Νωρίτερα αυτό το μήνα εμείς , ότι το δεύτερο τρίμηνο η Tesla αύξησε τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων της σε επίπεδο ρεκόρ. Ας θυμίσουμε εν συντομία ότι από τον Απρίλιο έως και τον Ιούνιο, παραδόθηκαν στην εταιρεία 95 ηλεκτρικά οχήματα, εκ των οποίων τα 200 αυτοκίνητα ήταν μαζικής παραγωγής Model 77 (550% της συνολικής παραγωγής). Έτσι, από το πρώτο έως το δεύτερο τρίμηνο, η αύξηση των όγκων παραγωγής ανήλθε σε 3%. Αυτό το γεγονός ήταν ένας από τους λόγους για τους οποίους η Tesla κατάφερε να κάνει τα αυτοκίνητα φθηνότερα. Ναι, παρέα , ότι από σήμερα, η βασική διαμόρφωση Model 3 κοστίζει 30 $, δηλαδή 315 $ λιγότερο από την προηγούμενη τιμή.
Ταυτόχρονα με τη μείωση της τιμής του Model 3, η εταιρεία αύξησε τις τιμές για τα premium μοντέλα Model X και Model S. Το κόστος του Model X αυξήθηκε από 71 $ σε 325 $ και το κόστος του Model S αυξήθηκε από 75 $ σε 315 $ κατασκευαστή, η αύξηση της τιμής θα αντισταθμιστεί από την εξοικονόμηση βενζίνης (περίπου 65 $) και άλλα οφέλη από την ιδιοκτησία και τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος. Η εταιρεία μείωσε επίσης το κόστος του Model 125 στην Κίνα από 70 γιουάν σε 115 γιουάν (9875 δολάρια). Μόλις το εργοστάσιο συναρμολόγησης της εταιρείας ξεκινήσει να λειτουργεί στην Κίνα, η τιμή του Model 3 θα μειωθεί στα 421 γιουάν. Στην Κίνα, το Model X και το Model S έγιναν επίσης πιο ακριβά: 000 και 355 γιουάν, αντίστοιχα.
Αλλά το πιο ενδιαφέρον ήταν στην τελευταία δημοσίευση . Σύμφωνα με τους εργαζόμενους της Tesla από το εργοστάσιο του Fremont, το κατάστημα συναρμολόγησης "σκηνών" GA4 δεν επιτρέπει την εκτέλεση εργασιών υπό αποδεκτές συνθήκες, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της ποιότητας της συναρμολόγησης του οχήματος. Το εργαστήριο GA4 έχει μια ανεμοδαρμένη κατασκευή και η οροφή του έχει αρχίσει να διαρρέει. Δεν υπάρχει μικροκλίμα μέσα στη «σκηνή». Έχει ζέστη τη μέρα και κρύο τη νύχτα. Κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών πυρκαγιών στην Καλιφόρνια, το κτίριο μπορεί να γίνει καπνός. Πρέπει να εργάζεστε κοντά σε θερμάστρες σε λακκούβες με νερό.
Ως συνέπεια της έλλειψης άνεσης στην εργασία, μπορεί κανείς να θεωρήσει παραβιάσεις κατά τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων Tesla και την παράλειψη ορισμένων ελέγχων στη λειτουργία των εξαρτημάτων. Έτσι, οι εργαζόμενοι μπορούν απλά να απαντήσουν στη διοίκηση της εταιρείας με το ίδιο νόμισμα, αλλά οι ίδιοι ισχυρίζονται ότι αναγκάζονται να διαταράξουν την τεχνική διαδικασία για να αυξήσουν τον όγκο της παραγωγής μηχανών. Για παράδειγμα, κατά τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων σε δυσπρόσιτα σημεία, ενδέχεται να μην σφίγγουν πλήρως τα μπουλόνια στερέωσης ή να τυλίγουν τις ρωγμές στο πλαστικό με κανονική ηλεκτρική ταινία. Η διοίκηση της εταιρείας αποκαλεί τέτοιες περιπτώσεις «ανέκδοτες», αλλά κάτι στη δουλειά των καταστημάτων συναρμολόγησης της Tesla σίγουρα απέχει πολύ από το τέλειο.
Πηγή: 3dnews.ru