Das Argonne National Laboratory des US-Verteidigungsministeriums erstellt ein Programm zur Entwicklung von Elektroflugzeugen des XNUMX. Jahrhunderts.

Durch die Bemühungen einer Gruppe von Entwicklern des Argonne National Laboratory wird das US-Verteidigungsministerium es bald schaffen vorbereitet umfassende Software für den Entwurf und die dynamische Simulation der gesamten Palette elektrischer Flugzeuge. Dies bedeutet, dass auch diejenigen, die keine spezielle Luftfahrtausbildung haben, in der Lage sein werden, Flugzeuge, Drohnen und autonome Lufttaxis zu entwerfen.

Das Argonne National Laboratory des US-Verteidigungsministeriums erstellt ein Programm zur Entwicklung von Elektroflugzeugen des XNUMX. Jahrhunderts.

Die Software-Suite mit dem Namen Aeronomie wird noch in diesem Jahr mit dem Vertrieb beginnen. Das Design- und Simulationsprogramm wird durch eine Bibliothek mit Flugzeugmodellen, deren Teilen und Komponenten ergänzt. Es wird auch möglich sein, eigene Modelle hochzuladen.

Das Hauptziel des Aeronomie-Projekts ist die Optimierung von Flugzeugen und deren Komponenten für den Elektroantrieb. In den letzten 50 Jahren, so sagen Laborexperten, bewegte sich die Luftfahrt nahezu im gleichen Rahmen wie vor Jahrzehnten. Der Übergang zur elektrischen Traktion wird die Situation radikal verändern und für eine unvorstellbare Entwicklung des Luftverkehrs in völlig andere Richtungen sorgen. Ohne spezielle Software, die in den frühen Phasen der Entwicklung von Elektroflugzeugen hilft, wird die rasante Entwicklung der Branche gebremst.

Das Aeronomie-Programm basierte auf dem zuvor geschaffenen Autonomie-Programm. Das Softwarepaket Autonomie dient der Simulation und Bestimmung der wirtschaftlichen Bewegungsarten von Kraftfahrzeugen. Autonomie ist derzeit von mehr als 275 Organisationen weltweit für den Einsatz bei der Entwicklung energieeffizienterer Fahrzeuge und zur Unterstützung der Forschung an Elektro- und Hybridautos und -lastwagen lizenziert.

Aeronomie „wurde entwickelt, um Entwicklern die Simulation ganzer Flüge und das Experimentieren mit verschiedenen Systemen zu ermöglichen, um Energie und Leistung für alle Flugzeugtypen zu optimieren, einschließlich Elektro- und Hybridflugzeugen, städtischen Luftfahrzeugen und unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs).“



Source: 3dnews.ru

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