Freuen wir uns, Genossen!
Vor zehn Jahren waren wir froh, dass optische Kommunikationsleitungen die Tatarenstraße überquerten, vor drei Jahren freuten wir uns, dass wir die Verlegung optischer Leitungen nach Magadan abgeschlossen hatten, und vor ein paar Jahren nach Kamtschatka.
Und jetzt sind die Südkurilen an der Reihe.
In diesem Herbst kam die Optik auf die drei Kurilen. Iturup, Kunaschir und Shikotan.
Wie üblich habe ich mein Bestes gegeben, um diese Angelegenheit zu verfolgen, und ich werde Ihnen sagen, dass bereits alles erledigt ist , getestet und vor ein paar Wochen
Auf Einladung von Rostelecom konnte ich das Schiff besichtigen, das Kabelverlegungsarbeiten durchführte.
Auftraggeber war der durch Rostelecom vertretene Staat, Auftragnehmer war nach wie vor Huawei.
Aber das Kabelverlegungsschiff war anders.
Natürlich traten bei der Kabelverlegung einige Probleme auf. . Aber nichts schien über Protestnoten hinauszugehen. Obwohl Gott weiß, wie die Situation dort aussehen wird. Aber das ist eine Frage der Politik, wir werden wahrscheinlich darüber schweigen.
Veröffentlichung 1998.
Schiffsspezifikation auf der Website
Wer sich für weitere Kabelverlegungsschiffe interessiert, findet hier eine wunderbare Auswahl zum Bestaunen
Im Jahr 2017 führte dasselbe Team, das die Linie nach Magadan und Kamtschatka gebaut hatte, Aufklärungsarbeiten im Ochotskischen Meer auf unseren hydrografischen Schiffen durch, und im Mai 2018 kam das Schiff in Wladiwostok an, nahm das Team und die technischen Spezialisten mit und ging zum Arbeitsbereich zur direkten Installation.
Sie haben die einmalige Gelegenheit, mit mir durch das Kabelverlegeschiff zu gehen und zu sehen, was dort vor sich geht.
Leider wird Ihnen niemand sonst die gleiche Geschichte wie beim letzten Mal erzählen, eine Geschichte über einen anderen Kabelleger.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ + ++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wenn Sie nicht wissen oder vergessen haben, wie man Unterwasser-Kommunikationsleitungen verlegt, dann erinnere ich Sie an die Arbeitsschritte beim Verlegen von Unterwasser-Kommunikationsleitungen:
1 Forschung und Design
In dieser Phase wird der Meeresboden untersucht oder es werden vorgefertigte Materialien aus früheren Studien entnommen. Abhängig von der Bodentopographie wird eine Verlegeroute gebaut. Selbstverständlich werden auch aktuelle Kommunikationen am unteren Ende berücksichtigt. Aber das Gute ist, dass das Ochotskische Meer nicht reich an Unterwasserpipelines und optischen Unterwasserautobahnen ist, außer vielleicht den geheimen Kommunikationskabeln der Pazifikflotte, zu denen .
Ein hydrographisches Schiff wird zur Baustelle entsandt und eine Untersuchung des Tages, der Topographie und der Bestimmung der Kabelaustrittspunkte zur Oberfläche am Ufer durchgeführt.
2 Kabelherstellung und -verladung
Das Kabel wird sofort auf einer Rolle konfektioniert, so dass es unter idealen Bedingungen komplett verlegt und auf das Schiff verladen werden kann. In der Produktionsphase werden sofort Erbiumverstärker EDFA (Erbium Doped Fiber Amplifier) in das Kabel eingebaut – ein Glasfaserverstärker auf Basis einer mit Erbiumionen dotierten Glasfaser.
Da Russland nicht über vergleichbare zivile Schiffe verfügt, wurde die Herstellung des Kabels und seine Installation Huawei anvertraut.
Huawei verfügt nicht über eine eigene Flotte und hat aus diesem Grund den Subunternehmer kt submarine engagiert, ein koreanisches Unternehmen, das sich auf Unterwasserarbeiten spezialisiert hat
3 Dichtung
Hier ist alles einfach. Ein Pflug wird vom Schiff aus auf den Boden abgesenkt und der kleine Pflug nach vorne gedreht. Er gräbt einen Graben und das Kabel wird darin vergraben.
