Hand hoch, wenn Sie wissen, wozu das führen könnte! Okay, das ist alles interessant, aber wenn Sie sich das Beispiel mit 65 km/h genauer ansehen, werden Sie ein kleines Problem entdecken. Mein Gerät sendet diese Geschwindigkeit immer, da es auf einer festen Frequenz arbeitet. Was aber, wenn ich an einer Schule mit Geschwindigkeitsbegrenzung vorbeifahre? Außerdem wissen wir nie genau, auf welcher Frequenz der Polizeiradar sendet.
Aber, meine Freunde, ich muss sagen, wir leben in interessanten Zeiten. Wir leben in einer Zukunft, in der uns alle Informationen der Welt zur Verfügung stehen und wir damit machen können, was wir wollen. Neue Radarwarner für Autos wie der Valentine One und der Escort 360 erkennen Radarsignale etwa 2 bis 3 Kilometer vor Ihrem Auto und zeigen per Bluetooth auf dem Bildschirm an, auf welcher Frequenz der Polizeiradar diese Signale aussendet (Applaus).
Ich möchte kurz innehalten und Tri Wolfe, die dort sitzt, dafür danken, dass sie mir einen sehr praktischen Ort zur Verfügung gestellt hat, an dem ich einige Tests durchführen konnte, völlig legal und offiziell.
(23:50) Wir müssen also nur eine App erstellen, die uns die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung anzeigt, eine Straßen-API. Die aktuelle Generation von Radarwarnern kann die Frequenz von Polizeiradarwellen in einer Entfernung von bis zu 2 Kilometern sehr gut erkennen. Daraus können wir die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung berechnen, mit der Ihr Fahrzeug fahren sollte, und die Frequenz des Signals, das diese Geschwindigkeit anzeigt.
Alles, was wir brauchen, ist ein sehr, sehr kleiner Prozessor. Auf der Folie sehen Sie einen ESP 8266 Mikrocontroller, der völlig ausreichend ist. Das Problem ist jedoch, dass die heute gängigen SDRs (Software-Defined Radios) im Hochfrequenz- bzw. Mikrowellenbereich nicht funktionieren, sondern für das Niederfrequenzspektrum ausgelegt sind. Wer es aber mit der Hardware ernst meint, kann das benötigte Gerät für etwa 700 Dollar bauen. Der Großteil davon entfällt auf die Kosten für die Aufrüstung des SDR für die Hochfrequenzübertragung.
(25:10) Aber die FCC will das nicht. Der Einsatz eines Radarstörgeräts ist eine Straftat, die mit einer Geldstrafe von 50 Dollar, fünf Jahren Gefängnis oder beidem geahndet wird. Radarstörgeräte sind in den USA seit 5 illegal, daher ist jeder, der eines benutzt oder verkauft, ein Bundesverbrecher.
Die FCC nimmt das so ernst, dass man für diese Geräte nicht einmal werben oder ihren Einsatz fördern darf. Wenn man sich dieses 700-Dollar-Gerät genauer ansieht, wird man feststellen, dass es wirklich nicht billig ist. Aber wenn wir wissen, wie man einen Radarstörsender herstellt, machen wir ihn erschwinglich, und dann können Sie die richtige Entscheidung treffen, ob Sie ihn verwenden oder nicht.
Die FCC lässt uns diesen Prozess also nicht beschleunigen. Sehen wir uns also an, welche wirksamen und rechtlichen Gegenmaßnahmen uns zur Verfügung stehen. Sie existieren und sind öffentlich zugänglich. Wenn Sie keine Möglichkeit haben, moderne elektronische Radarwarner zu verwenden, verwenden Sie andere Geräte. Die Auswahl ist einfach riesig.
Moderne Radarwarner wie der Uniden R3/R7, Escort Max360, Radenso Pro M oder Valentine One mit Bluetooth empfangen problemlos alle reflektierten und direkten Funkwellen bis zu einer Entfernung von 2 Kilometern, sind aber völlig unfähig, Laser zu erkennen. Die meisten wissen jedoch, dass Polizisten Laser als Tachometer verwenden. Und hier haben wir ein Schlupfloch! Die Regulierung der Verwendung von Lichtgeräten, also Geräten, die Licht aussenden – und genau das sind Laser –, liegt nämlich nicht einmal in der Verantwortung der FCC, sondern der FDA. Also, es werde Licht!
