Während die Arbeit an einem vollwertigen Autopiloten für Autos aktiv weitergeht, hat Ford in seinem Werk einen neuen selbstfahrenden Roboter in Betrieb genommen, der Teile und Dokumente schnell und effizient liefern, Routen abhängig von Hindernissen auf dem Weg ändern und nach Berechnungen des Unternehmens Geben Sie den Mitarbeitern etwa 40 Stunden pro Tag frei, um an komplexeren Aufgaben zu arbeiten.
Dieser Roboter wird derzeit in einem Ford-Werk in Europa eingesetzt. Aufgrund der Art und Weise, wie es sich an seine Umgebung anpassen kann, gaben ihm die Entwickler den Namen „Survival“, was auf Englisch „Überleben“ bedeutet. Wenn der Roboter erkennt, dass ihm etwas den Weg versperrt, merkt er sich dies und ändert beim nächsten Mal seine Route.
Survival wurde vollständig von Ford-Ingenieuren entworfen und gebaut, und eine seiner interessantesten Eigenschaften ist seine Fähigkeit, im Unternehmen ohne spezielle Einrichtung zu laufen: Der Droide lernt einfach alles unterwegs.
„Wir haben es so programmiert, dass es die gesamte Anlage selbstständig erkundet, sodass es außer seinen eigenen Sensoren keine externe Anleitung zur Navigation benötigt“, sagt Ford-Entwicklungsingenieur Eduardo García Magraner.
„Als wir es zum ersten Mal nutzten, konnte man sehen, wie sich die Mitarbeiter wie in einer Art Science-Fiction-Film fühlten, als sie anhielten und zusahen, wie der Roboter an ihnen vorbeifuhr. Jetzt machen sie einfach mit ihrer Arbeit weiter und wissen, dass der Roboter schlau genug ist, sie zu besiegen.
Der Survival durchläuft derzeit eine Testphase im Ford-Karosseriewerk in Valencia, wo der Kuga, der Mondeo und der S-Max gebaut werden. Seine Aufgabe ist es, Ersatzteile und Schweißmaterialien in verschiedene Bereiche der Anlage zu transportieren – eine eher mühsame Aufgabe für einen Menschen, aber keineswegs belastend für einen Roboter.
Wie die selbstfahrenden Autoprototypen von Ford nutzt der Roboter Lidar, um umliegende Objekte mithilfe von Laserimpulsen zu erkennen.
Dank eines automatisierten Regals mit 17 verschiedenen Steckplätzen kann Survival bestimmte Teile an bestimmte Bediener liefern, wobei jeder Mitarbeiter nur Zugriff auf einen bestimmten Abschnitt des Produktkatalogs des Roboters hat.
Ford sagt, dass Survival nicht dazu gedacht ist, Menschen zu ersetzen, sondern lediglich dazu gedacht ist, ihre Tage ein wenig interessanter und einfacher zu gestalten. Ein selbstfahrender Roboter verschafft den Mitarbeitern Zeit, die sie für komplexere Aufgaben in der Fabrik nutzen können.
„Survival befindet sich nun seit fast einem Jahr im Test und lief bisher absolut fehlerfrei“, sagt García Magraner. „Er ist zu einem sehr wertvollen Mitglied des Teams geworden. Wir hoffen, dass wir es bald dauerhaft nutzen und Kopien davon in anderen Ford-Werken einführen können.“
Source: 3dnews.ru