Der einzige Unterschied zum Bild besteht darin, dass die Tiefe unter dem Schiff einige Kilometer beträgt.
Hier ist ein weiteres Lehrvideo
4 Landanschluss
Wenn alles gut gelaufen ist und das Kabel von Land zu Land verlängert wurde, ist es an der Landstation angeschlossen. Dazu wird das Kabel am Anschlusspunkt gründlich im Boden vergraben, damit es nicht vom Meer ausgewaschen wird, und mit Steinen bedeckt. Sie verbinden das irdische Ende mit dem Meer.
So sieht es aus der Nähe aus
5 Prüfung und Inbetriebnahme
Nach Abschluss der Arbeiten stecke ich die Drähte ein, messe die Verluste und beginne mit dem Anschluss. Wenn alles funktioniert, sind die Verbraucher angeschlossen. Normalerweise beginnen sie mit einer Mindestgeschwindigkeit, aber das Kabel enthält normalerweise zusätzliche Adern, über die in Zukunft beim Austausch von Geräten große Verkehrsmengen übertragen werden können. Nun ja, noch einmal eine Reserve, für den Fall, dass etwas kaputt geht.
In der Beschreibung des Prozesses wird auf jegliche Koordination von Geld und Arbeit verzichtet, was in unserem Fall aber nicht mehr sehr wichtig ist.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ + +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Kabelschicht Segero
1 Und jetzt werden Sie und ich an Bord von Segeros Schiff gehen und ein wenig spazieren gehen.
2 Das erste, was wir tun müssen, ist, ja, das ist richtig, wir werden Schutzausrüstung anziehen, um nicht mit dem Kopf dort anzustoßen, wo wir es nicht tun sollten.
3 Das letzte Mal habe ich nicht darüber nachgedacht, wie Kabel auf ein Schiff verladen werden. Es stellt sich heraus, dass es spezielle „Füllhälse“ gibt. Ehrlich gesagt habe ich gerade durch die offene Tür an Bord gedacht.
Die wichtigsten charakteristischen Module eines Kabelverlegeschiffs sind:
- Kabeldeck. Alle Kabelarbeiten werden daran durchgeführt. Schneiden, Reparieren, Verlegen des Kabels nach draußen und so weiter. Das Kabeldeck sollte über einen separaten Stauraum für den Nassverstärker verfügen. (Unterwassersignalverstärker müssen in einer feuchten Umgebung gelagert werden). „Reinraum“ – erforderlich für Kabelschweißarbeiten. Röntgenraum – zur Überprüfung der Qualität der Verbindungen.
- Kabeltanks. Behälter in Form von Fässern, in denen Kabelvorräte gelagert werden.
- Achterdeck mit Kränen und Verlegewerkzeugen. Typischerweise befinden sich dort Unterwasserinstallationsgeräte und Kräne zum Betrieb dieser schweren Ausrüstung. Auch Bedienfelder.
- Eigene Unterwasserpflugausrüstung und zusätzliche Unterwasserroboter.
- Zusätzliche Achterkabine. Da es während der Arbeit oft erforderlich ist, das Schiff auf See sehr genau zu positionieren, verfügt es normalerweise über ein Doppeldeckhaus, vorne und hinten. Damit der Steuermann den Vorgang von allen Seiten kontrollieren kann.
Der Rest ist der gleiche wie bei anderen Schiffen, Motor, Kabinen, Kombüse, Esszimmer. Das Einzige ist, dass solche Schiffe der Einfachheit halber über eine Reihe verschiedener Triebwerke und Automatisierung verfügen, um das Schiff millimetergenau an Ort und Stelle zu halten.
Gehen wir der Reihe nach vor
Kabeldeck
4 Bei diesen Mechanismen handelt es sich um Förderbänder zum Übertragen von Kabeln von Tanks zum Heck
5 Rollen zum Ziehen von Kabeln
6
7 Sie können gleichzeitig zwei Kabel von 2 Tanks versorgen
8
9 Ich weiß nicht, wie ich es nennen soll, aber es ist wie bei Kabelkanälen. An ihnen verlaufen Kabel
10 Signalverstärker sind auf dem Deck selbst untergebracht
11 Leider scheint keine Nasskamera an Bord zu sein. Das Lagerungsschema wird mit der „Wet Rag“-Methode umgesetzt.
12
Im Vergleich zu den anderen Kabelverlegungsstellen, die ich besucht habe, ist dies eine echte Enttäuschung. Sie können selbst hingehen und vergleichen.
