{"id":121091,"date":"2024-12-19T21:45:59","date_gmt":"2024-12-19T19:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/novosti-interneta\/proekt-overture-maps-opublikoval-otkrytuyu-kartu-dorozhnyh-setej"},"modified":"2024-12-19T21:45:59","modified_gmt":"2024-12-19T19:46:01","slug":"proekt-overture-maps-opublikoval-otkrytuyu-kartu-dorozhnyh-setej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/de\/blog\/news\/proekt-overture-maps-opublikoval-otkrytuyu-kartu-dorozhnyh-setej","title":{"rendered":"Das Overture Maps-Projekt hat eine \u00f6ffentliche Karte der Verkehrsinfrastrukturen ver\u00f6ffentlicht.","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Das Non-Profit-Projekt Overture Maps, das unter der Schirmherrschaft der Linux Foundation arbeitet, hat die erste f\u00fcr eine breite Nutzung geeignete Kartendatenbank \"Transportation\" ver\u00f6ffentlicht. Die Datenbank enth\u00e4lt Informationen \u00fcber 86 Millionen Kilometer Stra\u00dfen weltweit und wird bereits in Anwendungen von Unternehmen wie Microsoft, Meta und TomTom verwendet. Das vollst\u00e4ndige Archiv der Datenbank im GeoParquet-Format nimmt etwa 500 GB ein, w\u00e4hrend einzelne Segmente f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Gebiete \u00fcber eine Web-Oberfl\u00e4che mit einer interaktiven Karte heruntergeladen werden k\u00f6nnen. <\/p>\n

Zu den Gr\u00fcndern des Projekts Overture Maps geh\u00f6ren die Unternehmen Amazon, Meta, Microsoft und TomTom, die auf neutralem Boden der Linux Foundation beschlossen haben, ihre Kr\u00e4fte zu b\u00fcndeln, um eine gemeinsame Sammlung offener Karten zu erstellen und Werkzeuge f\u00fcr die Kartenbearbeitung sowie ein einheitliches Schema zur Speicherung von Kartendaten zu entwickeln. Alle Interessierten k\u00f6nnen die ver\u00f6ffentlichten Karten und Werkzeuge zur Erstellung eigener Kartendienste nutzen und diese auf dem neuesten Stand halten. <\/p>\n

Bei der Erstellung der Sammlung Overture Maps wurden Karten von OpenStreetMap als Basis verwendet, erg\u00e4nzt durch Kartendaten, die von Projektteilnehmern bereitgestellt wurden, sowie durch Informationen aus offenen Quellen. Der Unterschied zwischen Overture Maps und OpenStreetMap besteht darin, dass OpenStreetMap eine Gemeinschaft zur Erstellung und Bearbeitung von Karten ist, w\u00e4hrend Overture Maps darauf abzielt, bereits vorhandene offene Karten aus verschiedenen Quellen zu aggregieren. Gleichzeitig bietet Overture Maps die M\u00f6glichkeit, alle eigenen Karten in OpenStreetMap zu \u00fcbertragen und die zus\u00e4tzlich gewonnenen Daten unter einer Lizenz zu verbreiten, die mit OpenStreetMap kompatibel ist. <\/p>\n

Die von den Projektteilnehmern bereitgestellten Karten werden unter der permissiven Lizenz CDLA (Community Data License Agreement) verbreitet, w\u00e4hrend Karten, die aus OpenStreetMap heruntergeladen wurden, unter der Lizenz ODbL (Open Database Licence) stehen. Beide Lizenzen wurden speziell f\u00fcr die Verbreitung von Datenbanken entwickelt und ber\u00fccksichtigen im Vergleich zu Creative Commons-Lizenzen eine Reihe rechtlicher Feinheiten, die sich aus dem Mischen von Daten aus verschiedenen Quellen und der Wahrung von Lizenzbedingungen bei \u00c4nderungen in der Struktur oder Reihenfolge der Datens\u00e4tze ergeben. Der Quellcode der Overture Maps-Werkzeuge wird unter der MIT-Lizenz bereitgestellt. <\/p>\n

Die in die Overture Maps-Kollektion aufgenommenen Daten werden auf ihre Genauigkeit \u00fcberpr\u00fcft, aktualisiert und von Ungenauigkeiten befreit. Die Kollektion \"Transportation\" umfasst detaillierte Stra\u00dfenkarten, die mit Informationen aus Luftaufnahmen verfeinert sind und Angaben zu aufgestellten Verkehrsschildern, Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen, Verkehrsaufkommen, F\u00e4hrverbindungen und Eisenbahnen enthalten. Alle Daten in der Kollektion sind auf einen einheitlichen Satz von Attributen abgestimmt, und zur Verkn\u00fcpfung mit Objekten wird ein einheitliches Verweissystem, das GERS (Global Entity Reference System), verwendet. <\/p>\n

GERS erm\u00f6glicht es, externe Daten mit Punkten auf der Karte zu verkn\u00fcpfen und ihnen eindeutige Identifikatoren zuzuweisen. Beispielsweise k\u00f6nnen Informationen \u00fcber Verkehrsunf\u00e4lle, Besch\u00e4digungen der Fahrbahn, Informationen \u00fcber Stra\u00dfeninstandhaltungsabschnitte und Daten \u00fcber fahrenden Verkehr hinzugef\u00fcgt werden. Die Markierungen erfolgen als Versatz in Metern vom Anfang eines bestimmten Kartenabschnitts. Das Speicherungsschema wurde urspr\u00fcnglich mit dem Ziel der Portabilit\u00e4t zwischen verschiedenen Kartierungsanwendungen entworfen. <\/p>\n

Neben den Daten \u00fcber Verkehrsnetze befinden sich auch Schichten mit Adressinformationen, Infrastrukturelementen, Bodendecken, Geb\u00e4uden (mehr als 2 Milliarden Geb\u00e4udeumrisse), Verwaltungsgrenzen, Punkten von Interesse (POI) und Sehensw\u00fcrdigkeiten in der Entwicklung.

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Quelle: opennet.ru<\/a> <\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

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