Wave Engine Corporation über den Beginn der Lieferung neuer J-1-Triebwerke für Drohnen mit einem Gewicht von bis zu 90 kg an einen Rüstungskonzern. Diese Motoren sind wegen ihrer absoluten Einfachheit und Zuverlässigkeit interessant – sie verfügen über keine Mechanik, die früher oder später zu Ausfällen führt. Der neuartige Strahltriebwerkstyp war keine Offenbarung, doch in Kombination mit digitalen Technologien erwiesen sich seine Aussichten als enorm.
Die Wave Engine Corporation entstand aus der University of Maryland und einem Projekt zur Wiederbelebung des Impulsstrahltriebwerks, das es schon seit über einem Jahrhundert gab. Ein solcher Motor besteht aus zwei Rohren mit einer gemeinsamen Brennkammer. Der in die Kammer eingespritzte flüssige Kraftstoff wird gezündet und erzeugt einen Stoßwellenbereich, der sich in beiden Rohren bewegt und Schub erzeugt. Der in der Kammer entstandene Unterdruck saugt eine neue Portion Luft an, der Kraftstoff wird erneut eingespritzt und gezündet und so weiter, bis der Motor laufen muss.
Der Aufbau eines solchen Motors ist äußerst einfach – es gibt nichts, was man kaputt machen könnte. Durch den Einsatz digitaler Steuerung konnte der Motorbetrieb optimiert und möglichst kontrollierbar gemacht werden. Bereits im März demonstrierte das Unternehmen Wave Engine den Fernstart eines solchen Motors als Teil der proprietären Scitor-D-Drohne. Die Drohne absolvierte auch eine Reihe von Flügen und bewies dabei ihre hohe Zuverlässigkeit und Steuerbarkeit des Triebwerks. Die Tests führten zu einem Vertrag mit einem namentlich nicht genannten „führenden“ Verteidigungsunternehmen über die Lieferung einer Reihe von Triebwerken für Drohnen.
Das 1 kg schwere und 8,2 × 14 × 32 cm große J-163-Triebwerk erzeugt einen Schub von bis zu 245 N. Es ist in der Lage, Flugzeugdrohnen mit einem Gewicht von bis zu 90 kg anzutreiben. Der Motor wird mit jeder Art von flüssigem Kraftstoff betrieben: Benzin, Kerosin oder E85-Bioethanol. Das Unternehmen entwickelt außerdem eine Version des K-1-Motors mit einem Schub von bis zu 979 N für Drohnen mit einem Gewicht von bis zu 454 kg. Beim Test einer Drohne mit J-1-Triebwerk beschleunigte das Flugzeug auf 322 km/h, war dabei jedoch durch die Möglichkeiten des Flugplatzes begrenzt, so dass Flüge auch mit höheren Geschwindigkeiten möglich sein werden.
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Source: 3dnews.ru