Wie Signalverstärker funktionieren
Verstärker werden meist durch Dotieren der Faser mit dem Seltenerdelement Erbium hergestellt.
Ein zusätzlicher Laserpumpstrahl mit hoher Leistung, der sich jedoch von der Betriebsfrequenz des Informationen übertragenden Lasers unterscheidet, wird in die Faser eingeleitet und führt dazu, dass die Erbiumatome im Verstärker in einen angeregten instabilen Zustand übergehen. Wenn ein Photon der Laserstrahlung mit nützlichen Informationen, das durch eine lange Reise durch eine optische Faser geschwächt wurde, mit diesem Atom kollidiert, erhält es Energie von diesem angeregten Atom, wird mit neuer Kraft wieder abgestrahlt und fliegt weiter, oder besser gesagt, es ist so in Form von 2 Quanten wieder emittiert und es gibt weitere nützliche Photonen.
Das ist alles, wenn Sie es mit Ihren Fingern erklären. es wird so sein.
Tennisbälle mit darauf geschriebenen Informationen werden in ein Rohr geworfen und fliegen entlang des Rohrs von Punkt A nach Punkt B. Die Arbeit ist langwierig und durch den Luftwiderstand werden sie langsamer und erreichen möglicherweise nicht das Ende des Rohrs.
Aber in der Nähe wird Luft mit hoher Geschwindigkeit durch ein paralleles Rohr gepumpt, was dazu führt, dass sich die Radschaufeln, ähnlich denen einer Wassermühle oder eines Raddampfers, die sich irgendwo in der Mitte des Rohrs befinden, schnell drehen.
An diesem Rad angelangt, werden die Tennisbälle von diesem Rad, wie ein Tennisschläger, auf den Schaft geschlagen und fliegen mit neuer Kraft weiter... weitere 80 km =)
Wenn es jemanden interessiert, lesen Sie es , so oder
Entschuldigen Sie die Verwirrung, aber ich bin in diesen Dingen nicht sehr gut.
Aber ausführlicher
Auf diesem Deck sind auch 13 Zusatzgeräte für die Verlegung untergebracht. Kupplungen, Adapter und so weiter. Kurz gesagt, eine Menge Verbrauchsmaterialien aller Art
14 Hier können Sie zur See fahren =)
15 Hier sind einige verdächtige Kisten, die mich interessiert haben
16 Hierbei handelt es sich lediglich um eine optische Kopplung zum Einbau in einen Onshore-Schaltschrank. Das ist das Ende des Kabels. Endgeräte werden bereits daran angeschlossen sein. An der Kupplung sieht man, dass 4 Adern getrennt sind.
17 Welche das sind, weiß ich leider nicht, wohl aber auch Ersatzteile und andere Teile
18 Visuelle Hilfe zur Installation
Selbstverständlich gibt es auf dem Kabeldeck zwei Kabeltanks – Lagermöglichkeiten.
19 Sie enthalten 850 km Kabel + Reserve.
20 Sekunden Lagerung
21 Die Wände des Tanks sind abgerundet, damit das Kabel gleitet und nicht ausfranst
Schauen wir nun in den „Reinraum“. Dort werden Kabel geschnitten, Optiken geschweißt, Kupplungen, Verstärker usw. montiert.
22 Werkbank. Achten Sie auf selbstgemachte Materialrollen
Werkzeuge und ein paar verschiedene Isolierbänder.
23 Schweißmaschine
Sie können sehen, wie es funktioniert oder
24 Rahmen zur Montage der Kupplung. Dies ist eine ziemlich große und schwere Struktur.
25 Leider weiß ich nicht, was es ist, aber ich gehe davon aus, dass es sich um die Endgeräte der Bodenstation handelt
26 Röntgengeräte zur Prüfung gefertigter Unterwasserkupplungen. Wissen Sie, es ist besser, es 30 Mal zu überprüfen, als einen Monat lang damit zu verbringen, das Kabel zu besorgen und eine neue Kupplung herzustellen
Jetzt schauen wir uns an, wie die Profis vorgehen und wie langlebig dieses Unterwasserkabel ist.
