Volkswagen drängt seine Joint-Venture-Partner, darunter SK Innovation (SKI), mit dem Bau von Fabriken zur Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge. Wie der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, Herbert Diess, am Rande der Shanghai Motor Show gegenüber Reuters-Reportern sagte, wird die Mindestproduktivität solcher Anlagen mindestens eine Gigawattstunde pro Jahr betragen – die Gründung kleinerer Unternehmen macht wirtschaftlich einfach keinen Sinn.
Volkswagen hat bereits Verträge im Wert von 50 Milliarden Euro zum Kauf von Batterien für seine Elektrofahrzeuge von den südkoreanischen Unternehmen SKI, LG Chem und Samsung SDI sowie dem chinesischen Unternehmen CATL (Amperex Technology Co Ltd) abgeschlossen. Der deutsche Autohersteller wird 16 Fabriken für die Produktion von Elektrofahrzeugen umrüsten und plant, bis Mitte 2023 mit der Produktion von 33 verschiedenen Elektroautomodellen der Marken Skoda, Audi, VW und Seat zu beginnen.
„Wir überlegen, in einen Batteriehersteller zu investieren, um unsere Ambitionen im Zeitalter der Elektromobilität zu stärken und das nötige Know-how aufzubauen“, sagte Volkswagen. SKI baut in den USA ein Werk zur Produktion von Batteriezellen, um das Volkswagen-Werk in Chattanooga, Tennessee, zu beliefern. SKI wird Lithium-Ionen-Batterien für das Elektrofahrzeug liefern, dessen Produktion Volkswagen ab 2022 in Chattanooga aufnehmen will.
LG Chem, Samsung und SKI werden auch Batterien an Volkswagen in Europa liefern. CATL ist der strategische Partner des Autoherstellers in China und wird ab 2019 Batterien liefern.
Source: 3dnews.ru