Wenn Sie als Polizist einen Kriminellen in Ihrem Auto verfolgen, ist das Letzte, was Sie auf Ihrem Armaturenbrett sehen möchten, eine Warnung, dass Ihr Auto nur noch wenig Benzin hat oder, wie im Fall eines Polizisten aus Fremont, die Batterie fast leer ist. Das ist dem Polizisten Jesse Hartman vor ein paar Tagen passiert, als ihn sein Streifenwagen Tesla Model S während einer Verfolgungsjagd mit hoher Geschwindigkeit warnte, dass die Batterie noch 10 Kilometer übrig sei.
Hartman teilte per Funk mit, dass seinem Auto die Energie ausgeht und er die Verfolgungsjagd nicht fortsetzen könne. Danach brach er die Verfolgung ab und machte sich auf die Suche nach einer Ladestation, damit er alleine zur Station zurückkehren konnte. Eine Sprecherin der Fremont Police Department sagte, die Batterie des Tesla sei vor Hartmans Schicht nicht aufgeladen worden, was dazu geführt habe, dass der Ladezustand der Batterie niedriger als üblich sei. Es wurde festgestellt, dass die Tesla-Batterien nach einem Polizeidienst in den meisten Fällen zwischen 40 und 50 % der Energie behalten, was darauf hindeutet, dass Elektroautos für 11-Stunden-Streifen gut geeignet sind.
Es ist erwähnenswert, dass die Fremont Police Department als erste im Land Tesla-Elektroautos in ihre Streifenwagenflotte aufgenommen hat. Derzeit läuft ein Pilotprogramm zur Bewertung der Wirksamkeit von Tesla-Elektroautos. Die dabei gewonnenen Daten werden an den Stadtrat weitergeleitet, der über die weitere Verteilung von Elektrofahrzeugen entscheidet.
Was den Vorfall mit der entladenen Batterie betrifft, so hatte dieser Umstand diesmal keinerlei Einfluss auf den Ablauf der Ereignisse. Das verfolgte Fahrzeug kam von der Straße ab und prallte unweit der Stelle, an der Hartman gezwungen war, die Verfolgung aufzugeben, in einige Büsche.
Source: 3dnews.ru