Neuer Artikel: Fahrbericht des aktualisierten Lexus GX 460: zeitlose Werte

Die Automobilindustrie sieht sich im letzten Jahrzehnt einem zunehmenden Druck vonseiten der Regierungen vieler entwickelter Länder ausgesetzt: Die Politik fordert eine Reduzierung der schädlichen Emissionen, den Verzicht auf Dieselmotoren und unterstützt aktiv die Produktion von Elektrofahrzeugen. Hersteller stellen verstärkt auf den Einsatz von Kleinvolumetrischen Turbomotoren um, was zusammen mit geplanter Obsoleszenz negative Auswirkungen auf die Zuverlässigkeit moderner Fahrzeuge hat. Heute kann nur noch selten ein Auto ohne ernsthafte Schäden 200.000 bis 300.000 Kilometer zurücklegen, während Motoren, die die Million-Marke überschritten haben, längst der Vergangenheit angehören. 

Dieser Trend blieb auch den Herstellern von Geländewagen nicht verborgen. Immer mehr „Alleskönner“ ersetzen das Rahmenchassis durch eine tragende Karosserie und den klassischen V8-Motor durch einen 2-Liter-Turbomotor. Dennoch können Liebhaber klassischer Geländewagen mit Rahmenkonstruktion immer noch solche Fahrzeuge auf unserem Markt finden, auch im „Premium“-Segment. Einer der letzten Mohikaner ist der Lexus GX 460, der kürzlich ein Update erhalten hat. Mit dem überarbeiteten Geländewagen haben wir die Straßen Frankreichs erkundet – und sind bereit zu berichten, wie das aktualisierte Fahrzeug gelungen ist.

⇡#Exterieur

Die größte auffällige Änderung des Exterieurs ist der neue Kühlergrill, der größer geworden ist und über eine wabenartige Struktur verfügt – zuvor waren dort verchromte Streifen zu sehen. Auch die Form der Scheinwerfer hat sich geändert: Die neue LED-Beleuchtung mit Tagfahrlicht in Form des Lexus-Logos wirkt deutlich frischer. Dadurch hat sich das Erscheinungsbild des Geländewagens erheblich verändert und wirkt nun effektvoller und aggressiver. 

⇡#Interieur 

Es gibt nicht viele Veränderungen: Die Materialien wurden verbessert, das Lenkrad wurde erneuert, und die Form des Wählhebels der Automatikgetriebe hat sich geändert. Die Liste der Optionen wurde um neue hochmoderne Lösungen erweitert, darunter vier Kameras rund um das Fahrzeug mit einem System zur Unterstützung beim Fahren im Gelände (Multi-Terrain Monitor). Das Fahrzeug ist bereits serienmäßig mit dem aktiven Sicherheitskomplex Lexus Safety System+ ausgestattet, das ein automatisches Bremsassistenzsystem, einen Spurhalteassistenten, einen aktiven Tempomat und ein Verkehrszeichenerkennungssystem umfasst. 

Technische Daten des Lexus GX 460: 

Erstaunlicherweise sind die Preise für die Basisausstattung des Lexus GX 460 nach dem Update nicht gestiegen, sondern sogar etwas gesunken. So wird der Offroader in der Basisausstattung Executive 5 mit 4,565 Millionen Rubel bewertet. Dennoch ist selbst der Basis-GX recht gut ausgestattet: Voll-LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, elektrischer Schiebedach, seitliche Trittbretter mit Beleuchtung, elektrische Höhenverstellung des Lenkrads, Lenkradheizung, Heizungen für Windschutzscheibe, Spiegel und Vordersitze, Belüftung der Vordersitze, Lederpolsterung der Sitze, schlüsselloser Zugang zum Innenraum, adaptive Luftfederung, hintere Luftfederung, Navigationssystem, Stabilitätskontrollsystem und eine Sperre des Mitteldifferenzials. In der maximalen Ausstattungsvariante Premium Sport kommt der 460er bereits auf 5,061 Millionen Rubel. 

Im Kaufpreis, unabhängig von der Ausstattung, sind bereits drei Jahre Nutzung des "Pannenhilfsdienstes", drei Jahre Garantie auf das Fahrzeug und drei fällige reguläre Wartungsdienste (10, 20 und 30 Tausend Kilometer) im Rahmen des Programms "Paket-Wartung" enthalten. 

⇡#Auf der Straße

Wie im Fall von Lexus RX, den aktualisierten GX haben wir auf den Straßen Frankreichs getestet. Auf europäischen Straßen ist der GX 460 eine seltene Erscheinung, schließlich fühlt er sich am wohlsten in Ländern mit weniger guten Straßenbelägen. Dennoch fanden die Organisatoren der Testfahrt sogar in dem touristischen Marseille einige Kilometer, deren Qualität an die typischen Straßen der russischen Provinz erinnert. 

