Volkswagen presser sine joint venture-partnere, herunder SK Innovation (SKI), til at begynde at bygge fabrikker til at producere batterier til elektriske køretøjer. Som virksomhedens administrerende direktør Herbert Diess fortalte Reuters-reportere på sidelinjen af Shanghai Motor Show, vil minimumsproduktiviteten for sådanne anlæg være mindst én gigawatt-time om året - at skabe mindre virksomheder giver simpelthen ikke økonomisk mening.
Volkswagen har allerede indgået aftaler til en værdi af 50 milliarder euro om at købe batterier til sine elbiler fra sydkoreanske SKI, LG Chem og Samsung SDI samt fra det kinesiske selskab CATL (Amperex Technology Co Ltd). Den tyske bilproducent vil ombygge 16 fabrikker til produktion af elbiler og planlægger at begynde produktionen af 2023 forskellige elbilmodeller under mærkerne Skoda, Audi, VW og Seat i midten af 33.
"Vi overvejer at investere i en batteriproducent for at styrke vores ambitioner i den elektriske mobilitetsæra og skabe den nødvendige knowhow," sagde Volkswagen. SKI bygger et battericelleproduktionsanlæg i USA for at forsyne Volkswagens fabrik i Chattanooga, Tennessee. SKI vil levere lithium-ion-batterier til det elektriske køretøj, som Volkswagen planlægger at begynde at producere i Chattanooga i 2022.
LG Chem, Samsung og SKI vil også levere batterier til Volkswagen i Europa. CATL er bilproducentens strategiske partner i Kina og vil levere batterier fra og med 2019.
Kilde: 3dnews.ru