Der Ingenieur wurde dabei erwischt, wie er 38 Qualitätskontrollberichte für Teile von SpaceX-Raketen fälschte

In der US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtindustrie kommt es zu einem groß angelegten Skandal. James Smalley, ein Qualitätskontrollingenieur bei PMI Industries mit Sitz in Rochester, New York, das verschiedene Teile für die Luft- und Raumfahrt herstellt, wird wegen der Fälschung von Inspektionsberichten und Testzertifikaten für Teile angeklagt, die in den Falcon 9-Raketen und Falcon Heavy von SpaceX verwendet werden.

Der Ingenieur wurde dabei erwischt, wie er 38 Qualitätskontrollberichte für Teile von SpaceX-Raketen fälschte

Es wird berichtet, dass Smalley auch Testberichte zu Teilen für Einheiten anderer Luft- und Raumfahrtunternehmen des US-Verteidigungsministeriums gefälscht hat.

Der Verstoß wurde durch eine Untersuchung des Generalinspektors der US-amerikanischen National Aeronautics and Space Administration (NASA), des FBI und des US Air Force Office of Special Investigations (AFOSI) entdeckt.

Der Ingenieur wurde dabei erwischt, wie er 38 Qualitätskontrollberichte für Teile von SpaceX-Raketen fälschte

Im Januar 2018 beauftragte SpaceX SQA Services mit der Durchführung einer internen Überprüfung, bei der festgestellt wurde, dass zahlreiche PMI-Inspektionsberichte und Testzertifikate, die die Sicherheit und Qualität von Teilen bescheinigen, betrügerische Unterschriften von Inspektoren enthielten. Konkret kopierte Smalley angeblich die Unterschriften der SQA-Inspektoren und fügte sie dann in Berichte ein.

Nach Angaben der US-Staatsanwaltschaft für den Western District von New York wird Smalley vorgeworfen, 38 Inspektionsberichte zu kritischen Teilen der Falcon 9- und Falcon Heavy-Raketen von SpaceX gefälscht zu haben.

Die Untersuchung ergab außerdem, dass bis zu 76 PMI-Teile entweder während der Inspektion abgelehnt oder überhaupt nicht überprüft und zur Verwendung durch SpaceX geschickt wurden.

Insgesamt könnten bis zu zehn Missionen der SpaceX-Regierung durch die Lieferung von Teilen fragwürdiger Qualität gefährdet sein, darunter sieben für die NASA, zwei für die US-Luftwaffe und eine für die National Oceanic and Atmospheric Administration.



Source: 3dnews.ru

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