Wir alle wissen genau, wie sehr sich das Leben in Millionenstädten in den letzten Jahren infrastrukturell verändert hat. Unser Team bei LANIT-Integration arbeitet viel an Smart-City-Projekten. In diesem Beitrag möchten wir kurz beschreiben, welche Veränderungen in der Hauptstadt im Hinblick auf den Aufbau einer Smart City stattgefunden haben, und die größte Metropole Russlands, Moskau, mit anderen Großstädten der Welt vergleichen, in denen intelligente Technologien implementiert werden genauso schnell, manchmal sogar noch schneller.
Smart Cities sind auf dem Vormarsch. Moderne Dienstleistungen gibt es sowohl in speziell gestalteten Städten wie Masdar (der Stadt der Zukunft ohne Autos) oder dem von China und Singapur geschaffenen ökotechnologischen Tianjin als auch in den größten Ballungsräumen, beispielsweise in Moskau ( liegt damit auf einer Stufe mit Singapur, Hongkong und New York). Laut Analysten werden Smart-City-Dienste bis 2020 etwa 400 Milliarden US-Dollar einbringen. , was durchaus als zusätzlicher Anreiz für den Ausbau der Infrastruktur in modernen Megastädten bezeichnet werden kann.
Aber zurück zu unserer Hauptstadt (schließlich hat die Mehrheit der Russen Moskau besucht, anders als New York oder Mexiko-Stadt). In den letzten 15 Jahren hat Moskau viele neue, „intelligente“ Seiten gesehen und konkurriert erfolgreich mit vielen Hauptstädten der Welt, wenn es um den Durchdringungsgrad moderner Technologien geht. Gleichzeitig kann in Moskau das Warmwasser für 10 Tage abgestellt werden.
Allerdings ist Moskau hinsichtlich der Einwohnerzahl weit von Städten wie Tokio oder Delhi entfernt, und einige der erstaunlichen intelligenten Technologien, über die viele andere Städte auf der ganzen Welt bereits verfügen, haben uns noch nicht erreicht. Also mit einem hohen General Moskau hinkt Toronto bei der Entwicklung der virtuellen Infrastruktur hinterher, Tokio bei der Ausstattung von Smart Homes, Sydney bei der Digitalisierung des Tourismus und New York beim Entwicklungsstand der digitalen Wirtschaft. Aber eine Smart City ist nicht einmal ein Staat, sondern ein Entwicklungsvektor. Am interessantesten sind reale Beispiele für den Einsatz intelligenter Technologien in den führenden Städten der Ratings.
Transport
Die Verkehrsinfrastruktur ist eine der schwierigsten Phasen bei der Umsetzung des Smart-City-Konzepts. Die Überlastung von Straßen und Autobahnen zwingt die Metropole dazu, möglichst viele Möglichkeiten für den Personenverkehr zu bieten und Dienstleistungen zu schaffen, die bei der Planung von Reisen und natürlich bei deren Bezahlung helfen.
In Singapur beispielsweise, wo der Besitz eines Autos im Allgemeinen recht teuer ist, werden für diejenigen, die sich für die Nutzung persönlicher Transportmittel entscheiden, die komfortabelsten Bedingungen geschaffen. Dazu analysieren intelligente Ampeln kontinuierlich den Verkehrsfluss und ändern je nach Verkehrsdichte die Grünsignalzeit für verschiedene Richtungen. Shanghai nutzt intelligente Parkplätze mit geomagnetischen Sensoren, die die Anzahl der verbleibenden Autos registrieren und es Ihnen ermöglichen, über eine mobile Anwendung freie Plätze zu finden.
. In Singapur werden die meisten Mittel für Projekte im Bereich der öffentlichen Sicherheit bereitgestellt.
Zum Vergleich: In Moskau werden mehrere neue Richtungen gleichzeitig entwickelt, um das Transportproblem zu lösen. So ist der Moskauer Carsharing-Markt heute . Was umweltfreundliches Radfahren angeht, liegt die Hauptstadt Russlands immer noch auf Platz 11 der Welt, aber das ist bereits eine Errungenschaft, denn im Jahr 2010 gab es in unserer Hauptstadt keine Bedingungen für Radfahrer. Zwischen 2011 und 2018 hat sich die Gesamtlänge der Radwege verneunfacht impliziert eine weitere Expansion.