Es stellt sich heraus, dass sich diese Laserkanonen stark von ihren RF-Pendants unterscheiden. Sie verwenden einen Sucher, um ein bestimmtes Ziel zu isolieren. Auf dem Bild sehen Sie, dass das tragbare Laserradar zwei Linsen hat. Die kleinere ist die Sendelinse, die Lichtwellen aussendet, und die größere dient zum Empfang der vom Ziel reflektierten Wellen. Sie werden gleich verstehen, warum das wichtig ist.
Was mir am Laser besonders gefällt, ist, dass der Beamte ihn wie eine Waffe behandeln muss. Er muss stabil sein, zielgenau sein und eine reflektierende Oberfläche am Auto finden, um das Signal zu empfangen.
Tatsächlich muss der Polizist auf die Scheinwerfer, das Nummernschild oder andere glänzende, leuchtende Teile Ihres Autos zielen. Dieses Video zeigt, was ein Beamter durch den Sucher sieht, wenn er einen Laserdetektor mit leuchtenden Zielmarkierungen auf ein Auto richtet.
Da Laser von der FDA reguliert werden, müssen diese Geräte der Klasse 1 entsprechen. Dies ist die gleiche Klasse wie bei herkömmlichen Laserpointern. Vereinfacht ausgedrückt ist ein Laserdetektor ein Laserpointer. Sie müssen augenschonend sein, ihre Leistung muss niedrig genug sein, und die Strahlungsmenge, die zum Polizeiradar zurückkehrt, darf ebenfalls gering sein.
Aufgrund der FDA-Vorschriften ist die Lichtwellenfrequenz dieser Geräte begrenzt. Sie verwenden einen Infrarotlaser mit einer Wellenlänge von 904 Nanometern. Dieser Laserstrahl ist unsichtbar, aber noch bemerkenswerter ist, dass er eine Standardwellenlänge hat.
Dies ist der einzige zulässige Standard, die Geräte, die ihn unterstützen, verbrauchen wenig Strom und Sie und ich können sie auch kaufen.
(29:40) Erinnern Sie sich, was Radar misst? Geschwindigkeit. Und Laser misst nicht Geschwindigkeit, sondern Entfernung. Jetzt zeige ich Ihnen eine sehr wichtige Folie und gebe Ihnen Zeit, diese erstaunliche Formel aufzuschreiben: Geschwindigkeit ist gleich Entfernung geteilt durch Zeit. Mir ist aufgefallen, dass jemand sogar ein Foto von dieser Folie gemacht hat (lacht).
Laserpistolen messen Entfernungen mit einer sehr hohen Geschwindigkeit, typischerweise 100 bis 200 Messungen pro Sekunde. Auch wenn der Radarwarner ausgeschaltet ist, misst die Laserpistole also weiterhin Ihre Geschwindigkeit.
Sie können eine Folie sehen, die zeigt, dass Laserstörsender in zwei Dritteln unseres Landes völlig legal sind – diese Bundesstaaten sind auf der Karte grün markiert. Die Bundesstaaten, in denen diese Geräte illegal sind, sind gelb markiert, und ich kann mir einfach nicht vorstellen, was zum Teufel in Virginia los ist, wo alles verboten ist (Gelächter im Publikum).
(31:10) Wir haben also mehrere Möglichkeiten. Die erste Möglichkeit ist, ein Auto mit versteckten Scheinwerfern im Show-and-Hide-Modus zu verwenden. Nicht sehr effektiv, aber witzig und macht es einem Beamten deutlich schwerer, es anzuvisieren.
Die zweite Möglichkeit ist der Einsatz einer eigenen Laserkanone! Dazu müssen wir wissen, wie sie funktioniert. Bevor wir beginnen, zeige ich Ihnen einige Zeitbeispiele. Die besprochenen Zeitangaben gelten nicht für alle bestehenden Laserradare, sondern für die von ihnen verwendete Frequenz. Sobald Sie die Funktionsweise verstanden haben, wissen Sie, wie Sie jedes Laserradar angreifen können, denn auf das richtige Timing kommt es an.
Die wirklich wichtigen Parameter sind die Pulsbreite, also die Dauer der Lasereinschaltung, und die Zyklusperiode, also die Häufigkeit der Laserauslösungen. Diese Folie zeigt die Pulsbreite: 1,2,3,4,5, 5, XNUMX, XNUMX, XNUMX – Puls-Puls-Puls-Puls-Puls, das ist die Pulsbreite. Die Zyklusperiode, also die Zeit zwischen zwei Pulsen, beträgt XNUMX ms.
