{"id":30558,"date":"2019-10-31T21:36:11","date_gmt":"2019-10-31T18:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/kak-poehat-na-dvuh-kolesah-na-rabotu\/"},"modified":"2019-10-31T21:36:11","modified_gmt":"2019-10-31T18:36:11","slug":"kak-poehat-na-dvuh-kolesah-na-rabotu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/de\/blog\/novosti-interneta\/kak-poehat-na-dvuh-kolesah-na-rabotu","title":{"rendered":"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"<p>Guten Tag, gesch\u00e4tzte Habro-Community. <\/p>\n<p>Heute war der gleiche fr\u00fchlingshafte Tag wie vor einem Jahr. Wie gewohnt fuhr ich mit den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit und erlebte all die wunderbaren Empfindungen, die jedem bekannt sind, der w\u00e4hrend der Rushhour unterwegs ist. Hinter mir dr\u00fcckte die kaum schlie\u00dfende T\u00fcr des Busses. St\u00e4ndig wehten mir die Haare eines M\u00e4dchens ins Gesicht, das emotional mit einer Dame mittleren Alters diskutierte, dabei jede halbe Minute den Kopf drehte. Den perfekten Rahmen rundete ein intensiver Geruch ab, als w\u00e4re man in einer K\u00e4serei im S\u00fcden Frankreichs. Doch die Quelle des Geruchs, dieser Liebhaber von Roquefort und Brie de Meaux, ein Nachfolger Ludwigs XIV. in der Anwendung von Wasserprozeduren, schlief friedlich auf dem Bus-Sitz. An diesem Tag beschloss ich, auf \u00f6ffentliche Verkehrsmittel zu verzichten und auf ein eigenes Fahrzeug umzusteigen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/391bf975f79f16526523aa6b1f0d9d59.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nIn dem folgenden Artikel m\u00f6chte ich erl\u00e4utern, wie ich zu der Entscheidung kam, das Fahrrad als Transportmittel f\u00fcr meinen Arbeitsweg zu nutzen, auf die notwendige und weniger notwendige Ausr\u00fcstung eingehen und Ratschl\u00e4ge zum Verhalten im Stra\u00dfenverkehr auf zwei R\u00e4dern teilen.<br \/>\n<noindex><a rel=\"nofollow\" name=\"habracut\"><\/a><\/noindex><\/p>\n<h3>Wie und warum ich zu zwei R\u00e4dern gekommen bin.<\/h3>\n<p>\nMit dem gro\u00dfen Wunsch, auf \u00f6ffentliche Verkehrsmittel zu verzichten und gleichzeitig im Rahmen des Jahresbudgets der Familie zu bleiben, stand ich vor einem schwierigen Dilemma. Die Ausgangslage war folgende: <\/p>\n<ul>\n<li>Die Ausgaben f\u00fcr \u00f6ffentliche Verkehrsmittel betrugen etwa 1,50 $ pro Tag, also ungef\u00e4hr 550 $ pro Jahr.<\/li>\n<li>Die maximale Strecke, die ich zur\u00fccklegen musste: 8 km von Zuhause zur Arbeit + 12 km von der Arbeit zum Training + 12 km vom Training nach Hause. Insgesamt also etwa 32 km am Tag. Auf dem Weg gibt es einen ziemlich langen Anstieg (etwa 2 km bei einer Steigung von 8-12 %) und einen Abschnitt mit einer unebenen Stra\u00dfe durch ein Industriegebiet.<\/li>\n<li>Ich wollte zwischen den Punkten so schnell wie m\u00f6glich unterwegs sein. <\/li>\n<\/ul>\n<p>\nDie Optionen, die ich sofort verworfen habe:<\/p>\n<ul>\n<li>Taxi\/Eigenes Auto\/Carsharing \u2013 das passte selbst bei den ausgekl\u00fcgeltsten Strategien nicht ins Budget.<\/li>\n<li>Ein Hoverboard, ein einradiges Skateboard oder ein Scooter k\u00f6nnen Geschwindigkeit und Sicherheit auf dem Teil des Weges durch das Industriegebiet nicht gew\u00e4hrleisten, wo es nur den Namen und das Schild 1.16 Unebene Stra\u00dfe gibt. Und den Anstieg schaffen sie wahrscheinlich auch nicht.<\/li>\n<li>Eigene F\u00fc\u00dfe \u2013 das dauert zu lange. Ich habe versucht, zu Fu\u00df von der Arbeit nach Hause zu gehen. Das hat eineinhalb Stunden gedauert. Zu Fu\u00df zum Training habe ich es mit meinem aktuellen Arbeitszeitplan nicht rechtzeitig geschafft, selbst nicht im Laufschritt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/b15eb281cb7c353c06cff7270b544d72.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nEs bleiben zwei Optionen: Moped\/Motorrad und Fahrrad. Leider, so sehr ich auch nachdachte, konnte ich mir einfach nicht vorstellen, wo ich das Motorrad \u00fcber Nacht lassen k\u00f6nnte. Egal wie ich suchte, es war entweder weit weg, teuer oder unsicher. <\/p>\n<p>Letztendlich \u2014 ein Fahrrad. Es scheint, als sei die Entscheidung getroffen, aber ich hatte Zweifel, denn ich hatte vor etwa 15 Jahren ein Fahrrad, einen alten Aist, mit dem ich im Hof mit Freunden fuhr. Aber w\u00e4hrend einer Reise zu Freunden in Europa hatte ich die M\u00f6glichkeit, in einem europ\u00e4ischen Vorort auf einem guten Fahrrad zu fahren, und es stellte sich heraus, dass das Sprichwort wahr ist: Man lernt das Fahrradfahren nur einmal und beh\u00e4lt es ein Leben lang.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/6fca964a1aebd2ca16a3e7f82b62b580.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<\/p>\n<h3>Analyse der M\u00f6glichkeit, Fahrrad zu fahren <\/h3>\n<p>\nIch m\u00f6chte gleich sagen, dass ich nicht ganz verstehe, warum rund um das Fahrrad so viele propagandistische Bem\u00fchungen angefeuert werden, die besagen, dass das Fahrrad die L\u00f6sung aller Probleme ist. Meiner Meinung nach ist das nicht der Fall. Wenn man es systematisch betrachtet, ist das Fahrrad trotz aller Vorteile im Allgemeinen ein praktisches Transportmittel von Punkt A zu Punkt B, aber nur unter recht begrenzten Nutzungsm\u00f6glichkeiten. Ich habe die Bedingungen in mehrere Kategorien unterteilt.<\/p>\n<h4>Notwendige Bedingungen:<\/h4>\n<p><\/p>\n<ul>\n<li>kurze Strecken. Das Fahrrad als t\u00e4gliches Fortbewegungsmittel ist f\u00fcr Menschen, die t\u00e4glich mehr als 50 km zur\u00fccklegen, kaum geeignet, obwohl es Ausnahmen gibt. Studien in Kopenhagen zeigen, dass der Gro\u00dfteil der Fahrradfahrten eine Strecke von 5 km umfasst. Wie bereits erw\u00e4hnt, fahre ich etwas mehr, f\u00fchle mich jedoch nicht besonders m\u00fcde.<\/li>\n<li>die Notwendigkeit zu vermeiden, w\u00e4hrend des Arbeitstags gesch\u00e4ftlich unterwegs zu sein oder Kinder\/Ehepartner zur Schule\/ins Kindergartens\/ zur Arbeit zu bringen. Hier habe ich Gl\u00fcck \u2013 ich arbeite im B\u00fcro, 8 Stunden. Mein Mittagessen bringe ich von zu Hause mit.<\/li>\n<li>Saisonabh\u00e4ngigkeit und Wetterbedingungen sollten einem komfortablen Fahren mit dem Rad zugutekommen. Allerdings m\u00f6chte ich sagen, dass dies relativ ist. Wenn man wirklich will, kann einen kein Wetter aufhalten, aber dennoch hat mein Zweirad den ganzen Winter in einer Kiste hinter dem Schrank verbracht. <\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/97b1aa791445d3fa01e5e98094f57786.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<\/p>\n<h4>Erw\u00fcnschte Bedingungen<\/h4>\n<p><\/p>\n<ul>\n<li>Das Vorhandensein von Radinfrastruktur. Die Situation mit den Radwegen ist nicht eindeutig, in den GUS-L\u00e4ndern werden Radwege zwar gebaut, aber die Nutzung ist oft schwierig. Pl\u00f6tzliche Hindernisse in Form von Menschen, Gullydeckeln, Abfl\u00fcssen, Pfosten und L\u00f6chern auf den Radwegen machen deren Existenz nahezu bedeutungslos.