{"id":170799,"date":"2026-05-16T00:25:06","date_gmt":"2026-05-15T22:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/novosti-interneta\/linux-foundation-opublikoval-avtomobilnyj-distributiv-agl-ucb-21-0-i-platformu-sodev"},"modified":"2026-05-16T00:25:06","modified_gmt":"2026-05-15T22:25:07","slug":"linux-foundation-opublikoval-avtomobilnyj-distributiv-agl-ucb-21-0-i-platformu-sodev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/de\/blog\/novosti-interneta\/linux-foundation-opublikoval-avtomobilnyj-distributiv-agl-ucb-21-0-i-platformu-sodev","title":{"rendered":"Die Linux Foundation hat die Automotive-Distribution AGL UCB 21.0 und die Plattform SoDeV ver\u00f6ffentlicht.","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Die Linux Foundation hat die einundzwanzigste Ausgabe der AGL UCB (Automotive Grade Linux Unified Code Base) vorgestellt, im Rahmen derer eine universelle Plattform f\u00fcr verschiedene Fahrzeuguntereinheiten, von Armaturenbrettern bis hin zu Infotainmentsystemen, entwickelt wird. Gleichzeitig wurde die erste Ausgabe der Referenzplattform AGL SoDeV (Software Defined Vehicle) pr\u00e4sentiert, die f\u00fcr die Entwicklung von softwaredefinierten Fahrzeugsystemen auf Basis von Automotive Grade Linux konzipiert ist. <\/p>\n

SoDeV ist ein kombiniertes Produkt, das die AGL UCB-Distrubution, LXC (Linux Containers), VirtIO, den Hypervisor Xen, Zephyr RTOS und andere Projekte der Linux Foundation vereint. Die erste Ver\u00f6ffentlichung von SoDeV kann auf Renesas Sparrow Hawk-Platinen, in Cloud-Umgebungen oder in virtuellen Maschinen wurde vereinfacht.<\/a>. Das Projekt erm\u00f6glicht es Automobilherstellern, die Markteinf\u00fchrung ihrer Produkte zu beschleunigen, indem die Softwareentwicklung von Hardware-Systemen getrennt wird, wobei die Hardware durch Virtualisierung abstrahiert wird. Im Jahr 2026 wird eine breitere Unterst\u00fctzung von SoCs, die von Automobilherstellern verwendet werden, angestrebt. Das Projekt entwickelt sich in Zusammenarbeit mit Unternehmen wie Panasonic Automotive Systems, Honda, Toyota, Mazda, AISIN und Renesas. \"Die <\/p>\n

Die AGL UCB-Distribution basiert auf den Entwicklungen der Projekte Tizen, GENIVI und Yocto. Die grafische Umgebung nutzt Qt, Wayland und die Entwicklungen des Projekts Weston IVI Shell. Demoversionen der Plattform wurden f\u00fcr QEMU, die Renesas H3-Plattform, Intel Up\u00b2, Raspberry Pi 4 und Raspberry Pi 5 erstellt. An der Entwicklung der Distribution sind Unternehmen wie Toyota, Ford, Nissan, Honda, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi und Subaru beteiligt. <\/p>\n

AGL UCB kann von Automobilherstellern als Rahmen zur Erstellung endg\u00fcltiger L\u00f6sungen verwendet werden, nachdem die erforderliche Anpassung f\u00fcr die Hardware und die Anpassung der Benutzeroberfl\u00e4che erfolgt ist. Die Plattform erm\u00f6glicht es, sich auf die Entwicklung von Anwendungen und eigenen Methoden zur Organisation der Benutzerarbeit zu konzentrieren, ohne sich um die niedrigstufige Infrastruktur k\u00fcmmern zu m\u00fcssen, und minimiert die Wartungskosten. Das Projekt ist vollst\u00e4ndig offen \u2014 alle Komponenten stehen unter freien Lizenzen zur Verf\u00fcgung. <\/p>\n

Ein Set von funktionalen Prototypen typischer Anwendungen, die mit HTML5 und Qt entwickelt wurden, steht zur Verf\u00fcgung. Beispielsweise gibt es eine Implementierung des Startbildschirms, eines Webbrowsers, eines Armaturenbretts, eines Navigationssystems (unter Verwendung von Google Maps), einer Klimaanlage, eines Multimedia-Players mit DLNA-Unterst\u00fctzung, einer Schnittstelle zur Konfiguration des Audiosystems sowie einer Nachrichtenlese-App. Komponenten f\u00fcr Sprachsteuerung, Informationssuche, Smartphone-Interaktion \u00fcber Bluetooth und Anschluss an das CAN-Netzwerk f\u00fcr den Zugriff auf Sensoren und die Daten\u00fcbertragung zwischen Fahrzeugmodulen werden angeboten. <\/p>\n

Zu den \u00c4nderungen in der neuen Version von AGL UCB geh\u00f6ren: <\/p>\n