Efter fire år som BMW CEO har Harald Krueger til hensigt at træde tilbage uden at søge en forlængelse af sin kontrakt med virksomheden, som udløber i april 2020. Spørgsmålet om en efterfølger til den 53-årige Krueger vil blive behandlet af bestyrelsen på dets næste møde, som er berammet til den 18. juli.
I de seneste år har den München-baserede virksomhed stået over for et betydeligt pres, der har påvirket bilindustrien. Først og fremmest er det værd at bemærke de høje omkostninger ved at udvikle biler, der opfylder strenge emissionsstandarder i Europa og Kina. Derudover investerer selskabet massivt i udviklingen af autonome køretøjer og forsøger at konkurrere med andre deltagere i segmentet som Waymo og Uber.
I 2013 blev BMW i3-elbilen lanceret, som blev en af de første på markedet. Den videre udvikling af retningen var dog ikke særlig hurtig, da virksomheden besluttede at koncentrere sig om produktionen af hybridbiler, der kombinerer en forbrændingsmotor og et elektrisk kraftværk. På dette tidspunkt tillod Teslas aktive handlinger det amerikanske selskab at indtage en af de førende positioner inden for salg af premium elbiler.
Ifølge Ferdinand Dudenhoeffer, direktør for Center for Automotive Research ved University of Duisburg-Essen, var Kruger, som blev chef for BMW i 2015, "for forsigtig." Dudenhoeffer bemærkede også, at virksomheden ikke var i stand til at bruge sin eksisterende fordel til at introducere en ny generation af elektriske køretøjer på markedet.
Kilde: 3dnews.ru