r prosiect cerbydau trydan gostio 000 biliwn liras ($ 22 biliwn) dros 3,7 mlynedd.
Wrth siarad ar gyflwyniad y car Twrcaidd cyntaf mewn canolfan dechnoleg yn ninas Gebze, talaith Bursa, nododd yr Arlywydd Recep Tayyip Erdogan fod Twrci nid yn unig yn ceisio gwerthu'r car yn ddomestig, ond hefyd am drefnu danfoniadau dramor, gan ddechrau o Ewrop .
“Rydyn ni i gyd gyda’n gilydd yn dyst i sut mae breuddwyd Twrci, 60 oed, wedi dod yn realiti,” meddai Erdogan. “Pan welwn y car hwn ar y ffyrdd ledled y byd, byddwn yn cyflawni ein nod.”
Yn y cyflwyniad, dangoswyd prototeipiau o sedan a chroesfan drydan a gynhyrchwyd gan gonsortiwm TOGG. Profodd Erdogan y car newydd yn bersonol.
Yn ôl penderfyniad arlywyddol a gyhoeddwyd yn y Official Gazette, bydd y prosiect newydd, a lansiwyd ym mis Hydref, yn derbyn cefnogaeth y wladwriaeth ar ffurf cymhellion treth. Fel rhan o'r prosiect, bydd brand TOGG yn sefydlu cyfleusterau cynhyrchu mewn canolfan ceir yn Bursa yng ngogledd-orllewin Twrci. Yn gyfan gwbl mae i fod i osod allan 5 model. Mae'r llywodraeth yn gwarantu prynu 30 o gerbydau trydan erbyn 2035.
'ni prawf etc.
İnşallah 2022 yılında otomobilimizin seri üretime geçmesiyle birlikte ar yıllar boyunca kurmuş olduğumuz hayallere kavuşmuş olacağız.
— Recep Tayyip Erdogan (@RTErdogan)
Sefydlwyd y consortiwm, a elwir yn Grŵp Menter Cerbydau Modur Twrcaidd (TOGG), yng nghanol 2018 gan bum cwmni gan gynnwys Anadolu Group, BMC, Kok Group, gweithredwr symudol Turkcell, a Zorlu Holding, rhiant-gwmni gwneuthurwr teledu Vestel.
Mae Twrci yn gyflenwr mawr o geir i Ewrop, a gynhyrchir yn y wlad gan gwmnïau fel Ford, Fiat Chrysler, Renault, Toyota a Hyundai.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru