Yn ôl ffynonellau rhwydwaith, mae'r cwmni Yandex.Taxi yn bwriadu creu menter ar wahân, Yandex.SDK, a fydd yn canolbwyntio ar ddatblygu cerbydau ymreolaethol. Mae'r cwmni hefyd yn bwriadu denu partner ym mherson Uber i'r fenter newydd, oherwydd bydd Yandex.Taxi yn gallu cynyddu ei lefel proffidioldeb ei hun cyn yr IPO arfaethedig.
Gwnaethpwyd y penderfyniad i greu adran ar wahân ar gyfer datblygu cerbydau di-griw mewn cyfarfod cyffredinol eithriadol o gyfranogwyr y cwmni, a gynhaliwyd ychydig ddyddiau yn ôl. Y cwmni Americanaidd Uber fydd partner Yandex.Taxi yn y fenter newydd.
Gadewch inni gofio bod Yandex.Taxi wedi lansio'r cerbydau ymreolaethol cyntaf ym mis Mai 2017. Ers 2018, mae ceir hunan-yrru'r cwmni wedi gorchuddio dros 1 miliwn km ar ffyrdd yn Rwsia, UDA ac Israel. Ar hyn o bryd mae'r cwmni'n gweithredu 65 o gerbydau ymreolaethol yn seiliedig ar y Toyota Prius. Nid yw perfformiad ariannol yr adran wedi'i ddatgelu, ond erbyn diwedd 2019 mae'r cwmni'n bwriadu ehangu ei fflyd o gerbydau di-griw i 100 uned.
Ychydig ddyddiau yn ôl daeth yn hysbys bod Yandex.Taxi yn negodi gyda Morgan Stanley a Goldman Sachs ar drefnu ei IPO ei hun. Yn ôl y data sydd ar gael, mae Yandex.Taxi yn cael ei brisio yn yr ystod o $5 biliwn i $8 biliwn.Yn ôl rhagolygon y dadansoddwyr, erbyn 2030, bydd adran ceir hunan-yrru Yandex yn cael ei phrisio yn yr ystod o $2,6 biliwn i $6,4 biliwn. Nododd Bank of America yn flaenorol y byddai'n fuddiol i'r adran cerbydau ymreolaethol ddatblygu fel endid preifat yng ngoleuni'r IPO arfaethedig.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru