{"id":170799,"date":"2026-05-16T00:25:06","date_gmt":"2026-05-15T22:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/novosti-interneta\/linux-foundation-opublikoval-avtomobilnyj-distributiv-agl-ucb-21-0-i-platformu-sodev"},"modified":"2026-05-16T00:25:06","modified_gmt":"2026-05-15T22:25:07","slug":"linux-foundation-opublikoval-avtomobilnyj-distributiv-agl-ucb-21-0-i-platformu-sodev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/de\/blog\/news\/linux-foundation-opublikoval-avtomobilnyj-distributiv-agl-ucb-21-0-i-platformu-sodev","title":{"rendered":"Die Linux Foundation hat die Automobil-Distribution AGL UCB 21.0 und die Plattform SoDeV ver\u00f6ffentlicht.","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Die Linux Foundation hat die einundzwanzigste Ausgabe der AGL UCB (Automotive Grade Linux Unified Code Base) Distribution vorgestellt, im Rahmen der eine universelle Plattform entwickelt wird, die in verschiedenen Automobil-Subsystemen eingesetzt werden kann, von Armaturenbrett bis hin zu Infotainmentsystemen im Auto. Gleichzeitig wurde die erste Ausgabe der Referenzplattform AGL SoDeV (Software Defined Vehicle) vorgestellt, die zur Schaffung programmatisch definierter Automobilsysteme auf Basis von Automotive Grade Linux gedacht ist. <\/p>\n

SoDeV ist ein kombiniertes Produkt, das die Distribution AGL UCB, LXC (Linux Containers), VirtIO, den Hypervisor Xen, Zephyr RTOS und andere Projekte der Linux Foundation vereint. Die erste Version von SoDeV kann auf Renesas Sparrow Hawk-Platinen, in Cloud-Umgebungen oder in virtuellen Maschinen<\/a>. Das Projekt erm\u00f6glicht es Automobilherstellern, die Markteinf\u00fchrungszeit zu verk\u00fcrzen, indem die Softwareentwicklung von den Hardware-Systemen getrennt und die Hardware durch Virtualisierung abstrahiert wird. Im Jahr 2026 wird eine breitere Unterst\u00fctzung f\u00fcr SoCs geplant, die von Automobilherstellern verwendet werden. Das Projekt entwickelt sich mit Unterst\u00fctzung von Unternehmen wie Panasonic Automotive Systems, Honda, Toyota, Mazda, AISIN und Renesas. \"Die <\/p>\n

Die AGL UCB Distribution basiert auf den Ergebnissen der Projekte Tizen, GENIVI und Yocto. Die grafische Umgebung basiert auf Qt, Wayland und den Ergebnissen des Projekts Weston IVI Shell. Demos des Plattform-Builds wurden f\u00fcr QEMU, Renesas H3-Platinen, Intel Up\u00b2, Raspberry Pi 4 und Raspberry Pi 5 erstellt. An der Entwicklung der Distribution sind Unternehmen wie Toyota, Ford, Nissan, Honda, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi und Subaru beteiligt. <\/p>\n

AGL UCB kann von Automobilherstellern als Grundlage zur Erstellung finaler L\u00f6sungen verwendet werden, nachdem die erforderliche Anpassung an die Hardware und die Individualisierung der Benutzeroberfl\u00e4che durchgef\u00fchrt wurde. Die Plattform erm\u00f6glicht es, den Fokus auf die Entwicklung von Anwendungen und eigenen Methoden zur Organisation der Benutzerarbeit zu legen, ohne sich um die niedrigstufige Infrastruktur k\u00fcmmern zu m\u00fcssen und die Betriebskosten zu minimieren. Das Projekt ist vollst\u00e4ndig offen \u2014 alle Komponenten sind unter freien Lizenzen verf\u00fcgbar. <\/p>\n

Ein Set von Arbeitsprototypen typischer Anwendungen wird bereitgestellt, die unter Verwendung von HTML5- und Qt-Technologien geschrieben sind. Beispielsweise gibt es eine Implementierung des Startbildschirms, eines Webbrowsers, eines Armaturenbretts, eines Navigationssystems (es werden Google Maps verwendet), einer Klimaanlage, eines Multimedia-Players mit DLNA-Unterst\u00fctzung, einer Schnittstelle zur Konfiguration des Audiosystems sowie eines Programms zum Lesen von Nachrichten. Komponenten f\u00fcr die Sprachsteuerung, Informationssuche, Smartphone-Interaktion \u00fcber Bluetooth und Anschluss an das CAN-Netz zur Sensorsteuerung und Daten\u00fcbertragung zwischen Fahrzeugschnittstellen werden ebenfalls angeboten. <\/p>\n

\u00c4nderungen in der neuen Version AGL UCB: <\/p>\n