For topchefer i den største amerikanske supermarkedskæde blev introduktionen af Auto-C automatisk gulvrenser set som en logisk udvikling i detailsalget. For to år siden afsatte de flere hundrede millioner til det. Selvfølgelig: sådan en assistent kan eliminere menneskelige fejl, reducere omkostningerne, øge hastigheden/kvaliteten af rengøringen og i fremtiden føre en minirevolution i amerikanske superbutikker.
Men blandt arbejderne på Walmart nr. 937 i Marietta, Georgia, fik den revolutionære enhed et andet navn: Freddy. Opkaldt efter pedellen, som butikken fyrede dagen før Auto-C gik online.
Den nye Freddies karriere i supermarkedet lykkedes ikke lige fra begyndelsen. Blikarbejderen havde jævnligt "nervøse sammenbrud", afveg fra den udlagte rute, han havde konstant brug for nye justeringer, nogle gange var han nødt til at gennemføre "træning" flere gange om ugen og ringe til specialister for at sætte ham op.
Købere vidste heller ikke, hvordan de skulle reagere på udseendet af den nye Freddy. En Walmart-medarbejder, Evan Tanner, husker, hvordan en mand en nat faldt i søvn oven på en bil, som lydigt bar ham til legetøjsafdelingen.
Virksomhedsledere er skeptiske over for sådanne historier. De siger, at Auto-C er smartere, end du måske tror. Hvis nogen forstyrrer hans arbejde, vil han stoppe og give et signal for ikke at spilde unødvendig energi. Men Tanner hævder, at Freddie var i fuld gang med at flakse rundt i supermarkedet, indtil nogen trak den sovende mand af ham.
I løbet af de sidste 50 år har Walmart gentagne gange ændret amerikanernes måde at leve på. Titusinder rydder ud i små butikker, bygger små byer om, så de passer dem selv, skaber nye muligheder for arbejde og indkøb. Nu er virksomheden tilfreds revolution af alle, lancering af tusindvis af robotter - scannere, rengøringsmaskiner, transportbånd, smarte kameraer og maskiner til at dispensere online køb fra sin voksende internetforretning. Et kæmpe eksperiment, der vil vise, hvor behageligt det er for mennesker – arbejdere og kunder – at kommunikere med robotter i den virkelige verden. Og øger dette det faktiske salg?
Tidligere vi , hvordan virksomheden installerede Auto-C robotscrubbere i 360 af sine butikker som et eksperiment. Så blev forsøget anset for vellykket – og deres antal er op til 1860. Walmart planlægger at introducere dem til alle supermarkeder i landet næste år.
For hurtigt at acceptere den nye teknologi sagde virksomheden først, at de nye robotter ikke ville påvirke de rigtige medarbejderes liv. Og hvis de påvirker det, vil de endda forbedre det! Nu vil de kun stå tilbage med kreativt arbejde, der ikke kan automatiseres (såsom at udvælge dårlige æbler, sikkerhed, kommunikere med kunder, hjælpe dem med at vælge produkter, kød og fisk). Medarbejderne vil have mere fritid og vil være mere glade for at udføre deres arbejde!
Men vi ser allerede, at det ikke er tilfældet. Walmarts vellykkede eksperiment viser, at én bil kan erstatte mindst tre til fire personer – ligesom Freddy. Inden for Walmart er det omkring en million tabte job. I alt ifølge McKinseys skøn vil robotter i 2030 tvinge 400 til 800 millioner mennesker til at skifte job.
"Maskinernes oprør" i Walmart, siger arbejdere, har haft en uventet bivirkning. De føler, at deres arbejde faktisk er blevet mere ensformigt. Fokus på robotter og hele dette nye paradigme tvinger ledere til at tænke på "hyperoptimering." Hvert skridt, hvert nys, hver bevægelse skal være præcis og strømlinet. Og hvis ikke, optager kameraerne alt. Noget af det arbejde, som medarbejderne fandt afslappende (oplagring af hylder, scanning af produkter, rengøring af gulve, mens de kørte en kølig maskine), er nu overtaget af robotter. Og folk får, ifølge arbejderne, mere "udmattende" arbejde.
Det hjælper heller ikke på sagen, at mange medarbejdere føler, at deres vigtigste job lige nu er at holde øje med deres robotkolleger. Rengør, reparere, pleje og træne dem, der en dag vil sætte dem uden arbejde.
