Toyota-Ingenieure testen eine verbesserte Version von Sonnenkollektoren, die auf der Oberfläche eines Autos angebracht werden, um zusätzliche Energie zu sammeln. Zuvor hatte das Unternehmen in Japan eine exklusive Version des Toyota Prius PHV auf den Markt gebracht, die von Sharp und der nationalen Forschungsorganisation NEDO entwickelte Solarmodule nutzt.
Bemerkenswert ist, dass das neue System deutlich effizienter ist als das im Prius PHV verwendete. Der Wirkungsgrad von Prototypen-Solarmodulzellen ist auf 34 % gestiegen, während der gleiche Wert für die in der Produktion des Prius PHV verwendeten Module bei 22,5 % liegt. Durch diese Erhöhung können nicht nur Zusatzgeräte, sondern auch der Motor selbst aufgeladen werden. Nach offiziellen Angaben wird die Reichweite durch die neuen Solarpaneele um 56,3 km erhöht.
Die Ingenieure des Unternehmens verwenden recycelte Folien für Solarmodule. Für die Unterbringung der Zellen wird eine deutlich größere Oberfläche des Autos genutzt. Darüber hinaus ist das System auch während der Fahrt voll funktionsfähig, was einen deutlichen Fortschritt im Vergleich zu früheren Entwicklungen darstellt.
Es wird erwartet, dass Ende Juli Testversionen von Autos mit neuen Solarpaneelen auf öffentlichen Straßen in Japan erscheinen. Die Fähigkeiten des Systems werden in verschiedenen Regionen des Landes getestet, um einen Eindruck von der Funktionsfähigkeit bei unterschiedlichen Wetter- und Straßenbedingungen zu vermitteln. Das ultimative Ziel der Toyota-Ingenieure besteht darin, das neue System für die kommerzielle Markteinführung vorzubereiten. Das Unternehmen beabsichtigt, effizientere Solarenergietechnologie einzuführen, die künftig in verschiedenen Fahrzeugtypen eingesetzt werden kann.
Source: 3dnews.ru