Arbeiter schneiden das Ende eines Kabels ab, um eine Kupplung daran anzubringen.
27
28 Zuerst müssen Sie die mehrschichtige Kunststoffisolierung abwickeln
29 Kabelanordnung. Die oberste Schicht ist eine Kunststoffabdichtung. Als nächstes folgen die krafttragenden Stahlseile. Darunter befindet sich eine Schicht aus Polyethylenisolierung. Im Inneren befindet sich ein flexibles Kupferrohr. Und die Glasfasern selbst sind bereits darin enthalten
30 Diese Spulen gaben mir keine Ruhe. Es gibt Schleifpapier zum Abisolieren von Kabeln und Sägen in Form von Schnüren. Diese Schnur eignet sich zum Schneiden von Kunststoffschalen
31 Um den Power-Steel-Rahmen zu öffnen, ist jedoch der Einsatz schwererer Artillerie erforderlich. Laufrad und ein paar Minuten harter Arbeit
32 Was an den örtlichen Arbeitern überrascht, ist ihre leichte Missachtung der Tuberkulose. Ich hoffe, ihnen ist nichts Schlimmes passiert
Nun, einige technische Details.
Es scheint, als wäre das Verlegen eines Kabels nicht schwierig. Hier habe ich ein Bild gefunden, wie viel Ausrüstung vor der Installation am Kabel installiert werden muss. Natürlich muss vor allem das längste Kabel installiert werden – Sachalin – Iturup (obere Linie). Als nächstes geht das Kabel nach Kunaschir und dann nach Shikotan.
Ein weiteres Projekt dieses Schiffes war übrigens die Verlegung einer neuen Kommunikationslinie, die Sachalin mit dem Festland verbindet. Das Kabel wurde über die Tatarenstraße von Vanino nach Uglegorsk verlegt. Aber die Kommunikationslinie dort ist im Vergleich zu den anderen klein
Wir sind mit dem Kabeldeck fertig. Gehen wir nach achtern und schauen uns die Unterwasserausrüstung an.
Achterdeck
Die einzige Tiefseeeinheit auf diesem Schiff ist der Pflug.
Der Pflug wird an einem Seil auf den Boden abgesenkt und wie ein gewöhnlicher Pflug hinter einem Pferd hinter dem fahrenden Schiff hergezogen. Beim Fortfahren auf Befehl von oben vergräbt der Pflug seinen Arbeitszahn in den Boden und gräbt dort einen bis zu einem Meter tiefen Graben aus. Durch den Fang verläuft ein Kabelkanal und unser Kabel landet sofort im Graben. Der sofort mit Erde gefüllt werden kann.
Natürlich funktioniert dieses Schema möglicherweise nicht auf Felsmassiven im Küstenstreifen, aber im Ozean selbst ist der Boden normalerweise ruhig und der Boden besteht aus Ablagerungen von weichem Sedimentgestein oder sogar Schlick. In solchen Böden kann der Pflug bis zur maximalen Messertiefe graben. Wenn das Kabel oben liegen bleibt, kann es beschädigt werden. Zum Beispiel, wenn einer der Fischer oder Wissenschaftler vom Grund aus nach Lebewesen sucht oder der Hai zu nervös ist. Es gibt viele Beispiele. In flachen Gewässern mit reger Schifffahrt muss das Kabel aus Sicherheitsgründen zusätzlich mit Steinen abgedeckt werden. Plötzlich wirft ein unvorsichtiger Kapitän einen Anker in der Nähe und zieht dann mit seinem Anker die gesamten 850 km Kabel heraus.
Ausgezeichnetes Video, das den Pflug in Aktion zeigt
Und noch ein Video, das allen Besitzern von Unterseekabeln Angst macht.
Pflug
Der Pflug wiegt fast 30 Tonnen und kann in Tiefen von bis zu 1500 Metern arbeiten.
Detailliertere Spezifikationen finden Sie auf der Website des Eigentümers
33 Der Pflug hat im vorderen Teil zwei Kufen. Sie stehen auf dem Boden und er fährt auf diesen Skiern an der Leine hinter dem Schiff her
34 In seinem Rücken steckt ein Fangzahn. Der Fangzahn dringt tief in den Boden ein und pflügt dort einen Graben bis zu einer bestimmten Tiefe. Entlang der Hinterkante des Reißzahns wird durch eine spezielle „Zunge“ ein Kabel in den Graben unter Wasser eingeführt.
