Ar ôl mabwysiadu'r archddyfarniad "Ar ddatblygiad yr economi ddigidol", y Belarwseg dechreuodd cwmnïau newydd dyfu'n weithredol, a daeth preswylwyr presennol hyd yn oed yn fwy parod i wahodd arbenigwyr o dramor. Rhan sylweddol o'r gwahoddedigion yw trigolion gwledydd yr hen Undeb Sofietaidd, y gallai rhai nodweddion o symud o gwmpas Minsk ar feic ddod yn syndod iddynt, er gwaethaf eu gorffennol cyffredin. Os ydych chi'n ystyried symud i Belarus neu eisoes yn y broses ac eisiau defnyddio beic fel cludiant, efallai y bydd y deunydd hwn yn ddefnyddiol i chi.
Deddfau Traffig
Efallai mai'r syndod mwyaf i fabi newydd yw'r gwaharddiad ar feicio ar y ffordd. Oes, yn Belarus dim ond ar lwybr beic neu gerddwyr y gallwch chi reidio beic. Dim ond pan fydd hi'n amhosibl symud ar y palmant a'r llwybr beic y gallwch chi yrru ar y ffordd, beth bynnag mae hynny'n ei olygu, yn ôl drafftwyr y Rheolau.
Ar ddiwedd 2019 bwriedir derbyn , lle, mewn egwyddor, gellir caniatáu iddynt yrru ar rai ffyrdd. Ond am y tro dim ond bil yw hwn, ac mae'n anodd dweud ym mha ffurf y bydd yn cael ei fabwysiadu. Felly, cofiwch: am yrru ar y ffordd gallwch chi gael eich dirwyo'n hawdd ac yn gyfreithlon o ~12 i ~36USD mewn cyfwerth. Yn naturiol, nid yw'n arferol trafod gyda'r heddlu traffig ac mae'n llawer mwy peryglus i'ch waled na dirwy arferol.
Nodwedd arall yw ei fod hefyd yn cael ei wahardd i reidio beic ar groesfan i gerddwyr oni bai bod arwydd arbennig. Hynny yw, ar hyd croesfan sebra reolaidd, rhaid i feiciwr gerdded a gyrru'r beic gerllaw. Yn ffodus, mae mwy a mwy o leoedd lle nad oes angen i chi ddod oddi ar eich beic, ac os caiff newidiadau i’r rheolau traffig eu mabwysiadu, dim ond wrth groesfannau i gerddwyr sydd heb eu rheoleiddio y bydd yn rhaid i chi ddod oddi ar eich beic.
Isadeiledd
Dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf, mae llwybrau beic newydd wedi bod yn ymddangos yn weithredol ar y palmant ym Minsk. Yn syml, cânt eu paentio arnynt, fel arfer ar ochr y ffordd, a'u marcio â marciau ffordd ac arwyddion.
Mewn mannau lle mae llwybrau beic yn cael eu torri, mae'r cerrig ymyl yn cael eu gostwng fel arfer, felly nid oes rhaid i chi brynu beic arbennig i "neidio'r cyrbau" - bydd beic dinas rheolaidd neu hybrid gyda fforc anhyblyg yn gwneud hynny.
Peidiwch â dewis beiciau un-cyflymder os nad ydych chi'n hyderus yn eich galluoedd - mae'r gwahaniaeth yn y tir ym Minsk yn fwy na 100 metr. Mae rhan ganolog y ddinas wedi'i lleoli ar dir isel, felly gall dychwelyd i'r “sachau cysgu” heb gronfa wrth gefn o 3-5 gêr fod yn anghyfforddus.
Yn 2009, agorodd y ddinas lwybr beic canolog 27 km o hyd. Mae'n rhedeg trwy Minsk gyfan o'r gogledd-orllewin i'r de-ddwyrain ar hyd Afon Svisloch. Mae'r llwybr beic yn gyfleus ar gyfer symud o amgylch rhan ganolog y ddinas neu gael mynediad iddo o'r cyrion i gyrraedd y ganolfan heb fawr o wrthdyniadau gan gerddwyr a goleuadau traffig.
Nid yw'n gyfleus iawn bod llawer o lwybrau beic, sydd wedi'u nodi'n syml ar y palmant, wedi'u teilsio. Byddai'n fwy cyfforddus ac yn gyflymach gyrru ar asffalt llyfn, ond mae'n debyg y gellir esbonio hyn gan y diffyg cyllideb ar gyfer gosod llwybrau ar wahân, ac nid gan benderfyniad ymwybodol y dylunwyr.
Nid oes unrhyw rentu beiciau modern ym Minsk. Mae yna bwyntiau rhentu tymhorol ar gyfer offer chwaraeon, ond nid oes disgwyl eto yn y ddinas ymddangosiad gwasanaethau rhannu beiciau, y mae trigolion dinasoedd Ewropeaidd yn gyfarwydd â nhw.
