Auf dem KAMAZ-Werksgelände begannen die ersten Testfahrten des mit einem Autopilotsystem ausgestatteten Lkw KAMA3-4308.
Das Projekt hieß „Odyssee“. Dabei handelt es sich um den Betrieb von Autos ohne Fahrer in der Kabine. Im Moment sprechen wir über Logistikoperationen auf den Straßen im Umkreis des KAMAZ-Industriegeländes.
Das Roboterfahrzeug basiert auf dem Modell KAMAZ-4308 mit Dieselmotor. Für den Betrieb des Autopilotsystems sind Videokameras, Radare, Lidare und Sonargeräte verantwortlich. Es wird angegeben, dass der Navigationsfehler 3–5 cm nicht überschreitet.
Der Bordcomputer unterstützt verschiedene Arten der drahtlosen Kommunikation. Dies sind WLAN und 4G sowie eine UKW-Verbindung für den Fall, dass andere Kanäle blockiert sind.
„Der Start des Projekts ist ein bedeutendes Ereignis nicht nur für die russische Automobilindustrie, sondern für die gesamte Branche. Dies könnte der erste Schritt zur Robotisierung von Industrieanlagen sein, auch von Anlagen, die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden – beispielsweise in Bergwerken, Steinbrüchen und im hohen Norden“, bemerkt Sergei Chemezov, Generaldirektor der Rostec State Corporation und Vorsitzender des Verwaltungsrats von KAMAZ PJSC.
Unbemannte Fahrzeuge auf KAMAZ-Basis können künftig in allen Branchen eingesetzt werden, die einen Shuttle-Transport entlang vorgegebener Routen erfordern.
Source: 3dnews.ru