Nissan Motor meddelte torsdag, at det vil stole på radarsensorer og kameraer i stedet for lidar- eller lyssensorer til sin selvkørende teknologi på grund af deres høje omkostninger og begrænsede muligheder.
Den japanske bilproducent afslørede opdateret autonom kørselsteknologi en måned efter, at Teslas administrerende direktør Elon Musk kaldte lidar for en "forgæves bestræbelse". teknologi for dens høje omkostninger og ubrugelighed.
"I øjeblikket har lidar ikke evnen til at overgå potentialet i de nyeste radar- og kamerateknologier," fortalte Tetsuya Iijima, general manager for avancerede automatiserede køreteknologier, til journalister ved en briefing i Nissans hovedkvarter. Han bemærkede den eksisterende ubalance mellem omkostningerne og mulighederne ved lidarer.
I øjeblikket er prisen på lidarer, som produceres i begrænsede mængder, lidt mindre end $ 10. Samtidig udvikler teknologien sig. Oprindeligt ved hjælp af omfangsrige roterende enheder placeret på taget af biler, har lidar-udviklere siden flyttet til en mere kompakt formfaktor. Og nu kan lidarer placeres på andre dele af bilens karrosseri.
De forventes i sidste ende at koste omkring $200, når de masseproduceres.
I øjeblikket bruges lidarer i udviklingen af autonome køresystemer af virksomheder som General Motors, Ford Motor og Waymo.
Ifølge Reuters-data fra marts i år har virksomheder og private investorer i løbet af de seneste tre år allokeret mere end $50 milliard til udviklingen af lidar af cirka 1 startups.
Kilde: 3dnews.ru