Πριν λίγο καιρό έγραψα ένα συγκριτικό . Το θέμα αποδείχθηκε ότι ήταν σε ζήτηση και ένας Ρώσος κατασκευαστής συσκευών για εργασία σε δίκτυα 2G/3G/4G επικοινώνησε μαζί μου. Ήταν ακόμη πιο ενδιαφέρον να δοκιμάσετε έναν ρωσικό δρομολογητή και να τον συγκρίνετε με τον νικητή της τελευταίας δοκιμής - Zyxel 3316. Θα πω αμέσως ότι προσπαθώ με κάθε δυνατό τρόπο να υποστηρίξω τον εγχώριο κατασκευαστή, ειδικά αν δεν είναι κατώτερος σε ποιότητα και λειτουργικότητα σε ξένους ανταγωνιστές. Αλλά δεν θα σιωπήσω ούτε για τις ελλείψεις. Επιπλέον, θα μοιραστώ τη δική μου εμπειρία μετατροπής ενός συνηθισμένου αυτοκινήτου σε κινητό σημείο πρόσβασης στο Διαδίκτυο για μια ολόκληρη κατασκήνωση ή εξοχικό σπίτι.
Το ζήτημα της εξ αποστάσεως εργασίας ή απλώς της ζωής εκτός πόλης συνδέεται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με τεχνικά ζητήματα: έκτακτη ή αυτόνομη παροχή ρεύματος, κανονική σύνδεση στο Διαδίκτυο. Το τελευταίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό λόγω του γεγονότος ότι πολλοί φίλοι και γνωστοί μου επιλέγουν να δουλέψουν στις ντάκες τους για το καλοκαίρι και πολλοί έχουν μετακομίσει για να ζήσουν σε ιδιωτικές κατοικίες. Ταυτόχρονα, μόνο εκείνα τα σπίτια που βρίσκονται εντός των ορίων της πόλης είναι εξοπλισμένα με κανονικό Διαδίκτυο. Αλλά συχνά συνδέονται μόνο μέσω οπτικής ίνας για 15-40 χιλιάδες ρούβλια. Έτσι, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να καθίσετε στο κινητό Διαδίκτυο, αναζητώντας τον ταχύτερο και φθηνότερο πάροχο της αγοράς. Αλλά δεν μιλάμε για επιλογή παρόχου, αλλά για επιλογή δρομολογητή. Στην τελευταία δοκιμή, ο δρομολογητής κέρδισε ειλικρινά , επιδεικνύοντας τη μέγιστη ταχύτητα, ενώ όλα τα άλλα είναι ίσα: χρόνος, πάροχος, εξωτερική κεραία.
Αυτή τη φορά θα συγκρίνω το ρούτερ με τον προηγούμενο νικητή και μόντεμ που κατασκευάζεται από τη Microdrive. Υπήρχε μια ιδέα να συμπληρώσω απλώς το προηγούμενο υλικό, αλλά η προσθήκη αποδείχθηκε τεράστια, οπότε αποφάσισα να δημοσιεύσω ένα ξεχωριστό άρθρο.
Έτσι, οι δρομολογητές Tandem είναι πλακέτες ρωσικής κατασκευής, αλλά με βάση ξένων στοιχείων. Τι άλλο μπορούμε να περιμένουμε όταν η δική μας παραγωγή ραδιοστοιχείων έχει καταστραφεί; Αλλά χρησιμοποιήθηκε μια πραγματικά σοβαρή προσέγγιση. Απλώς κοιτάξτε τη σκληρή και ισχυρή μεταλλική θήκη - αυτή είναι περισσότερο μια βιομηχανική λύση από το πλαστικό σαπουνάκι ρούτερ που έχουν πολλοί άνθρωποι στους διαδρόμους τους. Είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον, γιατί οι συνθήκες λειτουργίας θα είναι σκληρές: αποφάσισα όχι μόνο να το δοκιμάσω ως οικιακό δρομολογητή στη σοφίτα, δίπλα στην κεραία, όπου μπορεί να φτάσει στους -35 το χειμώνα και στους 50 βαθμούς το καλοκαίρι, αλλά και σε αυτοκίνητο, ως κινητό σημείο πρόσβασης. Γεγονός είναι ότι τα τελευταία 10 χρόνια με ταξιδεύει ένα laptop και είναι αδύνατο να προβλέψω πού θα με βρει η δουλειά.
