For nylig har ministeriet for industri og informationsteknologi i Kina (MIIT) et nyt katalog over anbefalede elbilsmodeller, som nu inkluderer en version af Tesla Model 3 med koboltfrie batterier. Dette er billigere, sikrere, giver dig mulighed for at undvære "blodige mineraler", men øger vægten af batteriet og det udstyrede køretøj.
I Kina forventes leverancer af den koboltfri batteriversion af Tesla Model 3 at begynde fra midten af juli til august. Batteri leverandør , bliver det kinesiske firma Modern Amperex Technology, kendt over hele verden som CATL. Tesla Model 3 egenvægt med koboltfri batterier 1745 kg, mens vægten af samme model på LG Chem NCM811 nikkel-mangan-kobolt-batterier er 1614 kg.
Den største kritik af koboltbatterier er, at børnearbejde bruges til at udvinde det fra miner i Den Demokratiske Republik Congo, hvor der overvejende udvindes kobolt. Du bør også huske på, at forsyningerne af kobolt er begrænsede på Jorden, og at forsyningerne kan være vanskelige. Derfor er industrien tvunget til at lede efter et alternativ til kobolt, selvom energitætheden af batterier uden kobolt er lavere. For at opnå paritet med NCM-batterier skal koboltfrie batterier gøres større og tungere, og det er en direkte vej til reduceret rækkevidde.
Typisk anvendes koboltfrie batterier i form af lithiumjernfosfat (LFP) batterier i busser og erhvervskøretøjer, mens personbiler bruger batterier fremstillet af nikkel, kobolt og mangan. Fra Tesla kan vi forvente, at det at gøre batterierne tungere vil være det eneste offer, som virksomheden måtte bringe, og modellens rækkevidde vil ikke falde. Dog kan modeller med batterier uden kobolt tilbydes til mere fordelagtige priser. Lad os vente på, at salget starter.
Kilde: 3dnews.ru