Selbstgebautes Elektroauto – Teil 1. Wie alles begann und wie ich 1000000 Aufrufe auf YouTube bekam

Hallo zusammen. Mein Beitrag über ein selbstgebautes Elektroauto wurde von der Community geliked. Also, wie versprochen, erzähle ich euch, wie alles begann und wie ich 1 Million Aufrufe auf YouTube bekam.

Es war Winter 2008-2009. Die Neujahrsferien sind vorbei und ich habe beschlossen, endlich mit der Montage so etwas zu beginnen. Aber es gab zwei Probleme:

1. Ich habe nicht ganz verstanden, was ich wollte, ich hatte viele Gedanken und Ideen, aber sie waren entweder verrückt oder fielen unter Punkt 2.
2. Meine Technologieerfahrung war praktisch Null. Ja, Legos und Metallbausätze zusammenzubauen ist besser als gar nichts, aber es ist nur ein Tropfen auf den heißen Stein.

Ich beschloss jedoch, ein Risiko einzugehen und begann damit. Ich entschied, dass es immer noch eine Art Auto sein würde. Allerdings verstand ich damals nicht besonders viel von Ingenieurwesen und beschloss, alles so zu machen, wie es mir meine Intuition sagte, da ich die Arbeitsprinzipien und meine finanziellen und technischen Möglichkeiten verstand.

Als erstes ging ich zurück zum nahegelegenen Baumarkt. Das Hauptproblem war für mich damals der Rahmen. Mir wurde klar, dass ich so etwas wie einen Rahmen brauchte, an dem ich die gesamte Ausrüstung aufhängen würde. Für den Rahmen habe ich Profilrohre aus einer Aluminiumlegierung gewählt – leicht, einfach zu verarbeiten und, wie sich herausstellte, genug Festigkeit, um bei richtiger Vorgehensweise unter Last nicht zu brechen. So belegte ich bereits in der 10. Klasse den praktischen Unterricht in Materialfestigkeit – in dem ich in der Prüfung an der Universität die Note „D“ bekam. Ich wählte die ersten Räder aus, die mir gefielen und von denen ich dachte, dass sie gut funktionieren würden – und sie funktionierten gut, aber dann musste ich eine etwas größere Größe nehmen. Unter anderem habe ich ein Paket Schrauben und anderen notwendigen Mist mitgenommen.

Als ich nach Hause zurückkehrte, legte ich alle Einkäufe in meinem Zimmer auf den Boden (ja, ich habe das Auto zu Hause zusammengebaut, dank meiner Mutter, die mich zwar mit einem Besen verfolgte, mich aber nicht zu sehr dazu zwang, weil sie es verstand all das). Er legte alles auf den Boden, setzte sich auf das Bett und betrachtete es, als wäre es ein zerbrochener Trog. Der erste Gedanke, der mir in den Sinn kam, war: „Auf was habe ich mich da eingelassen???“

Nach ein paar Tagen Arbeit haben wir Folgendes bekommen:

Ja, es sieht aus wie ein Horrorfilm. Ich habe einen Freund, sie nennen ihn Seryoga, und selbst dann sagte er, ich sei verrückt, aber trotzdem hat er mir in Zukunft geholfen, wofür ihm besonderer Respekt gilt :)

Dieser Rahmen wurde also offensichtlich noch mehrmals überarbeitet, am Ende wird es ein Video der Ergebnisse geben, bereits zusammengebaut. Und ja, ja, ja – ich habe den gleichen Schlitten als Grundlage genommen, vielleicht bin ich ein Idiot, aber dann kam es mir sehr logisch vor und es hat mir viel Arbeit erspart. Es war notwendig, die Idee zu testen, und zusätzliche Zeit zu verschwenden war nicht koscher.

Das zweite Problem, das sich als das Hauptproblem herausstellte, aber sehr einfach und erfolgreich gelöst wurde: Welche Engine soll verwendet werden? Ich verstand damals fast nichts über Verbrennungsmotoren, es schien mir, dass es sehr teuer und schwierig sein würde, solche Motoren können nicht zu Hause gelagert werden (zumindest Benzinmotoren - sie stinken und sind brandgefährlich), und das gab es Kein Grund, eine Wohnung in eine Garage umzuwandeln. Es wurde beschlossen, elektrische Traktion einzusetzen. Und es ist viel einfacher, es umzusetzen – eine Batterie, ein paar Kabel und ein Motor, und das war’s – das dachte ich mir damals.