Το κύκλωμα είναι απλό και αξιόπιστο. Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι οι συσκευές δοκιμάστηκαν σε θερμοθάλαμο σε θερμοκρασίες από -40 έως +60. Για χειμερινές κρύες εκκινήσεις, υπάρχει ένα ζευγάρι θερμοστοιχείων που θερμαίνουν την πλακέτα πριν ξεκινήσουν - μια καλή εφαρμογή για εργασία σε σκληρές συνθήκες. Ο δρομολογητής και το μόντεμ μοιάζουν με αυτό.
Ποιά είναι η διαφορά? Το μόντεμ TANDEM-4G+ λειτουργεί μέσω USB και έχει σχεδιαστεί για να αντικαθιστά ξεπερασμένα «σφυρίγματα» USB που λειτουργούν σε έτοιμα συστήματα. Το πλεονέκτημά του είναι ότι παρέχει αξιόπιστη στερέωση των συγκροτημάτων καλωδίων, σε αντίθεση με τα κοτσιδάκια, τα οποία συνδέονται εξαιρετικά ασθενώς στα μόντεμ. Επιπλέον, δεν υπερθερμαίνεται κάτω από μεγάλο φορτίο, όπως συμβαίνει με τα συμβατικά μόντεμ. Λοιπόν, υποστηρίζεται η τεχνολογία δέκτη διαφοροποίησης MIMO, η οποία θα πρέπει να προσθέσει ταχύτητα.
Ο δρομολογητής Tandem-4GR είναι μια ξεχωριστή συσκευή με θύρα Ethernet και μονάδα Wi-Fi, στην οποία χρειάζεται απλώς να τοποθετήσετε μια κάρτα SIM για να ξεκινήσετε να λειτουργείτε. Τρέχει ένα μηχάνημα με μια τροποποίηση του Linux, δηλαδή, ο καθένας μπορεί να αλλάξει τις παραμέτρους και να διαμορφώσει όλες τις λειτουργίες που είναι εγγενείς σε αυτό το σύστημα *nix. Επιπλέον, ο δρομολογητής υποστηρίζει ισχύ σε ένα ευρύ φάσμα τάσεων: από 9 έως 36 V. Μπορείτε να παρέχετε αυτήν την ίδια ισχύ μέσω PoE συνδέοντας έναν εξωτερικό μετασχηματιστή ρεύματος 12 ή 24 V, καθώς και συνδέοντας το δρομολογητή στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υποστηρίζεται ένα τόσο μεγάλο εύρος τάσης: όταν ξεκινά ο κινητήρας, η τάση πέφτει στα 9-10V και ενώ η γεννήτρια λειτουργεί, η τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο αυξάνεται στα 14-15V. Για να μην αναφέρουμε τα φορτηγά των οποίων το ενσωματωμένο δίκτυο έχει σχεδιαστεί για 24V. Δηλαδή, αυτός είναι ένας αρκετά ισχυρός βιομηχανικός δρομολογητής, ικανός να λειτουργεί με σχεδόν οποιοδήποτε τύπο ισχύος εντός μιας δεδομένης περιοχής.
Ενδιαφέρομαι για router, αφού το τοπικό σύστημα πληροφοριών στο σπίτι είναι ήδη εγκατεστημένο και το μόνο που χρειάζομαι είναι πρόσβαση στο Internet. Ολόκληρη η σύνδεση καταλήγει στην εγκατάσταση μιας κάρτας SIM και στη σύνδεση του καλωδίου: όλες οι ρυθμίσεις των Ρώσων παρόχων περιλαμβάνονται ήδη στη βάση δεδομένων και, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να προσαρμόσετε τη διαμόρφωση της σύνδεσης μόνοι σας. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε ή να διορθώσετε αυστηρά τον τύπο του δικτύου με το οποίο θα εργαστείτε. Αυτό το έκανα λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι για μένα η εργασία είναι προτεραιότητα στα δίκτυα LTE. Και τότε αρχίζει η διασκέδαση - ας δοκιμάσουμε!
