Mae Volkswagen yn gwthio ei bartneriaid menter ar y cyd, gan gynnwys SK Innovation (SKI), i ddechrau adeiladu ffatrïoedd i gynhyrchu batris ar gyfer cerbydau trydan. Fel y dywedodd prif weithredwr y cwmni, Herbert Diess, wrth gohebwyr Reuters ar ymylon Sioe Foduro Shanghai, isafswm cynhyrchiant planhigion o’r fath fydd o leiaf un gigawat-awr y flwyddyn - yn syml, nid yw creu mentrau llai yn gwneud synnwyr economaidd.
Mae Volkswagen eisoes wedi ymrwymo i gytundebau gwerth 50 biliwn ewro i brynu batris ar gyfer ei gerbydau trydan o SKI De Corea, LG Chem a Samsung SDI, yn ogystal â'r cwmni Tsieineaidd CATL (Amperex Technology Co Ltd). Bydd y gwneuthurwr ceir o’r Almaen yn ail-osod 16 o ffatrïoedd ar gyfer cynhyrchu cerbydau trydan ac mae’n bwriadu dechrau cynhyrchu 2023 o wahanol fodelau ceir trydan o dan frandiau Skoda, Audi, VW a Seat erbyn canol 33.
“Rydym yn ystyried buddsoddi mewn gwneuthurwr batri i gryfhau ein huchelgeisiau yn yr oes symudedd trydan a chreu’r wybodaeth angenrheidiol,” meddai Volkswagen. Mae SKI yn adeiladu ffatri cynhyrchu celloedd batri yn yr Unol Daleithiau i gyflenwi ffatri Volkswagen yn Chattanooga, Tennessee. Bydd SKI yn cyflenwi batris lithiwm-ion ar gyfer y cerbyd trydan y mae Volkswagen yn bwriadu dechrau ei gynhyrchu yn Chattanooga yn 2022.
Bydd LG Chem, Samsung a SKI hefyd yn cyflenwi batris i Volkswagen yn Ewrop. CATL yw partner strategol y gwneuthurwr ceir yn Tsieina a bydd yn cyflenwi batris gan ddechrau yn 2019.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru