Das Interesse von Bill Gates an sauberer Technologie wird nun durch eines der auffälligsten Symbole seines Reichtums hervorgehoben. Der ehemalige Microsoft-Chef hat die weltweit erste Wasserstoff-Brennstoffzellen-Superyacht Aqua bestellt, die von Sinot Yacht Design entworfen wurde.
Das Schiff ist 370 Fuß lang (ca. 112 Meter) und kostet rund 644 Millionen US-Dollar. Es verfügt über alle Annehmlichkeiten des Luxus, darunter fünf Decks, Platz für 14 Gäste in sieben Kabinen und 31 Besatzungsmitglieder und sogar ein Fitnessstudio. Sein Hauptmerkmal ist jedoch, dass es mit zwei 1-MW-Motoren betrieben wird, deren Treibstoff aus zwei 28-Tonnen-Panzerglas- und vakuumisolierten Tanks mit unterkühltem Wasserstoff (−253 °C) stammt.
Aqua verwendet sogar „Feuerschalen“ mit Gelbrennstoff, um die Passagiere auf dem Oberdeck warm zu halten, anstatt Kohle oder Holz zu verbrennen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 17 Knoten (31 km/h, Reisegeschwindigkeit 18–22 km/h) wird das Schiff zwar nicht allzu schnell sein, die maximale Reichweite von 7000 km dürfte aber für Seereisen ausreichen.
Infolgedessen besteht das Abgas eines solchen Schiffes nur aus gewöhnlichem Wasser. Allerdings ist das Schiff immer noch nicht ganz umweltfreundlich. Da Wasserstofftankstellen am Liegeplatz recht rar sind, wird die Aqua über einen Ersatzdieselmotor verfügen, der die Yacht dabei unterstützt, zum gewünschten Hafen zu gelangen. Aqua wird voraussichtlich erst 2024 zur See fahren.
Es ist leicht, einen solchen Kauf zu kritisieren. Könnte das ausgegebene Geld nicht Elektro- und Wasserstofffahrzeuge finanzieren, die eine viel größere Wirkung hätten als ein einzelnes Kreuzfahrtschiff? Aber die Investition von Bill Gates ist eher eine symbolische Befürwortung der Null-Emissions-Technologie – in diesem Fall als Beweis für das Konzept, dass Schiffe keinen kohlenstoffbasierten Treibstoff verbrennen müssen, um über die Ozeane zu fahren. Erfahren Sie mehr über das Wasserstoff-Superyacht-Konzept .
Source: 3dnews.ru