Sie werden es gleich verstehen, aber das ist der wichtige Teil. Was erwartet eine Laserpistole als Antwort, wenn sie eine Reihe von Impulsen aussendet? Welche physikalische Eigenschaft erwartet sie zu empfangen? Ganz genau, die Entfernung! Der Impuls misst die Entfernung. Wenn Ihr Auto vom ersten Impuls getroffen wird und dieser zurückkommt, bedeutet das, dass der Polizist Ihre Geschwindigkeit gemessen hat? Nein, er kann nur feststellen, wie weit Sie entfernt sind. Er kann Ihre Geschwindigkeit nur ermitteln, indem er das Antwortsignal des zweiten, dritten und der darauffolgenden Impulse empfängt. Sie können sehen, wie sich die Zeit zwischen dem gesendeten Impuls und dem Antwortsignal mit der Entfernung ändert: 1000 Meter, 800 Meter, 600 Meter, 400 Meter – je näher das Auto ist, desto kürzer ist die Zeit zwischen dem gesendeten Impuls und dem Antwortsignal. Anhand der Änderungen dieser Parameter lässt sich berechnen, wie schnell Ihr Auto fährt. Deshalb nehmen sie so viele Messungen pro Sekunde vor – 100 oder sogar 200 – um Ihre Geschwindigkeit schneller zu bestimmen.
Vergrößern wir den Abstand zwischen den einzelnen Impulsen und besprechen wir Gegenmaßnahmen. Die roten Balken stellen die ausgesendeten Impulse der Laserkanone dar: Impuls-Impuls-Impuls. Insgesamt sind es drei Impulse. Die orangefarbenen Balken stellen die zurückkehrenden Reflexionen jedes Impulses dar. Zwischen den beiden ausgesendeten Impulsen befindet sich ein 3-ms-Fenster, in das unser reflektierter Impuls zurückkehrt. Was messen wir? Genau: die Entfernung! Wir messen nicht direkt die Geschwindigkeit.
Wenn wir also unseren Impuls zurücksenden, bevor der tatsächliche, reflektierte Impuls zurückkehrt, können wir dem Radar zeigen, wie weit wir entfernt sind. Was ich Ihnen als Nächstes zeigen werde, ist eine einfache Methode mit roher Gewalt.
Stellen Sie sich vor, Sie fahren herum und wissen genau, mit welcher Frequenz ein Laser Sie trifft – 1 Millisekunde bei 904 nm. Die Idee dahinter ist, dass wir der Polizei durch das Ersetzen des reflektierten Lasersignals durch unsere eigenen Signale signalisieren, dass wir uns in einer bestimmten Entfernung befinden. Ich sage dem Radar nicht, dass ich 97 Millionen Kilometer pro Stunde fahre, sondern täusche ihm vor, ich sei ganz, ganz nah, etwa 100 Meter entfernt. Das erste Signal signalisiert mir 100 Meter, dann ein zweites, das mir 100 Meter anzeigt, dann ein drittes, das mir 100 Meter anzeigt, und so weiter. Was bedeutet das? Ich fahre mit null Geschwindigkeit!
Bei den meisten Laserradargeräten auf dem Markt führt diese Methode zu einer Fehlermeldung. Ein einfacher Brute-Force-Angriff in Form eines Millisekundenimpulses führt dazu, dass auf dem Radarbildschirm eine Messfehlermeldung angezeigt wird.
(35:10) Es gibt eine Reihe von Geräten, die Gegenmaßnahmen entgegenwirken können, darüber sprechen wir gleich. Einige der neueren Laserkanonen können erkennen, dass ich einen Impuls ausgesendet und vier zurückbekommen habe. Um die Störungen zu bekämpfen, setzen sie Laserverschiebung ein. Das heißt, sie verändern die Impulsbreite so, dass der tatsächlich reflektierte Impuls in einen Bereich passt, der nicht von den falschen, verzerrten Signalen beeinflusst wird. Aber auch dem können wir entgegenwirken. Sobald wir wissen, wohin sich der ausgesendete Impuls verschiebt, also die Laserverschiebung, können wir auch unsere reflektierten Impulse dorthin verschieben. Das Interessante daran ist: Wenn wir die Impulsbreite und das Timing kennen, können wir die Laserkanone anhand des zweiten Impulses identifizieren.
Nachdem wir den ersten Impuls erhalten haben, wenden wir sofort die Brute-Force-Methode an, empfangen den zweiten Impuls und bestimmen genau, welche Waffe auf uns gezielt hat. Anschließend können wir Gegenmaßnahmen ergreifen. Ich werde Ihnen kurz erklären, welche das sind.
Die roten Balken auf der Folie stellen die ausgesendeten Impulse des Laserradars dar, die orangefarbenen Balken stellen deren Reflexionen vom sich bewegenden Hindernis dar und die grünen Balken stellen die Impulse dar, die wir an das Radar zurücksenden.