For købere afhænger det i høj grad af, hvor attraktiv bilen er. Indtil videre er alt fint med deres Auto-C scrubbere (du kan se, de sover endda på dem). Men Auto-S scannere, siger de, skræmmer mange mennesker. Sådan en lang to meter giraf, der langsomt og lydløst dukker op bag hylden, sætter mange i en tilstand af sløvhed. De bliver også stille og roligt sparket og slået, især unge mennesker. Som, hvorfor blokerer han passagen, denne dumme robot?
Selvom denne maskine allerede har levet i i alt 200 år, taget mere end 5 milliarder billeder og kørt mere end 45 kilometer mellem Walmart-tællere og husker hundredtusindvis af møder med besøgende, ser mange kunder noget lignende for første gang , og den ting virker for sjov for dem bare til at gå forbi.
Automatisk hyldekontrol Auto-S
Ansatte i et dusin nye "automatiserede" supermarkeder fortalte journalister, at maskinerne fungerer godt for dem og er søde. Næsten overalt fik de navne. Nogen talte om robotters karakter - nogle er "vrede", nogle er "glade". Nogle – dybest set klagede over, at introduktionen af robotter har sat farten op i det overordnede arbejdstempo, og nu reagerer de for det meste konstant på advarsler sendt til dem fra maskiner, hvilket ikke er særlig sjovt.
Walmart-chefer siger, at reaktionen på robotterne blandt medarbejderne har været "overvældende positiv" og sammenligner deres maskiner med Star Wars droid R2-D2 og Transformer Optimus Prime. "Enhver helt har brug for en sidemand," siger de til ansatte. - "Og nu har du noget af det bedste."
Vores mekaniske overherrer
Robotter klager ikke, kræver ikke forfremmelse, har ikke brug for ferier eller pauser. På et aktionærmøde i august sagde virksomhedens præsident Doug McMillon, at disse maskiner var virksomhedens bedste håb, og hvordan det så sig selv i fremtiden. Walmarts årlige indkomst er 514 milliarder dollars. Og dens nettooverskud er kun 6,7 milliarder dollars. Introduktionen af robotter vil gøre disse to tal lidt tættere på hinanden.
Vi tester og skalerer nye automatiseringsteknologier. Dette er et vigtigt, afgørende tidspunkt. Vores specifikke omkostningsstyringsplaner er afgørende.
Skalaen er virkelig imponerende. En Walmart i Levittown (50 tusinde indbyggere) har 100 servere, 10 køletårne, 400 grafikkort og 50 meter kabler til at understøtte alle robotter og kameraer. Alt dette gør det muligt for AI-systemer at administrere butikken i det væsentlige i stedet for ledere. Kameraer og vægtsensorer registrerer automatisk, når indkøbskurve er ved at løbe tør, etiketter er forlagt, eller bananer er ved at blive overmodne.
Dernæst, hvis AI fornemmer et problem, sender den et signal til i det væsentlige en smartphone, som burde være i hænderne på hver medarbejder. Og det viser, hvad de skal gøre nu. Gå og saml vogne i en del af butikken. Fyld din forsyning af æbler op. Gå opdater etiketterne. Supermarkedet beskæftiger omkring 100 personer, som udfører alt det fysiske arbejde.
Sådanne gadgets bør være i hænderne på alle "avancerede" Walmart-medarbejdere
Ansatte i denne "avancerede" butik klager over, at de konstant føler sig ydmyget. Den sjælløse robot ved og forstår alt bedre, end de gør. Hvis hvert supermarked tidligere havde en leder, som man kunne henvende sig til med spørgsmål, er alle større beslutninger nu taget af systemet. Hvis tidligere hver Walmart var lidt anderledes i karakter fra alle de andre, afhængigt af de mennesker, der kørte den, fungerer nu alle, der har sådan en AI-platform, identisk. "Sjælløst." At blive fyret eller gå, en joke, er som at blive "forfremmet til en køber."
Mennesket er kun nødvendigt på de mest primitive stadier. Og alle forstår dette. Især gulvrensere. En beskrev hans bitterhed, da Auto-C blev leveret til deres butik. I første fase ved maskinen endnu ikke, hvordan den skal vaske gulvet. Hun skal huske butiksindretningen. Derfor kører den kommende tidligere pedel i de første dage den manuelt. Tog, hvor hylderne er, hvor skrankerne er, hvor kasseapparaterne er, hvilke steder man skal gå rundt. Og så bliver han fyret.
Næste gang vil en sådan "chauffør" kun være nødvendig, hvis supermarkedet pludselig genopbygges og ændrer alt indeni, hvilket ikke sker oftere end en gang hvert par år.
