Corona-pandemien har ændret planerne for udviklere af selvkørende køretøjer, som aktivt har testet teknologier til autonom kørsel i de seneste år.
Selvkørende biler, selvkørende lastbiler, robocarts og shuttles bruges nu primært til at hjælpe med at levere dagligvarer, mad og medicin til selvisolerende befolkninger. Dette forhindrer dog ikke udviklere i at udnytte denne mulighed for at fortsætte med at indsamle data.
Siden midten af april har krydstogtkøretøjer, General Motors Co.'s selvkørende køretøjsafdeling, båret "SF COVID-19 Response"-klistermærker på deres forruder og leveret måltider til seniorer i nød doneret af SF-Marin Food Bank og SF New Deal. I hvert køretøj er der to medarbejdere iført masker og handsker, som efterlader poser med mad ved dørene til hjemmene.
"Pandemien viser virkelig, hvor selvkørende biler kan være nyttige i fremtiden," sagde Rob Grant, Cruises vicepræsident for regeringsforbindelser. "Et af områderne er kontaktløs levering, som vi er i gang med at implementere."
Til gengæld annoncerede selvkørende bilstartup Pony.ai, at deres biler er tilbage på gaden i Californien efter en pause og nu leverer dagligvarer til Irvine-beboere fra den lokale e-handelsplatform Yamibuy.
Startup Nuro bruger sine R2-køretøjer til at levere forsyninger til et midlertidigt hospital til behandling af COVID-19-patienter i Sacramento og en midlertidig medicinsk facilitet i San Mateo County.
Transportvirksomheder leverer alle disse tjenester gratis, samtidig med at de får erfaring og samler data om, hvordan robotkøretøjssystemer fungerer under levering.
Bemærk venligst, at fra den 29. april, levering af dokumenter og pakker på Skolkovo innovationscenter robot kurer "Yandex.Rover".
Kilde: 3dnews.ru