Um der Versuchung zu entgehen, dauerhaft zu parken, haben bestimmte Gebiete in London, Tokio, São Paulo und Mexiko-Stadt Höchstparkzeiten im Stadtzentrum eingeführt, die nicht überschritten werden dürfen. In Moskau wurde 2013 das Problem der Staus im zentralen Teil der Stadt mit Hilfe des Moskauer Parkplatzes gelöst und gleichzeitig der erste Carsharing-Dienst „Anytime“ gegründet. Das explosionsartige Wachstum des Carsharings in Moskau erfolgte im Herbst 2015, als das Moskauer Carsharing-Projekt gestartet wurde. Autovermietungen konnten in der Hauptstadt vergünstigte Parkgenehmigungen erwerben. Im Herbst 2018 verfügten 1082 Moskauer über ein Carsharing-Auto, mit einem weiteren Plan der Behörden, ein Verhältnis von 1 zu 500 Einwohnern zu erreichen. Allerdings sieht in der Realität nicht alles so rosig aus. Die neuen Parkzeitkontrollsysteme von Street Falcon verhängen regelmäßig fehlerhafte Bußgelder für Autos, , und Carsharing-Dienste in Großstädten bieten manchmal Mietern an .
Aber es gibt auch gute Nachrichten,In Bezug auf die Inbetriebnahmerate des Straßennetzes liegt Moskau nach Peking an zweiter Stelle und baut weiterhin Straßen. Und die Seouler Behörden beschlossen neben dem Bau neuer Autobahnen auch die Einführung gebührenpflichtiger Straßen innerhalb der Stadt, damit Autofahrer schnell zum richtigen Punkt gelangen und den Fahrpreis entsprechend der Entfernung bezahlen können.
Kommunikation und Kommunikation
Nach Im Jahr 2018 ist Singapur der weltweite Spitzenreiter bei der Anzahl kostenloser WLAN-Hotspots. In diesem Stadtstaat wurden mehr als 20 WLAN-Zugangszonen eingerichtet. An zweiter Stelle steht Seoul mit 000 Hotspots, und an dritter Stelle steht Moskau mit 8678 installierten Hotspots, den höchsten mobilen Datengeschwindigkeiten und einer stetig wachsenden Zahl an WLAN-Hotspots.
PWC-Analysten gehen davon aus, dass unsere Hauptstadt im Jahr 2018 in Bezug auf die Anzahl der kostenlosen WLAN-Zonen sogar New York, London und Tokio überholte und zu den drei Spitzenreitern der Welt aufstieg, so nah wie möglich an Seoul, das weltweit an zweiter Stelle steht.
Darüber hinaus hilft die entwickelte Wi-Fi-Infrastruktur im Transportwesen nicht nur Stadtbewohnern, sondern auch Touristen. Also schnelles und kostenloses WLAN in der U-Bahn und im Aeroexpress sowie die Verfügbarkeit von WLAN in Parks, Stadien und öffentlichen Räumen.
Interessant sind auch die Erfahrungen anderer Städte bei der Organisation der Internetzugangsinfrastruktur. In Mexiko-Stadt beispielsweise läuft seit langem ein Projekt, in dessen Rahmen eine Wi-Fi-Zone von ... Google aufgebaut wird. Durch die Beteiligung eines Handelsunternehmens konnte die Zahl der Zugangszonen deutlich gesteigert werden, für deren Schaffung der Regierung einfach die Mittel fehlten.
. Mexiko-Stadt gehört zu den Städten mit einer Smart Adoption-Rate von über 30 Prozent (McKinsey).
Kommunikation mit der Regierung
Mobilität ist definitiv ein Trend für die heutigen Smart Cities und daher spielt die Anzahl und Qualität der Apps, die jeder nutzen kann, eine große Rolle. So, Zu den Spitzenreitern bei der Verbesserung der Kommunikation zwischen Regierung und Bürgern zählen New York, Los Angeles und San Francisco in Amerika, Seoul, Singapur und Shenzhen in Asien sowie London und Moskau in Europa.
Der bekannteste mobile Dienst in Moskau ist die Active Citizen-Anwendung, eine elektronische Plattform zur interaktiven Durchführung von Referenden. Durch den „Aktiven Bürger“ werden alle wichtigen Fragen der Entwicklung der Stadt und ihrer einzelnen Stadtteile gelöst.
Das Projekt „Unsere Stadt“ ist zu einer Art Ergänzung zum „Aktiven Bürger“ geworden und ist ein Beschwerdebuch – eine Möglichkeit, mit den Verantwortlichen der Stadt Kontakt aufzunehmen und eine Antwort zu erhalten. Alle diese Dienste funktionieren über eine mobile Anwendung.
Mit Hilfe von Active Citizen sammeln die Behörden 200-300 Meinungen zu jedem wichtigen Thema, und Unsere Stadt bearbeitet jede Woche etwa 25 Beschwerden, deren Bearbeitung jeweils durchschnittlich vier Tage dauert. Der Betrieb dieser Dienste ist zum Grund dafür geworden einen ähnlichen Digitalisierungsansatz in den Regionen nutzen.
