Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat eine Untersuchung zu Mängeln an der Batterie von Tesla Model S-Elektrofahrzeugen eingeleitet. Dies berichtete die Los Angeles Times unter Berufung auf Managementinformationen.
Wir sprechen über Probleme mit dem Batteriepack-Kühlsystem, das in Tesla Model S-Elektrofahrzeugen eingebaut ist, die zwischen 2012 und 2016 hergestellt wurden. Diese Mängel könnten zum Ausfall der Batterie des Elektrofahrzeugs oder sogar zu einem Brand führen.
Eine Woche zuvor, Business Insider über interne Tesla-E-Mails, die bestätigen, dass der Autohersteller bereits 2012 von diesem Problem wusste. Den Schreiben zufolge befürchtete das Unternehmen, dass die Verbindung zwischen den Endanschlüssen an den Kühlschlangen nicht stark genug sei. Teilweise musste sogar ein Hammer zum Nachjustieren der Verbindung eingesetzt werden. Aus diesem Grund stellten die Verbindungen eine Leckquelle dar. Ein Tesla-Mitarbeiter nannte sie im August 2012 „am seidenen Faden hängen“.
Das National Office sagte in einer Erklärung gegenüber der Los Angeles Times, dass es „die Berichte zu dieser Angelegenheit sehr gut kennt und bei Bedarf Maßnahmen auf der Grundlage der Fakten und Daten ergreifen wird“. NHTSA erinnerte die Autohersteller außerdem daran, dass sie verpflichtet sind, „die Behörde innerhalb von fünf Tagen, nachdem der Hersteller Kenntnis von einem Sicherheitsmangel erlangt hat, zu benachrichtigen und einen Rückruf durchzuführen“. Es scheint, dass Tesla nie eine solche Mitteilung herausgegeben hat.
Nach Ansicht von Experten stellt der beschriebene Defekt ein Sicherheitsproblem dar, da es aufgrund seines Vorhandenseins zu einem Ausfall des Akkupacks oder sogar zu einem Brand kommen kann.
Berichten zufolge betrifft die NHTSA-Untersuchung 63 Elektrofahrzeuge des Modells S. Derzeit ist unklar, ob das Problem das Elektrofahrzeug Modell X betraf, das das gleiche Batteriekühlsystem verwendete.
Source:
Source: 3dnews.ru