Wir haben uns mit unseren Kollegen gefragt: Warum sollten wir vor unserem geliebten Horrorfeiertag nicht an die Gruselgeschichten denken, mit denen Menschen im Rechenzentrumsbau konfrontiert sind? Also, macht das Licht aus, schaltet die schaurige Musik ein, jetzt kommen Geschichten, von denen wir manchmal noch in kaltem SchweiĂ aufwachen.

Der BĂŒrogeist
In einem BĂŒrogebĂ€ude haben wir einen Serverraum sowie verschiedene Automatisierungen fĂŒr Klimaanlagen eingerichtet, darunter auch VorhĂ€nge mit Antrieben. Auf dem Dach steht eine Wetterstation, die bestimmt, aus welcher Richtung die Sonne scheint, und die VorhĂ€nge schlieĂt, wenn es zu hell ist. Das Projekt wurde abgeschlossen und wir haben es vergessen, bis wir eines Tages einen Anruf erhielten:
â Könnten Sie die VorhĂ€nge wieder deautomatisieren? Wir möchten alles selbst schlieĂen.
â Warum?!
â Unsere ReinigungskrĂ€fte haben Angst. Und wir auch â es fĂŒhlt sich an, als ob dort ein Geist ist.
So sieht der Albtraum eines Automatisierungsspezialisten aus: Zuerst will der Kunde Automatisierung und Energieeffizienz, du machst ihm das alles fröhlich, und dann stellt sich heraus, dass der GeschĂ€ftsfĂŒhrer selbst das Sagen haben will. Und im Raum, wo alles höchstautomatisiert ist, arbeitet am Ende alles im manuellen Modus.
In den BĂŒros von verschiedenen FĂŒhrungskrĂ€ften installieren wir oft eine Touch-OberflĂ€che, von der aus man die Beleuchtungsszenarien, Klimaanlage, BelĂŒftung und VorhĂ€nge steuern kann. Ein besonders konservativer Chef sagte: Ich will keine Algorithmen, ich möchte zwei Knöpfe: âAlle einschaltenâ und âAlle ausschaltenâ. Ein Programmierer kam vorbei, weinte, als er die Standard-BedienoberflĂ€che entfernte, malte stattdessen zwei Knöpfe und fuhr heim, um zu weinen.
Und wo sind unsere Diesel?
In einer dunklen, dunklen Nacht, in dem dunklen, dunklen Raum des Technikers Oleg, klingelte das Handy.
â Bei uns ist die Temperatur des KĂŒhlmittels in der Dieselaggregatanlage zu hoch. Ich schicke gleich einen Screenshot.
Es war der Dispatcher des Rechenzentrums, den wir vor einem Monat mit reinem Gewissen abgeschlossen hatten. Es kĂŒmmerte ihn weder, dass es drei Uhr morgens war, noch dass das System dieselbe âTemperaturâ sowohl in den Dieselaggregate als auch im Raum anzeigte. Denn es war ĂŒberhaupt keine Temperatur, sondern ein Fehlercode: âKeine Verbindung zum Sensorâ. Oleg sagte dem Dispatcher ehrlich, wohin er nachts mit solchen Fragen gehen sollte. Wörtlich:
â Geh zu den Dieseln, schau nach, wahrscheinlich ist nur die Batterie im Sensor leer. Der Batteriebaustein in den Dieseln versorgt dieses Steuerpanel, es gibt einen Schalter â wenn jemand von euren ihn berĂŒhrt hat, muss er zurĂŒckgedreht werden.
Im Grunde genommen ist der Dispatcher genau die Person, die das Objekt so genau kennen sollte, wie ein erfahrener FrÀser seine drei Finger, aber hier kam eine erstaunliche Frage:
â Und die Diesel â wo sind die?
â Geh in den zweiten Stock, frag die Elektriker, sie werden dich hin fĂŒhren.
Die nĂ€chsten 20 Minuten arbeitete Oleg aus der Ferne als Navigator und versuchte, den Dispatcher und die Elektriker zusammenzubringen, die nicht wirklich daran interessiert waren, mitten in der Nacht jemandem eine FĂŒhrung zu geben.
Der Kreislauf der Ărgernisse im Rechenzentrum
In einem weit, weit entfernten Königreich hatte sich unser findet man verabschiedet. Genau drei Stunden vor der Zertifizierung beim Uptime Institute. Es ist lange her, dass ich euch erklĂ€re, was ein Chiller und Frequenzumrichter ist, falls ihr das nicht wisst. Glaubt einfach, sie mĂŒssen wie Uhren funktionieren, sonst wird die Zertifizierung zur KĂŒrbis und der Kunde wird zur bösen Stiefmutter. Und das Ărgerlichste ist, dass er recht haben wird, denn fĂŒr den Besuch der Kommission werden saftige GebĂŒhren erhoben, und wenn etwas schiefgeht, bekommt man nichts zurĂŒck.
Der Servicetechniker des Herstellers kam, zuckte mit den Schultern und sagte, dass der Patient eher tot sei, und dass er mindestens einen Monat auf die neue Platine warten mĂŒsste. Die Kommission stand bereits vor der TĂŒr, die Auswege waren begrenzt. Der erste â man schraubt den Frequenzumrichter vom âgesundenâ Chiller ab und installiert ihn auf dem âkrankenâ, und dann werden sie abwechselnd gewechselt, bis die Tests abgeschlossen sind. Das ist kein Betrug, falls ihr denkt: Laut den Testvorschriften ist eines von drei Chillern ohnehin ein Reservemodul, daher ist dieses Szenario ganz praktikabel. Der zweite Ausweg â versuchen, innerhalb von anderthalb Stunden einen neuen Frequenzumrichter zu finden. Wir riefen unseren KĂ€lteanlagenbauer in Moskau an. Der KĂ€lteanlagenbauer kontaktierte einen Bekannten im russischen AuĂenbĂŒro des Herstellers. Dieser wiederum drĂŒckte auf die Vertretung des Herstellers in den Niederlanden und⊠nach einer halben Stunde hatten wir bereits die neue Platine montiert. Die Zertifizierung verlief reibungslos.
Unvollendetes
Lange Zeit, kurz gesagt, aber auf der Baustelle kommt immer der Moment, an dem alle Subunternehmer gehen und es bleiben die: unvollendeten Arbeiten. Es geht um die unerledigten Arbeiten und nicht um die, die sie hinterlassen haben, nur um das klarzustellen. Wer der letzte ist â der muss aufrĂ€umen.
Eines Tages haben wir ein Rechenzentrum im Keller gebaut: die Racks in zwei Reihen, ausgerichtet an einer Kante, damit die TĂŒr aufgehen konnte. Dadurch entstand ein Spalt zwischen einer Reihe und der Wand, und der Kunde weigerte sich, das Abnahmeprotokoll zu unterschreiben wegen dieses Spalts. Der Techniker und der Projektmanager mussten frĂŒhmorgens zu âLeroyâ fahren, um Styropor, Farbe, Schrauben zu besorgen und schlossen gewissenhaft den Spalt, sodass er mit den Racks ĂŒbereinstimmte. Abgenommen.
Einmal, nach dem Abgang der Heizungsinstallation, stellte sich im Projekt eine Diskrepanz heraus: Es sollten 7 Heizkörper sein, sind aber nur 6. Wir gingen hin und zĂ€hlten â alles richtig, sie hatten wirklich einen Heizkörper im Flur vergessen. Es war zu spĂ€t fĂŒr ein âBorzhomiâ, alles war bereits montiert und abgedrĂŒckt. Der Kunde zerstreut Asche auf sein Haupt, denn die Protokolle waren bereits unterschrieben. Wieder hieĂ es âLeroyâ retten â wir kauften dort einen Elektroheizkörper, fĂŒhrten eine Kabelgruppe in den Flur und montierten am Sonntagmorgen alles selbst; der Kunde war glĂŒcklich.
Einmal lieĂen sie uns anstelle einer Brandschutztrennwand ein magisches Nichts zurĂŒck. Im Rechenzentrum fĂŒhrt das Zuluftventil vom zweiten Stock in den Keller, durch einen Raum, der nach der Brandschutzklassifikation einer anderen Kategorie angehört als die, die darĂŒber und darunter liegen. Praktisch bedeutet das, dass im Ventil ein Brandabschnittsventil sein muss und darum herum eine Brandschutztrennwand. Um unser strahlendes Ventil mit dem Brandabschnittsventil war ein Loch, ahnen Sie, wer und wie es geschlossen hat? âLeroy Merlinâ hat diesen Beitrag nicht gesponsert, schade.
Dale Carnegie raucht nervös.
Vor langer Zeit, als das Gras grĂŒner war und der Dollar bei 30 und ein paar waren, bauten wir ein Rechenzentrum fĂŒr eine Bank im historischen Zentrum Moskaus. Wir mussten uns an extrem enge Fristen halten. Aber die StraĂen dort sind schmal, die DurchgĂ€nge am GebĂ€ude ebenfalls, mehrere Tonnen AusrĂŒstung auf den benötigten Stockwerk durch die Treppen zu heben â praktisch unmöglich. Wir sagten dem Kunden, dass wir mit einem Kran direkt aufs Dach laden mĂŒssen, der Kunde antwortete in spiritueller Manier: âDu bist der Cowboy â spring doch einfachâ. Das heiĂt, gute Idee, aber nun stimmen Sie die Ankunft eines 120-Tonnen-Krans mit Behörden wie der GIBDD ab. Und vorzugsweise schon gestern. Viel GlĂŒck bei den Unternehmungen, wenn Sie es nicht schaffen â Geldstrafe.
Die Situation ist pat, die Zeit drĂ€ngt, und wir beschlossen, es zu riskieren; schlieĂlich sind die BuĂgelder der GIBDD im Vergleich zu den BuĂgeldern fĂŒr die Nichteinhaltung der Fristen nur Blumen. Am Samstagmorgen kam ein 16-Meter-Kran an, in der Hoffnung, dass wir alles schnell erledigen können. Nach ein paar Stunden erschien der Bezirkspolizist und fragte schĂŒchtern um Erlaubnis. Die hatten wir natĂŒrlich nicht. Und es ist ungewiss, wie alles geendet hĂ€tte, wenn nicht ein Verkaufsmitarbeiter mit auĂergewöhnlichen diplomatischen FĂ€higkeiten bei uns gewesen wĂ€re.
Er fĂŒhrte den Polizisten zur Seite, erklĂ€rte ihm fĂŒnf Minuten lang etwas, der Polizist verĂ€nderte in dieser Zeit mehrmals seine Miene, aber schlieĂlich stieg er in sein UAZ und rief, dass er, wenn etwas Passiert, selbst kommen und uns helfen wĂŒrde. Welche Argumente es waren, verrĂ€t der VerkĂ€ufer bis heute nicht.
Hebt mich hoch, Leute!
Hinter den Bergen, hinter den Feldern, aber innerhalb des Dritten Transportkreises, stand ... nein, keine HĂŒtte, sondern ein ganz ernsthaftes Regierungsbauprojekt. Eine komplizierte Nachtschicht, wir entladen GerĂ€te. Der letzte Lastwagen mit 15 Tonnen Eisen verlĂ€sst die einzige Kreuzung auf dem GelĂ€nde, etwas platzt laut und die Maschine sackt mit dem Bauch in den Schlamm. 5 Uhr morgens, die Baustelle erwacht allmĂ€hlich, der Lkw-Fahrer hinter unserem Lastwagen, in Anspielung auf gefallene Frauen, fragt unmissverstĂ€ndlich, ob wir uns nicht vom Weg rĂ€umen könnten? Er hat schlieĂlich Beton zu gieĂen. Und wir wĂ€ren froh, denn um 7 Uhr morgens wird einer der vielen Bauleiter eines der Minister eintreffen, und wenn er dieses Chaos sieht, wird es fĂŒr alle Ărger geben: von den Ingenieuren bis zu den oberen.
Der Techniker lĂ€uft zum lokalen KranfĂŒhrer und bittet weinerlich darum, das Eisen aus dem Lkw anzuheben, damit wir einen anderen Lkw darunter schieben können. Aber der weigerte sich, selbst gegen Bezahlung. Die Situation rettete unser Ingenieur â er einigte sich ĂŒber den Vorgesetzten des KranfĂŒhrers. Das Eisen haben wir schlieĂlich dort hingebracht, aber wir sind schon etwas grauer geworden.
Und danach wurden wir noch viele grauer, an demselben Projekt. Ein epischer Fehler passierte im wahrsten Sinne des Wortes.