Sicherheit und Videoüberwachung
Durch die Erhöhung der Netzwerkgeschwindigkeit entwickelt sich das Videoüberwachungssystem weltweit weiter, und nicht nur die Anzahl der Kameras wächst, sondern auch die Arbeitsqualität der Analysezentren, hauptsächlich aufgrund von Gesichtserkennungstechnologien. Die Kameras werden von der Polizei und den städtischen Diensten eingesetzt, neuerdings auch von Gerichtsvollziehern.
Anfang März 2019 zum einheitlichen Datenspeicher- und Verarbeitungszentrum von Moskau, in dem bereits Gesichtserkennungstechnologien implementiert sind, . 100 Videoüberwachungspunkte befinden sich an den Eingängen, 20 befanden sich in den Höfen und in den angrenzenden Gebieten. Der Rest befindet sich auf der Straße und in U-Bahn-Passagen.
Aber unsere Stadt hat etwas, wonach sie streben muss. Beispielsweise verfügt Peking (22 Millionen Einwohner) über fast 500 Kameras, während London (9 Millionen Einwohner) fast XNUMX Kameras hat. bis 400 Tausend. Nun dank Überwachungskameras mit Gesichtserkennung die Moskauer Polizei . Dies liegt daran, dass es seit 2017 in der Hauptstadt ist , das dabei hilft, Terroristen und Kriminelle in der U-Bahn aufzuspüren. Es ermöglicht Ihnen, Gesichter mit einer Genauigkeit von bis zu 80 % in einer Datenbank mit bis zu 500 Millionen Bildern zu erkennen, und wenn wir über die Suche nach einer kleinen Anzahl von Personen sprechen (d. h. in einer Datenbank mit bis zu 1000 Bildern), Das Ergebnis wird zu 97 % garantiert. Das System kann Fotos einer Kamera in nur 0,5 Sekunden finden und mit Proben von einer Milliarde Gesichtern vergleichen. Deshalb wurde Ende Februar 2019 auch in der Hauptstadt ein Projekt gestartet, um gesuchte Schuldner im Stream zu erkennen, insbesondere Hinterziehung von Unterhaltszahlungen.
Die Entwicklung von Algorithmen für künstliche Intelligenz soll die Sicherheit von Städten verbessern. Zum Beispiel Wissenschaftler von Universitäten in Indien und Großbritannien , das Menschen auch mit teilweise geschlossenen Gesichtern recht erfolgreich erkennt. Den Testergebnissen zufolge gelang es der Maschine, 67 % der Menschen zu erkennen, die sich einen Schal übers Gesicht legten, einen Bart trugen oder ihr Aussehen irgendwie veränderten.
Moderne Erkennungsalgorithmen bieten besondere Möglichkeiten zur Analyse der Situation auf den Straßen. Zum Beispiel seit mehreren Jahren in China an öffentlichen Orten. Das System ermittelt Geschlecht und Alter, Farbe und Art der Kleidung und gibt außerdem die Eigenschaften des Fahrzeugs an. All diese Daten ermöglichen eine tiefgreifende Analyse und erfassen beispielsweise eine ungewöhnlich große Konzentration junger Männer in schwarzer Kleidung.
. Gesichtserkennungstechnologien helfen dabei, vermisste Kinder oder ältere Menschen zu finden. Einwohner Chinas können Gesichtsscans zum Einkaufen, Bezahlen oder Betreten von Gebäuden nutzen.
Im vergangenen Jahr wurde eine interessante Initiative zur Erweiterung des Anwendungsbereichs von Videoüberwachungstechnologien gestartet . Polizeibeamte werden von ihrem Smartphone oder Desktop aus in Echtzeit Zugriff auf mehr als 30 in der Stadt installierte Kameras und Videodatenanalysen haben. Zu diesem Zeitpunkt die Moskauer Polizei Augmented-Reality-Brille. Der Vorteil dieser Technologie im Vergleich zur Arbeit mit Smartphones besteht darin, dass der Beamte nicht sein Gerät konsultieren muss, um zu erkennen, wo sich ein potenzieller Krimineller oder Eindringling befindet. Augmented-Reality-Brillen kombinieren den Blick auf die reale Welt mit zusätzlichen Grafiken, sodass der Polizist einfach sieht, wie das System eine oder mehrere Personen aus der Menge heraushebt.
. In Chicago sind hochauflösende Kameras in Straßenlaternen eingebaut und sorgen an überfüllten Orten für Sicherheit.
To be continued ...
In Moskau sehen wir ein Beispiel für eine Kombination verschiedener Ansätze zur Organisation einer Smart City. Im nächsten Artikel werden wir über die Entwicklung der Zahlungsinfrastruktur, der Gesundheitsdienste sowie städtischer Dienstleistungen, Paketterminals, Gesundheitswesen und Bildung sprechen. Alle diese Elemente einer Smart City befinden sich in der aktiven Entwicklung und verbergen viele interessante Details.
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Source: habr.com