Wir können lediglich die Impulse unseres eigenen Lasers variieren. Für die Rückimpulse steht uns ein Zeitfenster von 5 Millisekunden zur Verfügung. Als Erstes wollen wir das allererste Signal zurücksenden, das in 600 Metern Entfernung vom Radar empfangen wurde. Sobald wir den zweiten Impuls empfangen, können wir feststellen, welches Radar ihn gesendet hat, und wissen so genau, wer uns im Visier hat. Wir können dann Gegenmaßnahmen ergreifen und melden, dass wir deutlich weiter entfernt sind, sagen wir 999 Meter. Wir entfernen uns also von dem Radar, das uns erfasst hat. Auf diese Weise können wir die meisten Laserradarmodelle außer Gefecht setzen. Kommerzielle Laserstörsender leisten dasselbe. Es gibt einige dieser Geräte auf dem Markt, die dieselben Gegenmaßnahmen implementieren. Man sollte sich nur darüber im Klaren sein, dass diese Geräte verfügbar sind.
(37:20). Несколько лет назад я создал устройство под названием COTCHA. Это ESP 8266, основанный на принципе взлома по Wi-F и построенный на платформе Arduino. Это очень удачное решение, на основе которого можно создавать другие хакерские электронные устройства. Сейчас я хочу представить вам более серьезное устройство под названием NOTCHACOTCHA. Это лазерная «глушилка» на основе ESP 8266, использующая 12В питание, что позволяет легко установить ее в автомобиле. Это устройство использует режим брутфорс для светового излучения с длиной волны 940 нм, то есть выдает импульсы с частотой 1 мс. Оно соединяется со смартфоном с помощью модуля беспроводной связи и может использоваться совместно с Android-приложением. В некоторых штатах использование этой «глушилки» абсолютно законно.
Dieser „Störsender“ kommt mit 80 % der im Einsatz befindlichen Laserradare zurecht, ist jedoch nicht in der Lage, so fortschrittlichen Systemen wie Dragon Eye standzuhalten, das die Polizei als Gegenmaßnahme gegen rohe Gewalt einsetzt.
Außerdem stellen wir diese Störsender als Open Source zur Verfügung, da es kommerzielle Versionen dieser Geräte gibt und wir sie leicht zurückentwickeln können. In einigen Bundesstaaten sind sie legal. Erinnern Sie sich an die grünen Bereiche auf der US-Karte? Übrigens habe ich Colorado vergessen, wo Laserstörsender ebenfalls legal sind.
NOTCHACOTCHA funktioniert auch im Laserradar-Emulationsmodus, wodurch Sie andere Störsender, Radarwarner usw. testen können. Dieses Gerät unterstützt auch den MIRT-Modus, der die grüne Ampel einschaltet, aber das ist eine sehr schlechte Idee. Wahrscheinlich sollte man es sowieso nicht tun (Gelächter im Publikum).
Ich sage Ihnen, NOTCHACOTCHA bedeutet Freiheit. Mit seiner Hilfe können wir alle Systeme kontrollieren, die auf uns gerichtet sind. Ich erkläre Ihnen kurz, aus welchen Materialien dieser „Störsender“ besteht. Es handelt sich um einen ESP 8266 Modell D1 mini für anderthalb Dollar, einen 2,2 kOhm Widerstand für 3 Cent, einen 3,3 V Spannungswandler für 54 Cent, einen TIP 102 Transistor für 8 Cent und ein LED-Panel zur Emission von Licht mit einer Wellenlänge von 940 nm. Dies ist der teuerste Teil des Geräts und kostet 6 Dollar. Insgesamt kostet das alles 8 Dollar (Applaus aus dem Publikum).
Sie können die Liste der Materialien, Codes und einige andere "schlechte" Ideen unter dem Link herunterladen , das alles ist gemeinfrei. Ich wollte so einen "Störsender" hierher bringen, ich habe einen, aber gestern ist er mir bei der Probe meines Auftritts kaputtgegangen.
Ein Ruf aus dem Publikum: „Bill, du bist scheiße!“
Ich weiß, ich weiß. Das Ding ist also Open Source, und der Brute-Force-Modus funktioniert einwandfrei. Ich habe das überprüft, weil ich in Kansas lebe, wo alles legal ist.
Ich möchte euch wissen lassen, dass dies nur die erste Runde ist. Ich werde den Code weiterentwickeln und würde mich über jede Hilfe bei der Entwicklung eines Open-Source-Laserstörers freuen, der mit kommerziellen konkurrieren kann. Vielen Dank, Leute, wir hatten eine tolle Zeit und ich weiß das wirklich zu schätzen!
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