Der Vorschlag von Boeing, das elektrische System der 737 MAX unverändert zu lassen, stieß bei der US-Luftfahrtbehörde FAA auf keine Unterstützung, berichtete Reuters unter Berufung auf eine mit der Angelegenheit vertraute Person.
Die Aufsichtsbehörde hatte das Unternehmen zuvor gewarnt, dass die dicht gepackten Kabelbäume der 737 MAX ein potenzielles Risiko für Kurzschlüsse bergen. Dies könne dazu führen, dass Piloten die Kontrolle über das Flugzeug verlieren und es zu einem Absturz kommt. An der 737 MAX sollen die Kabelbäume an mehr als einem Dutzend Stellen zu nah beieinander liegen.
Boeing teilte der FAA daraufhin im vergangenen Monat mit, dass die Kabelführung der 737 MAX den Sicherheitsstandards entspreche und keine Änderungen am Verkabelungsdesign erforderlich seien. Das Unternehmen wies darauf hin, dass die Kabelführung in der 737 NG, die seit 1997 im Einsatz ist und 205 Millionen Flugstunden ohne Probleme absolviert hat, ähnlich sei.
Am vergangenen Freitag, so die Quelle, habe die Bundesbehörde das Unternehmen gewarnt, dass sie dessen Argumenten nicht zustimme. Am Sonntag gab die Behörde eine Erklärung heraus, in der es hieß, sie stehe weiterhin mit Boeing im Dialog, um ein kürzlich entdecktes Verkabelungsproblem der 737 MAX zu lösen. Der Hersteller müsse die Einhaltung aller Zertifizierungsstandards nachweisen.
Boeings 737 Max wurde nach zwei Abstürzen in Indonesien und Äthiopien, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, stillgelegt. Das Unternehmen stellte die Produktion des Flugzeugs im Dezember ein.
Source: 3dnews.ru
