Hej alle. Mit indlæg om en hjemmelavet elbil blev godt lide af fællesskabet. Så, som lovet, vil jeg fortælle dig, hvordan det hele begyndte, og hvordan jeg fik 1 million visninger på YouTube.
Det var vinteren 2008-2009. Nytårsferien er gået, og jeg besluttede mig for endelig at begynde at samle sådan noget. Men der var to problemer:
- Jeg forstod ikke helt, hvad jeg ville, jeg havde mange tanker og ideer, men de var enten skøre eller faldt ind under punkt 2.
- Min teknologioplevelse var næsten nul. Ja, at samle lego og metalbyggesæt er bedre end slet ingenting, men det er bare en dråbe i det nødvendige hav.
Jeg besluttede mig dog for at tage en risiko og begyndte at gøre det. Jeg besluttede, at det stadig ville være en slags bil. Sandt nok, på det tidspunkt forstod jeg ikke særlig teknik, og jeg besluttede at gøre alt, som min intuition fortalte mig, da jeg forstår arbejdsprincipperne og hvilke økonomiske og tekniske muligheder jeg har.
Det første jeg gjorde var at gå tilbage til det nærliggende byggemarked. På det tidspunkt var det primære problem for mig rammen. Jeg forstod, at jeg havde brug for noget som en ramme, som jeg kunne hænge alt udstyret på. Til rammen valgte jeg profilrør lavet af aluminiumslegering - lette, nemme at behandle og, som det viste sig, har tilstrækkelig styrke til ikke at bryde under belastning med den rigtige tilgang. Sådan tog jeg allerede i 10. klasse op til praktiske timer i materialestyrke - hvor jeg fik D i eksamen på universitetet. Jeg valgte de første hjul, som jeg kunne lide, og som jeg troede ville fungere fint – og de fungerede fint, men så måtte jeg tage en lidt større størrelse. Jeg tog blandt andet en pakke bolte og andet nødvendigt lort.
Da jeg vendte hjem, lagde jeg alle indkøbene på mit værelse på gulvet (ja, jeg samlede bilen derhjemme, takket være min mor, som, selvom hun jagtede mig med en kost, ikke tvang mig for meget, fordi hun forstod alt dette). Han lagde alt ud på gulvet, satte sig på sengen og så på det, som om det var et knækket trug. Den første tanke, der dukkede op i mit hoved var "Hvad har jeg givet mig ud i????"
Efter et par dages arbejde fik vi det her:
Ja, det ligner en gyserfilm. Jeg har en ven, de kalder ham Seryoga, og allerede dengang sagde han, at jeg var skør, men ikke desto mindre hjalp han mig i fremtiden, hvilket er en særlig respekt for ham :)
Så denne ramme blev tydeligvis lavet om flere gange, en video af resultaterne vil være i slutningen, allerede samlet. Og ja, ja, ja - jeg tog den samme slæde som udgangspunkt, måske er jeg en idiot, men så virkede det meget logisk for mig, og det reddede mig fra en masse arbejde. Det var nødvendigt at teste ideen, og at spilde ekstra tid var ikke kosher.
Det andet problem, som viste sig at være det vigtigste, men blev løst meget enkelt og med succes - hvilken motor skal man bruge? Jeg forstod næsten intet om forbrændingsmotorer på det tidspunkt, det forekom mig, at det ville være meget dyrt og vanskeligt, sådanne motorer kan ikke opbevares derhjemme (i det mindste benzinmotorer - de stinker og er en brandfare), og der var ingen grund til at lave en lejlighed om til en garage. Det blev besluttet at bruge elektrisk trækkraft. Og det er meget nemmere at implementere det - et batteri, et par ledninger og en motor, og det er det - det tænkte jeg dengang.
Jeg kunne ikke finde en passende motor i ret lang tid, jeg brugte en masse muligheder, men de var alle svage og laveffekt (tivis af watt, og jeg havde brug for flere hundrede watt, for ikke bare at flytte næsten en hundrede vægt af vægt - bilen og jeg hende, men accelerer i det mindste lidt hurtigere end en fodgænger).
Og så gik vaskemaskinen heldigvis i stykker :) Og med stor fornøjelse trak jeg motoren ud derfra, det viste sig at være lige hvad jeg skulle bruge. - kan fungere på jævnstrøm - det samme som batterier. Denne motor, med en nominel effekt på 475 watt, producerede op til 1,5 kilowatt under belastning, at dømme efter strømforbruget. Optaget på 1.3 megapixel sneakers, kast ikke tomater.
Det sidste problem var batteriet. Motoren kører på 240 volt (livstruende spænding, gentag ikke). De batterier, jeg fandt, producerede 6 volt pr. celle. Men de var af bly-syre typen. Det betyder, at de producerer enorm kraft, kan holde høj strøm i lang tid og generelt ikke er specielt krævende i vedligeholdelse og drift. Men som sagt, et batteri producerer 6 volt, motoren skal ideelt set bruge 240. Hvad skal man gøre? Det er rigtigt – vi har brug for flere batterier.
Jeg, rødmende og flov, kom til min mor for at slå mig i panden, hun spurgte, hvor mange penge jeg havde brug for? Jeg, flov, pressede ud af mig selv - 5000 rubler (dette til trods for, at leveomkostningerne for en pensionist i 2009 var 5030 rubler). Og jeg blev meget overrasket, da de gav mig disse penge. Det var marts, der var tøbrud, og jeg kom til markedet og plaskede gennem vandpytter.
- Dreng, hvad vil du?
– Jeg har brug for disse batterier
- Hvor meget har du brug for?
- Jeg har alt, hvad jeg har. Og han afleverede 5000-regningen til sælgeren, som i det øjeblik næsten blev grå.
Kort sagt havde de simpelthen ikke sådan en mængde i butikken, så et par dage senere bragte de mig en hel kasse med batterier på specialbestilling. Jeg havde allerede alt, hvad jeg havde brug for. Jeg brugte hele sommeren på at samle bilen, finjustere den, sætte den op og tune den. Jeg ville gøre alt så professionelt som muligt, men af indlysende årsager måtte jeg affinde mig med det, der skete, kun fjerne de dårlige steder og bringe dem i tankerne. Hovedopgaven, der stod i det øjeblik, var, at IT skulle væk.
Efteråret kom, da jeg indså, at alt var klar til testen - dag X var sat - den 11. oktober 2009, dagen for den første test. Jeg var bekymret, jeg ringede til flere af mine venner, som hjalp mig, hvilket jeg er dem taknemmelig for. Ja, på det tidspunkt var vi stadig små, jeg er ikke engang 18 i videoen endnu
Ja, det ser sjovt og absurd ud, men det var en succesoplevelse, efter en måned vidste hele skolen allerede om mig. Og ja, denne video fik stadig mere end 1000000 visninger :)
En særlig effekt blev givet ved, at da visningerne nærmede sig 1000000, I .
Peekaboo gav kick-effekten. Hver dag efter det samlede min kanal fra 1 til 3 tusinde visninger. Og den dag det blev lagt ud - næsten 20 visninger.
Jeg tror, det var alt for i dag. I den næste artikel vil jeg forsøge at fortælle dig mere detaljeret om at tjene penge på YouTube og min erfaring.
Kilde: www.habr.com