Mae parcio beiciau dan orchudd llonydd hefyd yn dal yn brin. Weithiau gall rhai datblygwr datblygedig neu'r trigolion eu hunain godi arian ac adeiladu maes parcio, ond am y tro mae hyn braidd yn eithriad. Mae'r rhan fwyaf o feiciau'n cael eu storio naill ai mewn fflatiau neu ym mynedfeydd tai.
Diwylliant
Yn y rhan fwyaf o achosion, ni fydd unrhyw broblemau gyda cherddwyr neu fodurwyr ar hyd y ffordd. Mae pobl yn dod i arfer yn raddol â'r ffaith bod mwy a mwy o feicwyr yn ymddangos yn y ddinas bob blwyddyn, felly mae mynd allan ar lwybr beiciau neu gael eich rhwystro gan gar wrth groesfan yn ddigwyddiad eithaf prin. Gall pobl hŷn neu ferched â strollers gerdded ar hyd y llwybr beic, ond mae hyn yn brin, ac yn fwyaf aml mae'n ddigon i anrhydeddu'r person i adael y llwybr. Mae'r genhedlaeth iau a'r rhai sydd wedi byw ym Minsk ers peth amser yn gwybod am y rheolau ymddygiad, ac nid yw problemau fel arfer yn codi.
Yn y llun: mae pobl yn cerdded ar yr ochr i gerddwyr
Nid oes unrhyw agwedd arbennig na dirmyg tuag at feicwyr; ychydig o bobl fydd yn barnu cyfoeth neu statws cymdeithasol person yn ôl y ffaith ei fod yn dod i'w waith ar feic. Er enghraifft, mewn pentrefi Belarwseg, beicio yw'r prif ddull o deithio yn aml, felly mae'n debyg na fydd beicio ar negeseuon yn codi unrhyw aeliau.
diogelwch
O'i gymharu â dinasoedd mawr Ewropeaidd, mae Minsk yn ddinas ddiogel ac anaml y caiff beiciau eu dwyn yma. Yn ôl amcangyfrif bras, mae yna bellach 400 mil o feiciau ym Minsk, ac mae tua 400-600 o ladradau yn cael eu cofrestru bob blwyddyn. Mae raciau beic mewn rhyw ffurf neu'i gilydd yn eithaf cyffredin, ond fel arfer dyma'r dyluniadau rhataf gyda chlymu ar yr olwyn flaen.
Mae'r rhan fwyaf o berchnogion yn diogelu eu beiciau â chloeon cebl rhad, felly os ydych chi'n defnyddio cadwyn neu glo Yu, mae'r siawns y bydd eich beic yn cael ei ddwyn yn fach iawn oni bai bod y lleidr yn benodol ar ôl eich un chi.
Fel mesur ychwanegol o amddiffyniad, gallwch yswirio eich beic. Ym Minsk, mae dau gwmni yn cynnig gwasanaethau o'r fath; ar gyfartaledd, bydd yn costio 6-10% y flwyddyn o gost y beic.
Gwasanaeth a darnau sbâr
Nid yw hyn i gyd yn dda ym Minsk eto - yn bennaf mae'r siopau'n gwerthu'r cydrannau rhataf gan weithgynhyrchwyr Tsieineaidd, Rwsieg, ac weithiau Taiwan. Mae'r amrywiaeth yn fach oherwydd bod gan lawer o werthwyr yr un cyflenwr. Nid yw archebu rhannau sbâr ac ategolion trwy'r post hefyd bob amser yn broffidiol ac yn gyfleus oherwydd y terfyn isel ar fewnforio parseli rhyngwladol yn ddi-doll - er mwyn osgoi talu dyletswydd o 30% o'r gost, ni ddylai'r nwyddau yn y parsel fod. gwerth uwch na 22 ewro.
Mae gwasanaethau beiciau fel arfer yn bodoli mewn siopau beiciau neu garejys, ond peidiwch â disgwyl iddynt fod o ansawdd uchel. Gall gwasanaethu a thiwnio beic prin/drud hefyd fod yn broblemus, hefyd oherwydd diffyg darnau sbâr.
Canfyddiadau
Fel dull o deithio, heb sôn am ffitrwydd neu adloniant, mae defnyddio beic ym Minsk yn eithaf cyfforddus - mae mwy a mwy o feicwyr, ac mae'r seilwaith yn datblygu o ganlyniad. Mae'r hinsawdd yn caniatáu ichi ddefnyddio beic yn hawdd o fis Ebrill i fis Tachwedd, ond mae rhai beicwyr yn reidio trwy gydol y flwyddyn.
Yn gyffredinol, os ydych chi'n caru beicio, bydd Minsk yn ddinas gyfeillgar i chi.
Ffynhonnell: hab.com