Die Gewinner der ersten Phase der MOBI Grand Challenge wenden Blockchain auf neue Weise auf die Automobil- und Transportmärkte an, von selbstfahrenden Autokonvois bis hin zu automatisierter V2X-Kommunikation.
Blockchain steht noch vor einigen Herausforderungen, aber seine potenziellen Auswirkungen auf die Automobilindustrie sind unbestreitbar. Rund um diese spezielle Anwendung der Blockchain ist ein ganzes Ökosystem von Startups und neuen Unternehmen entstanden.
Die Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI), eine gemeinnützige Initiative mit dem Ziel, die Einführung von Blockchain-bezogenen Standards in der Automobil- und Transportindustrie zu beschleunigen, hat die erste Phase ihres dreijährigen Projekts MOBI Grand Challenge (MGC) durchgeführt Ziel ist die Identifizierung innovativer Anwendungen. Blockchain im entstehenden Ökosystem vernetzter und autonomer Autos.
Laut MOBI besteht „das Ziel von MGC darin, ein tragfähiges, dezentrales Ad-hoc-Netzwerk aus miteinander verbundenen Fahrzeugen und Infrastrukturen mit Distributed-Ledger-Technologie zu schaffen, das zuverlässig Daten austauschen, Verhalten koordinieren und letztendlich die städtische Mobilität verbessern kann.“
Während der viermonatigen ersten Phase konkurrierten 23 Teams aus 15 Ländern darum, mithilfe der Blockchain- oder Distributed-Ledger-Technologie eine Lösung zu entwickeln, um die Mobilitätsherausforderungen der modernen Welt zu lösen. Die Einreichungen wurden nach Kreativität, technischem Wert, potenziellen Auswirkungen und Machbarkeit bewertet. Am Ende erhielten vier Teams die höchste Auszeichnung.
Während sich diese erste Phase mit mobilitätsbezogenen Themen befasste, wird die zweite Phase des Wettbewerbs Möglichkeiten untersuchen, wie Blockchain „Maßnahmen zur Vermeidung von Staus, zur Verringerung der Umweltverschmutzung und zur Verbesserung des Lebensstandards in Städten vorantreiben kann“, so MOBI.
Hier sind die vier Gewinner:
3. Platz (geteilt) – Fraunhofer Blockchain Lab
Das Fraunhofer Blockchain Lab löst das Problem des Konvoifahrens selbstfahrender Autos durch den Einsatz von Blockchain für die Fahrzeug-zu-Fahrzeug- (V2V) und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-(V2X)-Kommunikation. Das System von Fraunhofer ermöglicht es Fahrzeugen, mit Sensoren zu kommunizieren, um eine Kolonne zu bilden, in der das vordere, von Menschen gesteuerte Fahrzeug mehrere Fahrzeuge dahinter steuern kann. Alle Autos halten eine konstante Geschwindigkeit und einen konstanten Abstand zueinander (im Zentimeterbereich). Die Idee besteht darin, eine mobile Autosphäre mit den Vorteilen des unbemannten Fahrens zu schaffen, ohne die menschliche Kontrolle über Fahrzeuge vollständig aufzugeben.
Das Unternehmen sagt, dass diese Methode des Konvoifahrens Emissionen und Kraftstoffverbrauch reduziert und als Brücke zwischen unserem aktuellen Stand der Mobilität und einer Welt dienen kann, in der alle Autos autonom sind.
3. Platz (gleichstand) – NuCypher
NuCypher hat (in Zusammenarbeit mit NCIS Labs) ein Blockchain-basiertes System entwickelt, das es Fahrzeugbesitzern ermöglicht, die On-Board-Diagnosedaten (OBD) ihres Fahrzeugs sicher und geschützt mit Organisationen zu teilen. Durch die Verteilung der Verkehrsdaten im Hauptbuch gewährleistet NuCypher die Verfügbarkeit und Genauigkeit, die nach Angaben des Unternehmens sowohl für die Vorhersage von Wartungsarbeiten als auch für die Lösung von Versicherungsansprüchen und unfallbezogenen Streitigkeiten genutzt werden können.
2. Platz – Oaken Innovations
Oaken Innovations hat Vento entwickelt, ein Blockchain-basiertes Mautstraßen-Zahlungssystem, das es Fahrgästen (und den Fahrzeugen selbst) ermöglicht, Mautstraßengebühren und andere Infrastrukturnutzungen bei Bedarf über ein sicheres und verschlüsseltes System zu bezahlen.
Während moderne Mautstraßen mithilfe von Technologien wie Kameras und RFID ein Fahrzeug identifizieren und anschließend Zahlungen einziehen können, möchte Oaken mithilfe der Blockchain alles in einem einzigen, nahtlosen Prozess zusammenführen. Laut MOBI könnte dies den öffentlichen Verkehr verbessern und zur Schaffung eines Blockchain-basierten Ökosystems führen, in dem Fahrzeuge nicht nur Mautgebühren auf der Straße zahlen können, sondern auch Bußgelder für Staus, Umweltverschmutzung und andere Handlungen erhalten, die die allgemeine Mobilität behindern auf der Straße. Straße.
1. Platz – Chormobilität
Chorus Mobility hat (in Zusammenarbeit mit Decentralized Technology) eine Blockchain-Plattform für die Mensch-Fahrzeug-Kommunikation sowie V2V- und V2X-Netzwerke mit autonomen Fahrzeugen entwickelt. Ziel des Unternehmens ist es, Reisekosten zu senken und die Verkehrssicherheit zu verbessern, indem autonome Fahrzeuge in die Lage versetzt werden, sicher und automatisch mit den Menschen, der Infrastruktur und anderen Fahrzeugen in ihrer Umgebung zu kommunizieren. Über die Chorus-Plattform können Fahrzeuge Informationen über Fahrtrouten austauschen, Informationen über die Infrastruktur einholen und je nach Bedarf und Verfügbarkeit Wegerechte untereinander aufteilen. Die Plattform ermöglicht es Fahrzeugen, sich durch Transaktionen untereinander fortzubewegen und sich im Wesentlichen gegenseitig für Privilegien wie das Recht auf Straße zu bedanken.
Über das Unternehmen ITELMAWir sind ein großes Entwicklungsunternehmen Komponenten. Das Unternehmen beschäftigt rund 2500 Mitarbeiter, darunter 650 Ingenieure.
Wir sind vielleicht das stärkste Kompetenzzentrum in Russland für die Entwicklung von Automobilelektronik. Jetzt wachsen wir aktiv und haben viele offene Stellen (ca. 30, auch in den Regionen) geöffnet, z. B. als Softwareentwickler, Designingenieur, leitender Entwicklungsingenieur (DSP-Programmierer) usw.
Wir haben viele interessante Aufgaben von Automobilherstellern und Konzernen, die die Branche bewegen. Wenn Sie sich als Spezialist weiterentwickeln und von den Besten lernen möchten, freuen wir uns, Sie in unserem Team begrüßen zu dürfen. Wir sind auch bereit, unser Fachwissen über die wichtigsten Ereignisse im Automobilbereich zu teilen. Stellen Sie uns Ihre Fragen, wir werden sie beantworten und besprechen.
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Source: habr.com