Ich konnte lange Zeit keinen geeigneten Motor finden, ich habe eine Menge Optionen genutzt, aber sie waren alle schwach und leistungsschwach (zig Watt, und ich brauchte mehrere hundert Watt, um nicht einfach fast einen zu bewegen). Zentner Gewicht - das Auto und ich ihr, beschleunigen aber zumindest etwas schneller als ein Fußgänger).

Und dann ging zum Glück die Waschmaschine kaputt :) Und mit großer Freude zog ich den Motor heraus; es stellte sich heraus, dass er genau das war, was ich brauchte. - kann mit Gleichstrom betrieben werden – dem gleichen, den Batterien liefern. Dieser Motor mit einer Nennleistung von 475 Watt leistete gemessen an der Leistungsaufnahme unter Last bis zu 1,5 Kilowatt. Auf 1.3-Megapixel-Turnschuhen gedreht, keine Tomaten werfen.

Das letzte Problem war die Batterie. Der Motor läuft mit 240 Volt (lebensgefährliche Spannung, nicht wiederholen). Die Batterien, die ich gefunden habe, erzeugten 6 Volt pro Zelle. Aber sie waren vom Blei-Säure-Typ. Das bedeutet, dass sie eine enorme Leistung erzeugen, lange Zeit hohe Ströme halten können und im Allgemeinen keine besonderen Ansprüche an Wartung und Betrieb stellen. Aber wie gesagt, eine Batterie erzeugt 6 Volt, der Motor braucht idealerweise 240. Was tun? Das ist richtig – wir brauchen mehr Batterien.

Ich kam errötend und verlegen zu meiner Mutter, um mir die Stirn zu schlagen, sie fragte, wie viel Geld ich brauche? Ich drückte verlegen aus mir heraus - 5000 Rubel (obwohl die Lebenshaltungskosten eines Rentners im Jahr 2009 5030 Rubel betrugen). Und ich war sehr überrascht, als sie mir dieses Geld gaben. Es war März, es herrschte Tauwetter und ich kam durch Pfützen planschend auf den Markt.

- Junge, was willst du?
— Ich brauche diese Batterien
- Wie viel brauchen Sie?
- Ich habe alles, was ich habe. Und er reichte dem Verkäufer den 5000-Schein, der in diesem Moment fast ergraute.

Kurz gesagt, sie hatten einfach nicht eine solche Menge im Laden, also brachten sie mir ein paar Tage später auf Sonderbestellung eine ganze Schachtel Batterien. Ich hatte bereits alles, was ich brauchte. Ich habe den ganzen Sommer damit verbracht, das Auto zusammenzubauen, zu optimieren, einzustellen und zu tunen. Ich wollte alles so professionell wie möglich machen, aber aus offensichtlichen Gründen musste ich mich mit dem Geschehen auseinandersetzen und nur die schlechten Stellen entfernen und sie ins Gedächtnis rufen. Die Hauptaufgabe, die in diesem Moment bestand, war, dass die IT weg musste.

Der Herbst kam, als mir klar wurde, dass alles für den Test bereit war – Tag X stand fest – der 11. Oktober 2009, der Tag des ersten Tests. Ich machte mir Sorgen und rief mehrere meiner Freunde an, die mir geholfen haben, wofür ich ihnen dankbar bin. Ja, damals waren wir noch klein, ich bin im Video noch nicht einmal 18

Ja, es sieht lustig und absurd aus, aber es war eine gelungene Erfahrung, nach einem Monat wusste bereits die ganze Schule von mir. Und ja, dieses Video hat immer noch mehr als 1000000 Aufrufe bekommen :)

Ein besonderer Effekt wurde durch die Tatsache erzielt, dass ich, wenn die Aufrufe 1000000 erreichten, wurde bei einem Guck-Guck-Guck erwischt.

Peekaboo sorgte für den Kick-Effekt. Danach verzeichnete mein Kanal jeden Tag 1 bis 3 Aufrufe. Und am Tag der Veröffentlichung: fast 20 Aufrufe.

Ich denke, das ist alles für heute. Im nächsten Artikel werde ich versuchen, Ihnen ausführlicher über das Geldverdienen auf YouTube und meine Erfahrungen zu berichten.

Source: habr.com