Über dem Fangzahn sind Kameras, Beleuchtung und Sensoren angebracht, um den Arbeitsprozess zu überwachen. Das Bild wird an die Bediener an Deck übertragen.
35 Es ist nicht klar, wofür der kleine grüne Mann gedacht ist. Ich gehe aber davon aus, dass der Pflug in der Schiffsrolle einen eigenen Namen hat und jeder ihn mit Namen anspricht
36 „Tab“, der für die Zuführung des Kabels in den Graben zuständig ist. Durch Verstellen der Verlegetiefe oder Seilspannung absenk- und anhebbar
37 Nahaufnahme
38 Vorderansicht
39 Der Pflug ist eine komplizierte Sache. Zu sehen ist eine Reihe von Steuerhydraulikelementen zum Absenken des Stoßzahns und des hinteren Skipaars.
40 Lass uns nach oben gehen. Bewundern wir es von oben. Bevor Sie dies tun, müssen Sie sich mit TB vertraut machen
41 Pflug von oben gesehen. Die mit den weißen Helmen sind nicht bei mir.
42 Dem frischen Anstrich nach zu urteilen, wurde der Pflug erst kürzlich in Ordnung gebracht. Ich bin mir sicher, dass es nach der Arbeit schmutzig und rostig ist. Auf dem Ski ist noch etwas Schmutz zurückgeblieben.
43 Über dem Pflug befindet sich ein „Portal“-Kran, der den Pflug über Bord wirft. Leider passte er hier nicht in den Rahmen
44 Aber so ist es klarer.
45 Zusatzhahn
46
Um andere Dinge als den Pflug zu bedienen, ist ein zusätzlicher Kran erforderlich. Ich hole ein Kabel ab, das ich eine Weile von der Arbeit zurückgelassen habe.
Stellen Sie sich vor, Sie verlegen ein Kabel und stehen vor einem Sturm. Was zu tun ist? 1000 km Kabel abspulen?
Nein, es ist einfach. Wir haben das Kabel dort abgeschnitten, wo wir fertig waren. Wir binden einen Schwimmer oder 10 Schwimmer daran und lassen ihn hier. Wir holen die gesamte Ausrüstung selbst ab und segeln zu einem geschützten Hafen. Am Ende des Sturms segeln wir zum Ort, wickeln das Ende des Kabels auf die Schwimmer und ziehen es auf das Kabeldeck. Dort schneiden wir ab, befestigen unser Ende und legen weiter. Das ist alles.
48 Und wir haben alle Arten von Schwimmern auf Lager. Allerdings eignen sich diese eher für die Verlegung eines Kabels an Land.
49 Ein Vorrat an Ankern zur Befestigung der Schwimmkörper
50 18 Okay, wir schweifen ab. Hier ist das Stützkabel zum Absenken des Pfluges unter Wasser
51 Auf dem Oberdeck befinden sich Container zur Aufbewahrung aller möglichen Kleinteile
52 Der Eingang zum Kabeldeck ist bei Unwettern hermetisch verschlossen
53
Und das ist ein „Abfluss“ für ein Kabel, das tief in die Tiefe geht
54 Beenden wir unsere Inspektion des Achterdecks und stellen wir fest, dass die Mitarbeiter vor Ort sehr kreativ sind.
Hier ist ein Satz selbstgemachter und preiswerter Anker. Ich vermute, dass es sich um Einwegartikel handelt
Als nächstes gehen wir vom Herzen des Schiffes zum Kontrollraum ...
Fällen
Eigentlich erfolgt die gesamte Verwaltung von hier aus
55 Steuerbord
56 Linke Seite
57 Der Bug des Schiffes. Hubschrauberlandeplatz. Darunter ist das Crew-Chaos
58 Fernbedienung
59 Hier herrscht einfach Ordnung. Alles ist viel besser als auf unseren Steinzeitschiffen.
60 Position des Navigators
61 Schiffsdiagramm. Übrigens habe ich dich getäuscht. Auf dem Schiff befinden sich nicht 2 Kabeltanks, sondern 4. Im unteren Diagramm sind zwei weitere kleinere Volumina sichtbar
62 In der Mitte des Ausschnitts befindet sich der wichtigste Ort, ohne den Probleme gelöst werden könnten. Ausgezeichnete Toilette. Ich ging hinein und überprüfte. Alles ist sauber
63
64 Sie erzählten mir im Vertrauen, dass die Toiletten auf Segero trotz einiger Chaos um ein Vielfaches sauberer seien als auf KabelInnovator. Kennen Sie diesen Indikator?