<\/li>\n<li>Fahrradabstellplatz, Umkleideraum und Dusche am Arbeitsplatz. In Fahrradforen wird diskutiert, dass man nicht ins Schwitzen kommt oder sich im Badezimmer mit einem nassen Handtuch abtrocknen kann. Man sagt auch, dass wenn kein Fahrradabstellplatz vorhanden ist, man die Sicherheitskr\u00e4fte bitten kann, darauf aufzupassen, oder es in Nebenr\u00e4umen abzustellen. Doch ich habe wirklich Gl\u00fcck \u2014 mein Arbeitgeber stellt einen Fahrradabstellplatz und eine Dusche zur Verf\u00fcgung.<\/li>\n<li>Platz zum Abstellen des Fahrrads zu Hause. Nicht ganz offensichtlich, aber eine sehr wichtige Voraussetzung, sowohl f\u00fcr die Sicherheit des Fahrrads als auch f\u00fcr den Komfort der Mitbewohner. An Arbeitstagen verlasse ich das Haus als Erster und komme als Letzter zur\u00fcck, deshalb steht das Fahrrad im Flur gleich hinter der Eingangst\u00fcr. Wenn G\u00e4ste zu Besuch kommen oder das Wochenende bevorsteht, bringe ich das Fahrrad auf den Balkon. Im Winter habe ich es in eine Box verpackt und hinter den Schrank gestellt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/2231ae696155c8b739b80bd28366dc55.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nEs scheint, als h\u00e4tten alle Sterne ausgerichtet, Zeit zu kaufen. Die Feinheiten der Fahrradwahl, Tipps zur Auswahl eines Fahrrads und das gr\u00fcndliche Studium von Fahrradforen zu Fragen wie \"Was ist besser, 27.5\"+ oder 29\"\", lasse ich f\u00fcr diesen Artikel au\u00dfen vor, oder vielleicht schreibe ich separat dar\u00fcber, wenn das Thema interessant und relevant auf Habrahabr ist. Ich kann nur sagen, dass ich mich f\u00fcr ein Mountainbike Hardtail mit 29 Zoll R\u00e4dern f\u00fcr 300 $ entschieden habe. Es kam in einem Karton zu mir und ich habe es an einem Abend zusammengebaut und auf mich eingestellt. Morgen fahre ich mit dem Fahrrad zur Arbeit, aber Moment, ich glaube, ich habe etwas vergessen...<\/p>\n<h3>Ausr\u00fcstung<\/h3>\n<p>\nNach dem Lesen der Verkehrsregeln war ich sehr \u00fcberrascht, dass f\u00fcr Fahrr\u00e4der das vorgeschriebene Minimum an Ausr\u00fcstung nur ein wei\u00dfer Reflektor vorne, ein roter hinten und orangefarbene Reflektoren seitlich ist. Und noch ein Vorderlicht in der Nacht. Das ist alles. Weder \u00fcber ein blinkendes rotes R\u00fccklicht noch \u00fcber einen Helm steht etwas. Nachdem ich Dutzende von Websites mit Tipps zur Ausr\u00fcstung f\u00fcr Fahrradneulinge gelesen und mehrere Stunden Reviews angesehen habe, kam ich zu dieser Liste von Dingen, die ich jeden Tag mit mir f\u00fchre:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Fahrradhelm<\/b>\n<p>Das umstrittenste Element der Fahrradausr\u00fcstung. Meiner Beobachtung nach fahren \u00fcber 80 % der Radfahrer in meiner Stadt ohne Helm. Die Hauptargumente f\u00fcr das Fahren ohne Helm hat meiner Meinung nach <noindex><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=6gQS6qaG7fk\">Varlamov in seinem Video <\/a><\/noindex>. Auch w\u00e4hrend meiner Reisen durch Europa habe ich festgestellt, dass die Menschen in den St\u00e4dten meist ohne Helme fahren. Aber, wie mir ein bekannter Radfahrer gesagt hat: Anf\u00e4nger und Profis tragen nicht ohne Grund Helme. Ich habe beschlossen, dass ich schlie\u00dflich ein Anf\u00e4nger bin, und meine erste Anschaffung neben dem Fahrrad war ein Helm. Seitdem fahre ich immer mit Helm.<\/li>\n<li><b>Beleuchtung<\/b>\n<p>Da ich etwa 50 % der Zeit in der Dunkelheit fahre, habe ich die unterschiedlichsten Lampen\/Blitzer\/Federlicht ausprobiert. Letztendlich besteht mein finales Set aus:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/515f6b72e0677f4111aba10f4077573c.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nZwei Scheinwerfer vorne \u2013 einer mit einem breiten Lichtwinkel, der andere mit einem hellen Spot.<\/p>\n<p>Vier kleine R\u00fccklichter \u2013 zwei wei\u00dfe an der Gabel und zwei rote hinten am Rad.<\/p>\n<p>Zwei rote R\u00fccklichter an den Enden des Lenkers.<\/p>\n<p>Ein St\u00fcck wei\u00dfe LED-Leiste unter dem Rahmen.<\/p>\n<p>Zwei rote R\u00fccklichter hinten \u2013 eines leuchtet st\u00e4ndig, das andere blinkt.<\/p>\n<p>All diese leuchtenden Ger\u00e4te ben\u00f6tigten Batterien oder hatten eigene kleine Akkus, die f\u00fcr anderthalb bis zwei Stunden hielten. Daher entschloss ich mich, die gesamte Beleuchtung von einer einzigen Quelle zu speisen. Gesagt, getan. Es dauerte etwa drei Abende. Geh\u00e4use auseinanderbauen, Dr\u00e4hte anl\u00f6ten, wieder zusammenbauen, wiederholen. Am Ende wird alles jetzt von einer Bank mit USB 5 Volt und 2,1 A mit einer Kapazit\u00e4t von 10 Ah gespeist. Nach den Messungen reicht es f\u00fcr etwa 10 Stunden ununterbrochene Beleuchtung.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich habe ich einen orangefarbenen 3W-LED auf meinen Fahrrad-Handschuh angepasst, um die Richtungswechsel anzuzeigen. Ich habe ihn mit einer 3V CR2025-Batterie gespeist und einen Knopf im Bereich des Zeigefingers angen\u00e4ht. Er leuchtet auch tags\u00fcber deutlich.<\/li>\n<li><b>Fahrradschloss<\/b>\n<p>Ein weiteres Accessoire, das ich sofort nach dem Kauf des Fahrrads erworben habe, da das Fahrrad w\u00e4hrend des Arbeitstags auf dem Parkplatz vor dem B\u00fcro bleibt. Ich habe lange nach einem Fahrradschloss gesucht, kam aber zu dem Schluss, dass es \u00fcbertrieben w\u00e4re, ein Fahrrad f\u00fcr 300$ mit einem Schloss f\u00fcr 100$ zu sichern, und entschied mich f\u00fcr ein mittleres Zahlenschloss. <\/li>\n<li><b>Kleidung und Fahrradbrille<\/b>\n<p>Die Kleidung ist ein ganz normales, auff\u00e4lliges T-Shirt und eine Hose\/Shorts. Um besser sichtbar zu sein \u2013 eine auff\u00e4llige H\u00fclle f\u00fcr den Rucksack.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/00e2283efc9d7cb78fd2798dfbce22eb.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nund Reflektoren an den H\u00e4nden.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/379a177b521382bf8def3c19ae866305.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nFahrradbrillen sind beim Fahren an der Stra\u00dfe notwendig, wenn Staub und Insekten fliegen. Ich w\u00fcrde auf keinen Fall empfehlen, sich bei 25 km\/h einen Maik\u00e4fer ins Auge zu fangen. Fingerlose Fahrradhandschuhe sind ebenfalls praktisch \u2013 sie verhindern, dass die H\u00e4nde schwitzen und auf dem Lenker rutschen.