Som vi allerede ved, levede Teslas bilsalg i første kvartal ikke op til producentens forventninger. Salgsvolumen i de første tre måneder af 2019 faldt med 31 % kvartal-til-kvartal. Flere faktorer er skyld i dette, men du kan ikke sprede en undskyldning på brød. Hvad værre er, er, at analytikere mister optimismen med hensyn til at øge Teslas billeverancer, og virksomhedens partner i produktionen af Li-ion-batterier, det japanske firma Panasonic, er tvunget til at lytte til branchespecialisternes meninger.
Ifølge Nikkei-agenturet har Panasonic og Tesla besluttet at fastfryse investeringer i den amerikanske Gigafactory 1-fabrik til produktion af lithium-ion-batterier. Battericeller på Tesla-fabrikken produceres ved hjælp af Panasonic-udstyr og samles derefter næsten manuelt til "banker" af ansatte i det amerikanske firma.
Gigafactory 1 begyndte at fungere i slutningen af 2017. Den nuværende produktivitet i denne virksomhed svarer til at samle batterier med en samlet kapacitet på 35 GWh om året. I løbet af 2019 planlagde Panasonic og Tesla at øge anlæggets kapacitet til 54 GWh om året, hvilket det var nødvendigt at bruge op til 1,35 milliarder dollar for, for at udvidet produktion kunne starte i 2020. Nu er disse planer lagt på hylden.
Panasonic suspenderer også investeringer i Gigafactory-produktion i Kina. Det var forventet, at Teslas kinesiske samlefabrik for elbiler også ville modtage sin batteriproduktion. Ifølge nye planer vil den amerikanske producent købe battericeller fra flere producenter for at samle kinesiske Teslaer.
Tidligere rapporterede Panasonic driftstab i sin forretning relateret til produktionen af batterier til Tesla. På grund af problemer med stigende produktion af Tesla Model 3 i 2018 var tabene desuden højere end i 2017. Marginen på elbiler er meget lille. Desuden er næsten halvdelen af prisen på en elbil prisen på batteriet. Under sådanne forhold kan kun en stabil stigning i salget redde producenten, som vi endnu ikke har set. Som følge heraf har Panasonic besluttet at tage en pause fra sit produktionsforhold med Tesla.
Kilde: 3dnews.ru