65 Separater Kontrollraum für alle Tiefseeoperationen. Das Herz von allem.
Hier sitzen die Bediener, die alle technologischen Prozesse steuern. Pflugbetrieb, Kabelzuführung
66 Radargeräte, Positionierung
67 Kommunikation und alles, was Sie brauchen, an einem Ort
68 Eine weitere Geheimkarte. Arbeitspläne. Wo und wohin wir segeln. Wo legen wir es hin?
69 Leider wurde der Zweck dieser Ausrüstung nicht bekannt gegeben. Wahrscheinlich ein Geschäftsgeheimnis
70 Achter Kontrollraum, Außenansicht
71 Fernbedienung. Soweit ich weiß, ist vieles vom vorderen Steuerhaus aus dupliziert
72 Blick auf das Achterdeck
73 Der Pflugkran und die Hilfskräne sind sichtbar.
Der Ordnung halber werfen wir einen Blick in die Firmenkantine für die Besatzung. Leider ist es klein und kann nicht alle 60 Besatzungsmitglieder auf einmal vertreiben.
74 In die Kombüse durften sie zwar nicht, aber es ist sofort klar, dass wir hier nur Asiaten haben. Bis zu 3 Reiskocher
75 Entertainment umfasst Video und Karaoke
Nun verlassen Sie das gastfreundliche Schiff und betrachten es aus der Ferne.
Vielen Dank an alle für Ihre Gastfreundschaft.
76
Aussehen
77 Geparkt am Handelshafen
78 Futtermittelausrüstung
79 In der Nase ist praktisch nichts zu sehen
80
Und ein kurzes, in Japan gedrehtes Video über den Betrieb dieses Schiffes.
Verlauf der Arbeit
Im Sommer 2018 wurde an der Verlegung der Strecke von Wanino nach Sachalin gearbeitet, anschließend fuhr das Schiff nach Korsakow, betankte es und fuhr zur Baustelle im Ochotskischen Meer.
Bereits im Oktober waren die Verlegearbeiten abgeschlossen und die Inbetriebnahme begann.
Küstenstationen waren mit Kommunikationszentren in Kurilsk, Juschno-Kurilsk und Krabzavodsky verbunden. Und aktualisierte Kommunikationsleitungen wurden zu den nächstgelegenen Siedlungen verlegt: Hot Beach, Reydovo, Malokurilskoye. Andere Siedlungen konnten aufgrund ihrer Abgeschiedenheit leider noch nicht angeschlossen werden. Aber es ist nur eine Frage der Technologie. Sie müssen terrestrische optische Kabel verlegen und das war's. Sie versprechen, dass die Flughäfen Mendeleevo und Yasnoe im Jahr 2019 an Hochgeschwindigkeitsinternet angeschlossen werden.
Leider habe ich keine Daten zur Straßenkarte. Doch 2019 startet Rostelecom ein Projekt zur Anbindung der letzten Meile des schnellen Internets in Dörfern mit bis zu 100 Einwohnern. (zuvor waren es bis zu 200) Dies ist das Projekt „Beseitigung der digitalen Kluft“ und es ist möglich, dass der Rest im Rahmen dieses Projekts verbunden wird.
Im Februar reiste eine Gruppe hochrangiger Beamter nach Shikotan und eröffnete feierlich Internetverbindungen in Regierungsinstitutionen. Schule, Kulturzentrum, ländliche Verwaltung.
Leider konnte ich im Internet keine Fotos von der Veranstaltung finden. Dies ist der Einzige. Vom Club im Dorf Krabzavodskoye - Shikotan
Nun, es gibt einen Bericht von Channel 1. Sie zeigen einen kleinen Teil des Schiffes selbst und sogar das Gestell im Kommunikationszentrum. Der Rest ist alles offizielles Zeug.
Das ist alles. Wir möchten Rostelecom für die Ehre danken, ein so interessantes Schiff besuchen zu dürfen.
Source: habr.com
