Ein Flugzeug mit aerodynamisch versetztem Schwerpunkt
Der Erfinder des Vorflügels, Gustav Lachmann, schlug Ende der 1930er-Jahre vor, ein tragflächenloses Flugzeug mit einem frei schwebenden Flügel, der vor der Haupttragfläche angebracht ist, auszustatten. Dieser Flügel war mit einem Servoruder ausgestattet, mit dessen Hilfe die Auftriebskraft reguliert wurde. Er diente zur Kompensation des zusätzlichen Abtriebsmoments der Tragfläche, das beim Ausfahren der Klappen auftritt. Da Lachmann Angestellter der Firma Handley Page war, besaß diese das Patent für […]