Hverdagens had til robotter, siger de, er udbredt. Nogle medarbejdere indrømmer, at de kalder dem navne og fornærmer dem ved at bruge deres nye menneskelige navne som "Emma", "Bender" eller "Frank". Desuden var de valgte udtryk endnu mere alvorlige, end hvis det havde været et skænderi mellem to medarbejdere.
En verden med biler
Martin Hitch, leder af Bossa Nova Robotics, som laver scanningsrobotter til Walmart, siger, at virksomheden har brugt flere år på at prøve at lære robotter at være så menneskevenlige som muligt. Men verden er endnu ikke blevet enige om etiketteregler, der dikterer, hvordan mennesker og maskiner skal interagere.
Ingeniører, for eksempel, ønskede ikke, at robotten stille og roligt skulle dukke op i rummet og skræmme folk. Ingen har brug for en retssag for et hjerteanfald. Men hvilken lyd skal han bruge til at annoncere sig selv? De testede flere tusinde muligheder, lige fra det komiske "bip-bip" til den buldrende støj fra en gaffeltruck. Til sidst slog de sig til en behagelig men vedholdende kvidren - flere fuglesange, hvoraf de samlede en.
"Det sidste, du vil have, han skal gøre, er at tale. For hvis han taler, tror folk, de kan tale tilbage.«
Signaler, der virkede indlysende og forståelige for menneskelige testere, viste sig at være fuldstændig ubrugelige under virkelige forhold. For eksempel, når virksomheden satte blinklys på en testrobot, forvirrede det kun folk. Ingen forventede at se blinkende lys, mens de fyldte op med dumplings. Og så reagere på dem, som om du står ved en skillevej. For børn og personer med nedsat syn viste denne løsning sig også langt fra at være ideel.
prospektering
Walmart , at deres personaleomsætning på grund af introduktionen af robotter faldt til det laveste niveau i 5 år. Plus - 40 arbejdere er nu i stillinger, der ikke eksisterede for 000 år siden. Samtidig er der nu fuldtidsansatte i virksomheden i USA et gennemsnit på $14.26 i timen, hvilket er højere end branchens gennemsnit.
Men mange mennesker taler om den kedsomhed, som automatiseringen medfører. Robotter har taget nogle simple fornøjelser fra medarbejderne, som at gå rundt i en butik, og nu står folk tilbage med kun små, ubetydelige, åndssvage opgaver. Det samme, siger de, skete tidligere med indførelsen af selvbetjeningskasser. Mange kasserere er uden arbejde, men medarbejdere bør stadig være til stede for at hjælpe forvirrede shoppere, fejlfinde fejl og berolige maskinen, hvis den signalerer et problem.
Michael Webb, en økonom ved Stanford University, der studerer AIs indvirkning på arbejdsmarkederne, siger, at det ikke er tilfældigt, at teknologien fandt sin første virkelige anvendelse i supermarkeder. Disse store virksomheder er volumendrevne. Selv minimale forbedringer har enorme konsekvenser for dem. At spare $1000 om måneden per butik bliver til hundredvis af millioner over et par år for Walmart. Investeringer i robotter og kunstig intelligens kan meget hurtigt betale sig.
Små supermarkedskæder, siger Webb, vil få denne teknologi meget senere. Og butikker på højt niveau med dyre varer vil højst sandsynligt aldrig skifte til robotter. "Det faktum, at folk tjener dig, er et særligt privilegium og en tjeneste, som du nu skal betale ekstra for."
For Tanner, en ansat hos Marietta Walmart, hvor den nye Mechanical Freddy arbejder, har automatisering ændret næsten alt. Tidligere var han afdelingsleder i legetøjsafdelingen. Nu passer han primært robotter. Efter deres optræden reducerede butikken antallet af ansatte flere gange, især blandt dem, der tidligere har læsset lastbiler af og tjekket skranker. Tanner udfører hovedsageligt rutineopgaver, som maskinerne endnu ikke er kommet i gang med.
”Alt i butikken har været det samme, siden de kom hertil. Fuldstændig monotont arbejde. Jeg tror, jeg langsomt er ved at blive skør,« siger han.
PS leverer rentabelt pakker fra alle online butikker i USA. I Rusland - (og om 4-8 dage!), til Ukraine – (til enhver gren af Nova Poshta). Herunder i øvrigt i det sidste år meget ofte de køber med , som nu aktivt udvikler sit online-tilbud og forsøger ikke at give efter for Amazon.
Kilde: www.habr.com