Es gibt so etwas wie einen Teleskopgabelstapler. Man setzt ihn ein, wenn auf der Baustelle kein Platz ist und die Last hochgehoben und vorsichtig platziert werden muss. Wir mussten mit ihm ein 1,5-Tonnen-Modul durch eine Ăffnung entladen. Nichts deutete darauf hin: Laut Spezifikation sollte die Maschine ĂŒber 2 Tonnen heben können. Doch als es nur noch einen halben Meter bis zum Fenster war, brachen die "Gabeln" des Staplers und die eisernen Teile stĂŒrzten aus groĂer Höhe. Wir mussten die Hersteller anrufen, damit sie kamen, um die Reparaturen durchzufĂŒhren. Ihre Techniker kamen und⊠weigerten sich, die Baustelle zu betreten. Denn man musste einen schmalen Weg entlang gehen, wo ein Bagger gerade arbeitete. Wir waren geĂŒbt: Wir warteten 10 Sekunden, bis der Ausleger in die entgegengesetzte Richtung gedreht wurde, und rannten los. Aber die Jungs waren schockiert. Wir mussten dieses Detail als aufregende Attraktion prĂ€sentieren, ein gewisser âFort Boyardâ, und schlieĂlich haben sie das Modul doch fĂŒr uns repariert.
Nicht sofortige Karma
Bald wird die Geschichte erzĂ€hlt, aber viel Zeit braucht es, besonders wenn es um die Unterzeichnung der Abnahmeprotokolle geht. Wir haben einmal ein tolles Rechenzentrum fĂŒr ein Unternehmen gebaut. Aber der gute alte Auftraggeber wollte uns die letzte PrĂŒfung auf die Probe stellen:
â In Ihrer Spezifikation stehen 100 Schrauben fĂŒr die Rinnen, aber ich habe nur 97 gezĂ€hlt. Korrigiert die Spezifikationen und KostenschĂ€tzungen oder ich werde nichts unterschreiben.
Und immer wieder machten wir uns auf den Weg, zĂ€hlten zusammen mit dem Auftraggeber die BeschlĂ€ge fĂŒr die LĂŒftungskanĂ€le, dann die Schrauben, dann die Bolzen. Es stellte sich jedes Mal heraus, dass es nicht 97, sondern 99 waren und so weiter. Und Frieden hatten wir nicht. Letztendlich hĂ€uften wir so viele interne Kosten an, dass unser Management nicht mehr mitmachte. Sie sagten: Lass sie machen, was sie wollen â da fĂ€hrt niemand mehr hin. So blieben wir ohne Unterschriften.
âŠUnd nach einem Jahr kommt der Auftraggeber selbst und fragt höflich, wo er unterschreiben soll? Es stellte sich heraus, dass das RechnungsprĂŒfungsamt gekommen war und er unbeaufsichtigte AusrĂŒstung im Wert von mehreren Millionen hatte.
Wingardium Leviosa!
Es lebte einmal ein guter Auftraggeber, der beschloss, ein altes GebĂ€ude fĂŒr ein Rechenzentrum zu kaufen. Doch seine Freude wĂ€hrte nicht lange: In der Akkumulatorenabteilung traten Probleme auf. Er rief uns zur Hilfe, um dieses erstaunliche Bauwerk zu begutachten und zu beraten. Wir kamen zu Besuch, betraten die Akkumulatorenabteilung und dort⊠schwebten die WĂ€nde ĂŒber dem Boden von drei Seiten. Kein Wunder: 4 Tonnen Akkus wurden einfach auf den Boden gestellt â und so begann er, in den Boden zu sinken. Das ist bei Akkus hĂ€ufig ein Problem: Es ist wichtig, die Belastung der Strukturen richtig zu berechnen und Entlastungsrahmen vorzusehen, damit die Decken nicht wie ein Kartenhaus einkrachen.
Die Kirsche auf der Sahne dieses architektonischen Albtraums war das völlige Fehlen eines Fundaments. Die WĂ€nde standen stumpf auf einem Sandbelag, unter dem sich â nicht sehr freundlicher â Boden befand. Wir ĂŒberlegten, wie wir das Problem retten können, und empfahlen schlieĂlich ein kompliziertes Silikatisierungssystem: Dabei wird der Boden an mehreren Stellen durchbohrt und eine stabilisierende Lösung hineingepumpt. Das brachte den Boden nicht zu den frĂŒheren Höhen zurĂŒck, aber er hörte wenigstens auf zu sinken.
Der Kampf der beiden Yokozunas
In einem gewissen Königreich, in einem gewissen BĂŒrostaat, fĂŒhrten wir die Automatisierung durch: fĂŒr ein Rechenzentrum in einem der Stockwerke, zur Klimasteuerung â fĂŒr alles. Dutzende von AutomatisierungsschrĂ€nken, Kilometer von Niederspannungskabeln!
