Symudedd Dyfodol Canolbarth Lloegr prosiect i adeiladu llwybr 300-cilometr wedi'i gynllunio i brofi cerbydau sy'n gallu gyrru'n awtomatig. Bydd y ffordd yn mynd trwy ardaloedd trefol a gwledig a bydd hefyd yn effeithio ar y maes awyr a'r orsaf reilffordd. Mae hyn i gyd fel bod ceir yn dysgu llywio mewn unrhyw diriogaeth.
Bydd y llwybr yn cael ei osod rhwng dinasoedd Prydeinig Coventry a Birmingham. Bydd cerbydau cwbl ymreolaethol yn ymddangos yno yn raddol. Yn gyntaf, bydd ceir yn dechrau gyrru ar y ffordd, sy'n gallu "cyfathrebu" Γ’'i gilydd. Byddant yn rhybuddio ei gilydd am rwystrau posibl, yn hysbysu am yr angen i leihau cyflymder ac yn newid y tywydd.
Hyd yn oed pan fydd ceir hunan-yrru yn cyrraedd y ffordd, bydd o leiaf un person y tu mewn o hyd. Bydd yn monitro gweithrediad yr awtobeilot ac, rhag ofn y bydd perygl, yn cymryd rheolaeth. Bydd ceir rheolaidd hefyd yn gallu gyrru ar hyd y ffordd balmantog, ond ni fydd y rhan fwyaf o yrwyr yn gwybod pa un o'r ceir gyrru sy'n cael ei reoli gan y system awtobeilot.
Costain fydd yn gwneud y gwaith adeiladu ffyrdd. Bydd yn cael ei chynorthwyo gan y gwneuthurwr offer rhwydwaith Siemens oherwydd mae'n rhaid i'r llwybr fod Γ’ chyfarpar diwifr i gynnal y profion. Yn Γ΄l eu cyfrifiadau, bydd rhai rhannau o'r llwybr wedi'u cwblhau cyn diwedd 2020 a byddant yn gwbl weithredol.
Nid yw'n hysbys o hyd pa geir fydd yn cael eu profi ar y ffordd newydd. Ar hyn o bryd mae gan geir trydan Tesla yr awtobeilot craffaf, a dyna pam y bydd cost y swyddogaeth hon yn fuan am 1000 o ddoleri. Gyda gwelliant pellach mewn technoleg, gall y tag pris godi hyd yn oed yn uwch.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru