Hallo zusammen, das ist Anton Kislyakov, Leiter der Installations- und Betriebsabteilung drahtloser Kommunikationssysteme bei Orange Business Services in Russland und den GUS-Staaten. Viele Artikel über IT beginnen mit einer Einleitung wie „Eines Tages saß ich im Büro, trank Kaffee mit dem Teamleiter und wir hatten eine Idee …“. Aber ich möchte über die Arbeit im Außendienst sprechen, nicht über die Arbeit im Büro, und über Bedingungen, die man als extrem bezeichnen kann. IT ist weit mehr als nur ein Büro, Papiere und Monitore.
Ich erzähle Ihnen von zwei Fällen: Der erste ist die Installation von Satellitenkommunikationssystemen in Sibirien, bei einer Temperatur von minus 40 °C und geschlossenen Versorgungswegen. Das zweite ist die Installation von Satellitenkommunikationsgeräten auf einem Schiff im Hafen von Nachodka unter strengsten Quarantänebedingungen aufgrund von COVID-19.
Projekt Nr. 1. FOCL und Satellitenkommunikation in Sibirien
Das Wesen des Projekts
Im Rahmen eines der Projekte haben wir uns innerhalb von nur 71 Tagen ab dem Datum der Vertragsunterzeichnung unter sibirischen Frostbedingungen verpflichtet:
- Installieren Sie neunzehn Client-Antennen (1,8 m) und eine Knotenantenne (3,8 m) auf den Feldern.
- Organisieren Sie zwei neue Glasfaser-Kommunikationsleitungen zum Kunden in Irkutsk.
- Installieren Sie Riverbed-Geräte zur Verkehrsoptimierung auf den Kanälen.
Wie wir es gemacht haben
Die Antennen wurden von Firmenmitarbeitern in Irkutsk schnell zusammengebaut. Doch die Montage der Ausrüstung ist noch nicht einmal die halbe Miete; sie muss noch zur Baustelle geliefert und installiert werden. Die Lieferung gestaltete sich schwierig, da die öffentliche Straße wegen Unwettern zweieinhalb Monate lang gesperrt war. Dies ist keine höhere Gewalt, sondern eine normale Situation in Sibirien.
Das Gewicht der Ausrüstung betrug 6 Tonnen. All dies wurde für den Versand verladen, woraufhin wir begannen, nach einer Versandart zu suchen. Darüber hinaus war die Reise nicht kurz – nicht hundert oder zwei Kilometer, sondern 2000 km entlang der Nordstraße in einer der ungünstigsten Jahreszeiten für Fernreisen. Aufgrund der Sperrung der öffentlichen Straße mussten wir auf die Winterstraße warten. Dabei handelt es sich um eine Straße auf Eis, deren Dicke ausreichen muss, um 6 Tonnen Ladung und das Gewicht des Fahrzeugs zu tragen. Wir konnten es kaum erwarten und fanden einen anderen Weg.
Dank der Beharrlichkeit der für den Auftrag verantwortlichen Mitarbeiter war es möglich, einen Sonderausweis für den Zugang zu einer Sonderstraße eines der großen Ölförderunternehmen zu erhalten. Es wurde das ganze Jahr über genutzt und führte genau dorthin, wo wir hin mussten.
Zum Zeitpunkt des Versands der Fracht war die Netzwerkinfrastruktur fast fertig: Eine Kommunikationsleitung wurde gebaut, Geräte am Empfangspunkt installiert und eine temporäre Schnellstart-Optimierungslösung getestet. Darüber hinaus haben wir die notwendigen Frequenzen an Bord des Satelliten bestellt.
Was den Zeitpunkt betrifft, so wurde die Ausrüstung am 2. November zum Transport verladen und am 23. November traf der Container im Lager am Lieferort ein. Somit blieb eine Woche Zeit für die Lieferung und Installation an 9 für den Kunden kritischen Standorten.
Letzte Etappe
Bereits in der Nacht vom 24. auf den 25. November konnten die Ingenieure bei 40 Grad Frost (übrigens nach einer 5-stündigen Fahrt in einem zeitweise eiskalten Auto) den Standort mit einer Knotenantenne komplett installieren und übergeben einen Durchmesser von 3,8 m.
Bis zum 1. Dezember waren alle neun aktiven Standorte an das Netzwerk angeschlossen und eine Woche später war die Installation der letzten Station abgeschlossen.
Insgesamt haben wir unter den rauen klimatischen Bedingungen Sibiriens 20 Standorte installiert – und das in nur 15 Tagen.
Das Projekt hat bestätigt, dass die Ergebnisse würdig sein werden, wenn man keine Angst davor hat, Verantwortung zu übernehmen, Kollegen und Partnern zu helfen und sich an schwierige Bedingungen anzupassen.
Projekt Nr. 2. Arbeit in Nachodka
Das Wesen des Projekts
Ein weiteres Projekt unter schwierigen Bedingungen wurde im Hafen von Nachodka umgesetzt. Die Aufgabe besteht darin, Satellitenkommunikationsgeräte auf einem bunkernden Schiff zu installieren, während es im Hafen liegt. Das Projekt wurde erstens unter Bedingungen schwerer See (wir sprechen vom Japanischen Meer) und zweitens unter Quarantänebedingungen umgesetzt.
In nur 2 Tagen brauchten wir:
- Erfahren Sie, welche Schwierigkeiten bei der Lösung von Projektproblemen aufgrund der Quarantäne auftreten können.
- Lieferung von Geräten des koreanischen Unternehmens KNS über eine Entfernung von ca. 200 km.
- Installieren Sie dieses Gerät.
- Verlassen Sie Nachodka unter Quarantänebedingungen.
Die Anfrage zur Installation der Ausrüstung ging am 7. Mai ein und das Projekt musste am 10. Mai abgeschlossen sein. Am 8. Mai wurde die Stadt Nachodka wegen Quarantäne für die Ein- und Ausreise gesperrt, aber glücklicherweise verfügten die Ingenieure über alle für die Durchführung der Arbeiten erforderlichen Dokumente.
Wie wir es gemacht haben
Das Projekt wurde in einer Zeit umgesetzt, in der die strengsten Quarantänebedingungen im Zusammenhang mit COVID-19 herrschten. Damals gab es sehr strenge Bewegungsverbote zwischen den Regionen.
Die nächstgelegene Stadt zu Nachodka, wo sich die notwendige Ausrüstung und Spezialisten für die Installation befanden, war Wladiwostok. Daher war nicht ganz klar, ob es möglich sein würde, die Ausrüstung zu liefern und Ingenieure zu entsenden, um sie im Hafen zu installieren.
Um die Situation zu klären, haben wir den Erlass des Gouverneurs der Region Primorje sorgfältig studiert und die Einzelheiten unter der Rufnummer 112 geklärt. Anschließend haben wir die Dokumentation vorbereitet und den Ingenieuren zur Verfügung gestellt. Dadurch erreichten die Spezialisten problemlos den Kunden.
Die Installation selbst verursachte keine besonderen Probleme, obwohl sie bei starker Seebewegung durchgeführt wurde, und die Installation eines Teils des Antennensystems erfolgte im Licht einer Taschenlampe, obwohl solche Geräte normalerweise in einer Fabrik zusammengebaut werden .
Die Arbeiten wurden termingerecht abgeschlossen, da sie Tag und Nacht im Intensivmodus durchgeführt wurden. Die Station wurde erfolgreich in Betrieb genommen, das Schiff erhielt alle notwendigen Dienste – Internet, WLAN und Sprachkommunikation.
Nach Abschluss des Projekts gerieten die Ingenieure fast in eine „Quarantänefalle“. Die Besatzung des Schiffes, auf dem die Ausrüstung installiert war, musste sich zwei Wochen lang selbst isolieren. Unsere Ingenieure landeten versehentlich auf der „Quarantäneliste“ und waren auch fast isoliert. Der Fehler wurde jedoch rechtzeitig behoben.
Nun, als die Ingenieure abreisten, war das Meer sehr stürmisch, so dass das Boot, das die Mitarbeiter abholte, gegen eine hölzerne Gangway lief und diese abbrach. Ich musste springen und den Moment wählen, in dem die Welle die Seite des Bootes anhob, so dass der Abstand zwischen ihm und dem Rest der Leiter minimal war. Auch dieser Moment war unvergesslich.
Am Ende des Projekts haben wir die Ergebnisse analysiert und einige wichtige Schlussfolgerungen gezogen. Erstens ist es besser, die Fabriklager in der Nähe der Kunden zu halten, damit der Prozess in schwierigen Momenten wie der Quarantäne nicht stoppt und die Partner nicht im Stich gelassen werden. Zweitens begann das Unternehmen, nach lokalen Spezialisten zu suchen, die bei der Umsetzung von Projekten helfen könnten, falls Vollzeitmitarbeiter aufgrund der Quarantäne nicht an den richtigen Ort gelangen könnten. Solche Situationen sind in der Zukunft nicht ausgeschlossen, daher ist es notwendig, Möglichkeiten zur Lösung solcher Probleme bereitzustellen.
Die allgemeine Schlussfolgerung zu den beiden Projekten ist durchaus logisch. Kunden brauchen Ergebnisse; niemand wird unvorhergesehene Umstände berücksichtigen, es sei denn, es handelt sich natürlich um höhere Gewalt, die im Vertrag festgelegt ist. Was bedeutet:
- Um solche Projekte umzusetzen, brauchen wir Ingenieure, die ihr Handwerk nicht nur gut verstehen, sondern auch in der Lage sind, unter extremen Bedingungen zu arbeiten.
- Wir brauchen ein Team, das unerwartete Probleme koordiniert und schnell lösen kann.
Source: habr.com