Auf den holprigen Straßen kann der Lexus GX sogar schneller fahren, als es in der Stadt erlaubt wäre. Es scheint, dass je schlechter der Belag wird, desto besser meistert die adaptive Federung des 460ers die Herausforderung. Man drückt einfach aufs Gas – und der Geländewagen fährt mit der Zuversicht eines Panzers voran. In Sachen Komfort auf schlechten Straßen gehört der GX 460 zu den besten Fahrzeugen nicht nur seiner Klasse, sondern allgemein. 

Auch auf der Straße macht der 2,5-Tonnen-Wagen keine schlechte Figur. Der kraftvolle V8 beschleunigt den SUV souverän auf die maximal erlaubten 130 km/h. Die ersten 100 km/h erreicht der GX bereits in 8,3 Sekunden – ein Ergebnis, mit dem nicht jeder Business-Limousine aufwarten kann. Allerdings ist die Natur des 460er nicht gerade auf dynamisches Fahren ausgelegt. Bei aktiven Beschleunigungen und – insbesondere – beim Bremsen sind die Wankbewegungen spürbar, die trotz der Bemühungen des Systems immer noch auftreten. KDSS. Es ist viel angenehmer, entspannt die erlaubte Geschwindigkeit zu erreichen, den intelligenten Tempomat zu aktivieren und dabei deutlich weniger Benzin zu verbrauchen. 

Der Geländetest des GX 460 wurde mühelos gemeistert, was kaum überrascht. Schließlich zählt er zu den besten ‚Geländewagen‘ im Premium-Segment: mit einem stabilen Rahmen, hohem Bodenabstand, einer Mittelsperre, dem Multi Terrain Select-System, Luftfederung und einem leistungsstarken Motor – all das sorgt für ein sicheres Gefühl, selbst im anspruchsvollsten Gelände. 

Es steht fest, dass der GX 460, im Gegensatz zum Lexus RX, nicht für jedermann geeignet ist. Seine Zielgruppe sind Männer über 45, die häufig auf schlechten Straßen fahren müssen. Hohe Zuverlässigkeit, hervorragende Geländetauglichkeit und eine klassische Innenraumgestaltung mit großen Schaltern – dafür sind wohlhabende Käufer bereit, 4,5 Millionen Rubel zu investieren. Fügen Sie dazu die hohe Liquidität der Lexus-SUVs hinzu – daher wird er sicher seine Käufer finden. Der hohe Kraftstoffverbrauch, das Wanken, die eher durchschnittliche Handhabung und der Innenraum, der den deutschen Wettbewerbern unterlegen ist – all dies sind Punkte, die loyale Lexus-Besitzer ihrem Liebling nachsehen können. 

⇡#Wettbewerber

Die Auswahl an großen Geländewagen mit Rahmen in Russland ist nicht sehr groß. Mit denselben 5 Millionen können Sie sich den Hauptbestseller in dieser Klasse ansehen: den Toyota Land Cruiser 200. Die Basisausführung der „Zweihundert“ wird natürlich bescheidener sein als die des Lexus. Dafür erhalten Sie ein geräumigeres Fahrzeug mit einem Diesel- (Benzin ist ebenfalls verfügbar) Motor mit 249 PS, der deutlich weniger Kraftstoff verbraucht. 

Der Land Rover Discovery, obwohl er nicht mehr als geländegängiger Rahmen-SUV gilt, kann ebenfalls als Konkurrenz zu dem im Artikel behandelten Modell angesehen werden. Für die gleichen 5 Millionen Rubel lässt sich ein Disco mit einem 3-Liter-V6-Dieselmotor mit 249 PS erwerben. Dabei kann Land Rover mit einem deutlich hochwertigeren Innenraum aufwarten, und in urbanen Bedingungen wird er eindeutig angenehmer sein als der rahmengebundene Lexus. 

Die Preise für einen weiteren großen Rahmen-SUV — den Chevrolet Tahoe — beginnen ohne Berücksichtigung aktueller Rabatte bei 4,6 Millionen Rubel. Dieser 8-sitzige Riese wird mit einem monströsen 6,2-Liter-V8-Motor mit 426 PS ausgestattet. 

Schließlich ist das letzte alternative große Allradfahrzeug in unserer Liste für 4,6 Millionen der Infiniti QX80. Der Geländewagen mit einer Länge von 5,3 Metern wird von einem 5,6-Liter-Benzinmotor mit 405 PS angetrieben. 

⇡#Fazit 

Dank des Unternehmens Toyota und seiner Marke Lexus können die Russen weiterhin bewährte Lösungen wie klassische Automatikgetriebe, robusten Rahmenbau und leistungsstarke Saugmotoren wählen. Daher sollte das Fehlen schwerwiegender Änderungen nach dem Facelift des Lexus GX 460 potenzielle Käufer nur erfreuen. Besonders erwähnenswert sind die minimalen Preisänderungen im Vergleich zum Vorgängermodell – die günstigeren Varianten sind sogar günstiger geworden. Daher ist zu erwarten, dass der aktualisierte SUV seine Käufer finden wird. 

Quelle: 3dnews.ru