<\/li>\n<li><b>Wasser<\/b>\n<p>Wenn man nicht weit f\u00e4hrt, ist eine Wasserflasche nur zus\u00e4tzliches Gewicht. Aber wenn die Strecke l\u00e4nger als 5 km ist, verliert ein flei\u00dfig fahrender Radfahrer schnell Fl\u00fcssigkeit, daher sollte man regelm\u00e4\u00dfig trinken. Machen Sie alle f\u00fcnfzehn Minuten ein paar Schlucke. Zuerst hatte ich eine normale einliter Wasserflasche im Rucksack. Dann kam ein Flaschenhalter am Rahmen \u2013 dort passte perfekt eine halbliter Flasche mit kaltem Tee hinein. Jetzt habe ich mir einen Trinkomer zugelegt, benutze ihn aber noch nicht h\u00e4ufig, da ich bei K\u00e4lte nicht so viel trinken m\u00f6chte und eine halbe Liter f\u00fcr den gesamten Weg ausreicht.<\/li>\n<li><b>Reparaturwerkzeuge<\/b>\n<p>In der gesamten Zeit, in der ich durch die Stadt fahre, habe ich nur ein paar Mal die G\u00e4nge mit einem Inbusschl\u00fcssel eingestellt, aber immer habe ich eine kleine Fahrradpumpe, einen Ersatzschlauch, einen Satz Inbusschl\u00fcssel, einen kleinen verstellbaren Schraubenschl\u00fcssel und ein Messer dabei. In der Theorie k\u00f6nnte all das irgendwann n\u00fctzlich sein.<\/li>\n<li><b>Fahrradtasche, noch eine und noch eine f\u00fcr meinen pers\u00f6nlichen Fahrradbedarf.<\/b>\n<p>Zuerst habe ich mir eine kleine Tasche f\u00fcr das Dreieck des Rahmens gekauft, um einen Ersatzreifen und Schl\u00fcssel unterzubringen. Nach dem Verzicht auf Einweg-Batterien und dem Umstieg auf eine Powerbank reichte der Platz jedoch nicht mehr aus. So kam eine weitere Tasche dazu, und sp\u00e4ter noch eine, zusammen mit einem Gep\u00e4cktr\u00e4ger. Ich transportiere so viele Sachen jeden Tag, dass der Platz immer noch nicht ausreicht und ich auch noch einen Rucksack mitnehmen muss.<\/li>\n<li><b>Fahrradcomputer<\/b>\n<p>Ein Fahrradcomputer ist nicht unbedingt erforderlich, aber es ist sch\u00f6n zu wissen, dass du genau sagen kannst, dass du insgesamt bereits 2803 km in 150 Stunden gefahren bist. Und dass deine H\u00f6chstgeschwindigkeit bei 56,43 km\/h lag, w\u00e4hrend du bei der letzten Fahrt einen Durchschnitt von 22,32 km\/h hattest. Nun, die ersten 999 km auf dem Fahrradcomputer werden f\u00fcr immer in Erinnerung bleiben.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/98a78916f3986f2d8149a0fc2f540852.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><\/li>\n<li><b>Schutzbleche f\u00fcr das Fahrrad<\/b>\n<p>Sie helfen, w\u00e4hrend und nach dem Regen zu fahren. Die Kleidung und die Schuhe werden nicht so stark schmutzig. Und selbst bei trockenem Wetter sind sie n\u00fctzlich, denn man kann nie vorhersagen, ob die Stra\u00dfe nach einem Rohrbruch in einen Fluss verwandelt wird.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h3>Route<\/h3>\n<p>\nAnfangs f\u00fchrte meine Route entlang der gro\u00dfen st\u00e4dtischen Hauptstra\u00dfen, da ich dachte, dass der Weg dort glatter und anscheinend k\u00fcrzer und schneller sei. Es war ein besonderes Vergn\u00fcgen, entlang der im Stau stehenden Autos zu fahren. Die Fahrzeit von zu Hause zur Arbeit verringerte sich von 60-90 Minuten mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln auf stabile 25-30 Minuten mit dem Fahrrad + 15 Minuten f\u00fcr eine Dusche im B\u00fcro.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/254b390c059537a8ce81ce13e0a5a99a.