Under den fatale ulykke, der skete med en Tesla Model 3 den 2018. marts XNUMX i Delray Beach, Florida, kørte det elektriske køretøj med autopiloten indkoblet. Det meddelte det amerikanske National Transportation Safety Board (NTSB) torsdag, som blandt andet undersøger omstændighederne ved visse typer bilulykker.
Dette er mindst det tredje uheld i USA, der involverer et Tesla-køretøj, der blev rapporteret at køre med sit førerassistentsystem aktiveret.
Det nye styrt bringer spørgsmål tilbage om førerassistentsystemers evne til at opdage farer og rejser bekymringer om sikkerheden af systemer, der kan udføre køreopgaver i længere perioder med ringe eller ingen menneskelig indgriben, men som ikke helt kan erstatte føreren.
NTSB's foreløbige rapport viste, at chaufføren aktiverede autopiloten cirka 10 sekunder før den kolliderede med sættevognen, og systemet kunne ikke låse førerens hænder på rattet mindre end 8 sekunder før ulykken. Køretøjet kørte med cirka 68 mph (109 km/t) på en motorvej med en hastighedsgrænse på 55 mph (89 km/t), og hverken systemet eller føreren foretog nogen manøvrer for at undgå forhindringen.
Til gengæld bemærkede Tesla i sin erklæring, at efter at føreren havde aktiveret autopilotsystemet, "fjernede han straks sine hænder fra rattet." "Autopiloten har ikke været brugt før under denne tur," understregede selskabet.
Kilde: 3dnews.ru