Den Europæiske Rumorganisation ESA at designplatforme til computerstøttet design af satellitter er gode til at designe superyachter. Ved at bruge ESA Concurrent Design Facility-platformen skabte og hjalp marinedesignere med at bygge verdens største sejlyacht i aluminium, 81m Sea Eagle II.
Sea Eagle II blev bygget af Royal Huisman-værftet i Vollenhove, Holland. På fabrikantens fabrik nær Amsterdam var yachten udstyret med en mast baseret på et kompositkulstofmateriale. Senere i år skal skibet søtestes og overdrages til kunden. Det bliver den syvendestørste yacht i verden og den første, der er designet ved hjælp af rumalderens tekniske ideer.
ESA Concurrent Design Facility (CDF)-platformen bruges i vid udstrækning af European Space Agency til design af rumsatellitter. Dette softwareværktøj tillader parallelle designprocesser på forskellige stadier og af forskellige teams på samme tid. Således forsvinder problemerne og ulemperne ved den traditionelle ingeniørtilgang, når projektet skabes i flere faser med overførsel af resultaterne af hver af dem langs kæden. Arbejdshastigheden stiger mange gange, og tid er penge.
En fælles miljø- og designmodel for alle deltagere i processen gør det muligt at vurdere projektets gennemførlighed og behovet for ændringer, så snart en af udviklerne foretager ændringer i projektet. Værktøjets bekvemmelighed blev ikke kun værdsat af ESA, men også af europæisk erhvervsliv. I dag har mere end 50 udviklingscentre i Europa ESA Concurrent Design Facility-platformen, selvom de fleste af dem stadig arbejder for European Space Agency. Og 10 designcentre arbejder uden for rumindustrien.
Designere fra Royal Huisman-værftet i Vollenhove blev uddannet af ESA til at arbejde med CDF-platformen. Det allerførste projekt på denne platform til udvikling af superyachten Sea Eagle II beviste sin levedygtighed. Nu bruger skibsbyggeren parallelt design til alle sine nye projekter, samt projekter relateret til ombygning og vedligeholdelse af gamle skibe.
Kilde: 3dnews.ru