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nDoch eines Tages stie\u00df ich auf Habr auf einen Artikel \u00fcber <noindex><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/habr.com\/ru\/post\/414433\/\">einen Service zur Erstellung interessanter Fu\u00dfwege<\/a><\/noindex>. Danke dir, <noindex><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/habr.com\/ru\/users\/jediphilosopher\/\" class=\"user_link\">JediPhilosopher<\/a><\/noindex>. Kurz gesagt, der Service erstellt Routen durch interessante Sehensw\u00fcrdigkeiten und Parks. Nachdem ich 3-4 Tage mit der Karte gespielt habe, habe ich eine Route erstellt, die zu 80 % aus kleinen Stra\u00dfen mit geringer Geschwindigkeit (Geschwindigkeitsbegrenzung 40) oder Parks besteht. Es dauert zwar etwas l\u00e4nger, aber subjektiv f\u00fchlt es sich viel sicherer an, da ich jetzt neben meinem Weg Autos habe, die langsam aus Einfahrten kommen und h\u00f6chstens 40 km\/h fahren, anstatt Vans, die mit 60 km\/h fahren und dabei drei- bis viermal in zwei Minuten die Spur wechseln. Mein n\u00e4chster Tipp: Planen Sie Ihre Route \u00fcber kleine Stra\u00dfen und Innenh\u00f6fe. Ja, in Innenh\u00f6fen gibt es spezielle Herausforderungen in Form von randalierenden Elementen, Hunden und pl\u00f6tzlich herauseilenden Kindern. Aber mit jedem dieser \u201eSpezialit\u00e4ten\u201c kann man ohne Sch\u00e4den f\u00fcr beide Seiten verhandeln. Mit einem Lkw, der ohne Blinker auf den Randstreifen wechseln m\u00f6chte, ist es deutlich schwieriger, eine Einigung zu erzielen.<\/p>\n<h3>Mit dem Fahrrad zur Arbeit in einer gro\u00dfen Stadt. \u00dcberleben um jeden Preis.<\/h3>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/3b958c2aa74d1a5ec6fdbde70ed3dc72.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nWie die Volksweisheit besagt, ist es besser, aus den Fehlern anderer zu lernen. Daher habe ich einige Stunden damit verbracht, Videos \u00fcber Fahrradunf\u00e4lle zu schauen. Subjektiv bewertet und unter Ber\u00fccksichtigung der Verkehrsteilnehmer bez\u00fcglich ihrer Einhaltung der Stra\u00dfenverkehrsordnung kam ich zu dem Schluss, dass in etwa 85-90 % der F\u00e4lle der Radfahrer schuld an den Unf\u00e4llen ist. Ich verstehe, dass die Videos auf YouTube nicht repr\u00e4sentativ sind, aber sie haben einige Verhaltensmuster auf der Stra\u00dfe in mir geformt. Die wichtigsten Regeln, an die ich mich auf der Stra\u00dfe halten w\u00fcrde:<\/p>\n<ul>\n<li>Seien Sie auf der Stra\u00dfe sichtbar. Tags\u00fcber \u2014 helle Kleidung, nachts \u2014 maximale Lichtmenge und reflektierende Elemente. Glauben Sie mir, das ist wichtig. Selbst der Autopilot von Uber konnte einen Radfahrer in schwarzer Kleidung nachts nicht erkennen. Ich habe einmal fast einen Angler auf einem Fahrrad in Tarnkleidung ohne Reflektoren und Lichter \u00fcbersehen. Ich sah ihn gerade noch rechtzeitig, nur wenige Meter entfernt. Und wenn ich nicht mit 25 km\/h, sondern schneller gefahren w\u00e4re, h\u00e4tte ich ihn definitiv eingeholt.<\/li>\n<li>Seien Sie vorhersehbar. Machen Sie keine abrupten Fahrbahnwechsel (verz\u00f6gern Sie, wenn ein Schlagloch vor Ihnen ist, schauen Sie sich um, und wechseln Sie dann die Spur). Wenn Sie die Spur wechseln, zeigen Sie bitte die Fahrtrichtung an, jedoch denken Sie daran, dass selbst wenn Sie blinken, nicht sicher ist, dass Sie gesehen oder verstanden wurden \u2013 schauen Sie sich um und vergewissern Sie sich, dass das Man\u00f6ver sicher ist. Im Zweifel lieber zweimal schauen.<\/li>\n<li>Halten Sie sich an die Verkehrsregeln \u2013 dazu braucht man keine weiteren Kommentare. <\/li>\n<li>Versuchen Sie, die Bewegungen anderer Fahrzeuge vorherzusagen. Wenn der Verkehr von links stoppt, k\u00f6nnte es sein, dass jemand aus der Gegenrichtung abbiegen m\u00f6chte und darauf wartet, dass er die Vorfahrt erh\u00e4lt. An einer Kreuzung, selbst wenn Sie auf der Hauptstra\u00dfe sind, bremsen Sie, bis Sie sehen, dass der Fahrer, der von der Nebenstra\u00dfe kommt, Sie bemerkt hat.