Das Besondere an diesem BĂŒro war ein eigener SPA-Komplex mit Sauna. Als wir das Projekt entwickelten, war es vorgesehen, dass die Sauna nicht oft genutzt werden wĂŒrde. Doch der Ingenieur plant, und der Auftraggeber verfĂŒgt: Die GeschĂ€ftsleitung hatte sich so sehr fĂŒr einen gesunden Lebensstil begeistert, dass die Sauna aus Versehen nicht mehr abgeschaltet wurde â es dauerte zu lange, um sie aufzuwĂ€rmen.
Das Ergebnis: Die Automatisierung erkennt die Temperatursteigerung von der Sauna â schaltet die Klimaanlage stĂ€rker ein, um dies auszugleichen. Hilft so lala. Die Klimaanlage kĂ€mpft weiter â die AtmosphĂ€re wird heiĂer, denn die Automatisierung ahnt nicht, dass jemand so viel schwitzen kann. Die Klimaanlage gerĂ€t in Paranoia und denkt: âEs liegt nicht an ihnen, es liegt an mir. Alle BemĂŒhungen sind vergeblich. Ich scheine kaputt zu seinâ, was sie auch dem Dispatcher meldet. Der Dispatcher seufzt und drĂŒckt die Taste âAufgabe entferntâ. Und so jeden einzelnen Tag.
Mit einem leichten Handgriff
Wir haben noch viele Geschichten in den Archiven, aber nicht alle passen hier rein. Hier sind die drei letzten ErzĂ€hlungen: ĂŒber ungeschickte HĂ€nde.
Die erste Geschichte handelt davon, wie wir in einem GebĂ€ude neben dem Serverraum die Luftzufuhr in die AufzĂŒge und SchĂ€chte machten. Wir haben es gemacht, das Objekt verlassen, gewartet, bis ein anderer Auftragnehmer die Innenausbauarbeiten abgeschlossen hat, und sind fĂŒr die Systemtests zurĂŒckgekehrt. Wir aktivieren die Luftzufuhr â die abgehĂ€ngte Decke blĂ€ht sich abrupt auf, die Platten fallen mit einem Krach zu Boden und alles wird innerhalb von Sekunden im "Loft"-Stil gestaltet. Es stellte sich heraus, dass die Kollegen, die die Decke montierten, vergessen hatten, die Platten mit Luftperforation zu verlegen. Sie hatten nicht einmal daran gedacht, sie zu benutzen; sie nahmen einfach aus der offenen Packung â und die Verpackung mit den perforierten Platten beachteten sie nicht, sie schauten nicht mal ins Projekt.
Die zweite Epik handelt ebenfalls von der Decke. In einem Rechenzentrum gab es einen ziemlich engen Flur, und der Luftaustausch im Raum mit den Regalen fĂŒr die Akkumulatoren sollte stark sein, daher fĂŒhrten die Kommunikation entlang der gesamten Decke. Die gutherzigen Jungs, die die abgehĂ€ngte Decke machten, haben sich nicht viel MĂŒhe gegeben und... haben die Befestigungen der AufhĂ€ngungen direkt in unsere unglĂŒcklichen LuftkanĂ€le geschraubt. Jedes LĂŒftungsrohr vibriert ohnehin etwas, wenn die LĂŒftungsanlagen arbeiten, aber wenn es darin viele Löcher und Unebenheiten gibt, sind die GerĂ€usche der Apokalypse garantiert. Wir haben den MontagekrĂ€ften damals so schmerzhafte Lektionen erteilt, dass die Wunden an den LuftkanĂ€len auf wundersame Weise verheilten. NatĂŒrlich auf ihre Kosten.
Die dritte Geschichte geschah, als wir die Automatisierung fĂŒr das System der technologischen Klimatisierung machten. Wir ĂŒbergaben dem Auftragnehmer des Kunden einen Temperatursensor und baten ohne weitere Ăberlegungen, ihn am HeizgerĂ€t fĂŒr die Zuluft zu installieren. In den Zuluftanlagen gibt es immer eine Heizung fĂŒr die AuĂenluft: entweder eine wasserbasierte oder eine elektrische. Dieser wunderbare Mensch machte alles bedingungslos. Das heiĂt, er nahm und schraubte eine Schraube direkt in das Rohr des WasserheizgerĂ€ts, mit allen daraus resultierenden (im wahrsten Sinne des Wortes) Folgen. Zum GlĂŒck waren wir vor Ort mit Klimaanlagentechnikern, die mit MAP-Gas arbeiteten â das Leck wurde schnell gelötet.
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Quelle: habr.com