<\/li>\n<li>Ein eigenes Thema sind parkende Autos \u2013 die T\u00fcren solcher Fahrzeuge k\u00f6nnen sich \u00f6ffnen und Menschen k\u00f6nnen sehr schnell aus ihnen aussteigen. Wenn die Fahrer beim \u00d6ffnen der T\u00fcren wenigstens einen Blick in die Spiegel werfen, \u00f6ffnen die Passagiere die T\u00fcr so weit und schnell wie m\u00f6glich. Au\u00dferdem k\u00f6nnte ein parkendes Auto beschlie\u00dfen, dass es Zeit ist, ins helle Licht der Zukunft zu fahren, und sich ohne Blinker oder andere Anzeichen in Bewegung setzen. Oft kommen auch M\u00fctter mit Kinderwagen aus parkenden Autos, wobei der Kinderwagen zuerst herausrollt und die Madame erst danach erscheint. Und Kinder springen manchmal heraus, ebenso wie Tiere\u2026 Insgesamt sollten Sie \u00e4u\u00dferst vorsichtig sein und mit allem rechnen.<\/li>\n<li>Eile nicht. Auch wenn du zu sp\u00e4t kommst, lasse immer Platz f\u00fcr Man\u00f6ver.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h3>Statt eines Schlusses.<\/h3>\n<p>\nIm vergangenen Jahr bin ich etwas mehr als zweieinhalbtausend Kilometer auf Stadtstra\u00dfen gefahren. Ich hoffe, dieser Artikel wird n\u00fctzlich sein f\u00fcr diejenigen, die sich entscheiden, ihr Gl\u00fcck in dieser Hinsicht zu versuchen. Nicht nur einmal im Jahr f\u00fcr eine Aktion, um mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, sondern zumindest vier Tage die Woche, sechs Monate im Jahr. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Wie man mit zwei R\u00e4dern zur Arbeit kommt\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/8bc316d4995d95594636a8531de662d9.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nAnfang Februar habe ich mir ein 350 W Vorderrad-Motorrad zugelegt und installiert. Ich bin bereits etwa 400 km damit gefahren. Doch das ist eine ganz andere Geschichte, die ich euch in meinem n\u00e4chsten Artikel erz\u00e4hlen kann.<br \/>\n<br \/>Quelle: <a content=\"nofollow\" rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/habr.com\/ru\/post\/444420\/\">habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0414\u043e\u0431\u0440\u043e\u0433\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0438 \u0441\u0443\u0442\u043e\u043a, \u0443\u0432\u0430\u0436\u0430\u0435\u043c\u043e\u0435 \u0425\u0430\u0431\u0440\u043e\u0441\u043e\u043e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e. \u0413\u043e\u0434 \u043d\u0430\u0437\u0430\u0434 \u0431\u044b\u043b \u0442\u043e\u0447\u043d\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0439 \u0436\u0435 \u0432\u0435\u0441\u0435\u043d\u043d\u0438\u0439 \u0434\u0435\u043d\u044c, \u043a\u0430\u043a \u0438 \u0441\u0435\u0433\u043e\u0434\u043d\u044f. \u042f \u043a\u0430\u043a \u043e\u0431\u044b\u0447\u043d\u043e \u0435\u0445\u0430\u043b \u043d\u0430 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Vor einem Jahr war genau so ein Fr\u00fchlingstag wie heute. Wie gewohnt fuhr ich mit dem \u00f6ffentlichen Verkehr zur Arbeit und erlebte all das wunderbare Gef\u00fchl, das jeder kennt, der w\u00e4hrend der Hauptverkehrszeit im Transport sitzt. Hinter mir qu\u00e4lte sich die fast schlie\u00dfende T\u00fcr des Busses. 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