Δοκιμές Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR
Η μεθοδολογία δοκιμών δεν έχει αλλάξει από το μεγάλο συγκριτικό τεστ των δρομολογητών: όλες οι μετρήσεις πραγματοποιούνται με μία κάρτα SIM, κατά τη διάρκεια της ημέρας μιας καθημερινής, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η επίδραση του φορτίου στο BS. Για τη δοκιμή χρησιμοποιείται μια κεραία του , το οποίο είναι τοποθετημένο και προσανατολισμένο απευθείας στο BS του χειριστή. Κάθε δοκιμή πραγματοποιήθηκε τρεις φορές και η τελική τιμή ελήφθη με τον μέσο όρο των αποτελεσμάτων. Όμως η δοκιμή δεν τελείωσε εκεί. Αποφάσισα να συγκρίνω πόσο η τεχνολογία MIMO και η χρήση παρόμοιων κεραιών επηρεάζουν τα χαρακτηριστικά ταχύτητας, έτσι αποσύνδεσα ένα από τα καλώδια από το δρομολογητή και επανέλαβα τις δοκιμές.
Τα αποτελέσματα της δοκιμής ήταν ευχάριστα έκπληξη. Ο ρωσικός δρομολογητής αποδείχθηκε ότι δεν ήταν χειρότερος από τον ξένο ομόλογό του και έδειξε παρόμοια αποτελέσματα, υστερώντας κατά 2% στην ταχύτητα λήψης κατά τη χρήση του MIMO και κατά 8% όταν εργάζεστε με μία κεραία. Αλλά κατά την αποστολή δεδομένων, ο δρομολογητής Tandem-4GR ήταν μπροστά από τον Zyxel LTE3316 κατά 6%, και όταν εργαζόταν χωρίς υποστήριξη MIMO υστερούσε κατά 4%. Λαμβάνοντας υπόψη τα σφάλματα μέτρησης, αυτά τα συστήματα μπορούν να ισοπεδωθούν. Αλλά υποσχέθηκα να μιλήσω για τις ελλείψεις, οπότε ας προχωρήσουμε σε αυτές.
Εάν το Zyxel LTE3316 είναι ένας έτοιμος δρομολογητής στον οποίο μπορείτε να συνδεθείτε και να εργαστείτε, τότε το Tandem-4GR θα χρειαστεί λίγη προσοχή πριν ξεκινήσει την εργασία. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι το Zyxel διαθέτει 4 θύρες Ethernet και τη δυνατότητα να μιλάτε χρησιμοποιώντας μια εγκατεστημένη κάρτα SIM χρησιμοποιώντας ένα αναλογικό τηλέφωνο. Επιπλέον, το Zyxel LTE3316 υποστηρίζει CAT6, που σημαίνει ότι η συγκέντρωση συνδέσμων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αύξηση της ταχύτητας, ενώ το Tandem-4GR υποστηρίζει CAT4 χωρίς συνάθροιση. Αλλά αυτή η λειτουργία λειτουργεί μόνο εάν ο ίδιος ο σταθμός βάσης υποστηρίζει τη συγκέντρωση. Στην περίπτωσή μου, το BS λειτούργησε σε λειτουργία CAT4. Επίσης, το Tandem-4GR διαθέτει μόνο μία θύρα Ethernet. Δηλαδή, για να συνδέσετε πολλούς υπολογιστές θα χρειαστείτε έναν διακόπτη. Επιπλέον, το Tandem-4GR δεν διαθέτει ενσωματωμένες κεραίες για επικοινωνία με φορείς εκμετάλλευσης κινητής τηλεφωνίας. Υπάρχουν όμως και σημαντικά πλεονεκτήματα: ο δρομολογητής μπορεί να τοποθετηθεί στη σοφίτα ενός σπιτιού, σε μεταλλικό κουτί σε ράφι σε εμπορικό κέντρο, τοποθετημένο σε αυτοκίνητο και τροφοδοσία τόσο μέσω PoE όσο και από την πλησιέστερη μπαταρία. Επιπλέον, ο δρομολογητής μπορεί να λειτουργήσει με αιτήματα USSD, κάτι που θα σας επιτρέψει να εργαστείτε με μια κάρτα SIM χωρίς να την αφαιρέσετε και το δρομολογητή. Έτσι, αποδεικνύεται ισοπαλία. Επομένως, οι δοκιμές συνεχίζονται. Τώρα είναι ώρα να εγκαταστήσετε το δρομολογητή στο αυτοκίνητο και να συνεχίσετε το πείραμα.
Router στο αυτοκίνητο. Τι πιο απλό;
Έτσι, η ιδέα του εξοπλισμού ενός οχήματος με πρόσβαση στο Διαδίκτυο υπάρχει εδώ και πολύ καιρό. Στην αρχή, το Διαδίκτυο διανεμήθηκε από ένα smartphone, στη συνέχεια πήρα ένα κινητό δρομολογητή με μπαταρία. Αλλά απαιτεί επίσης επαναφόρτιση και ο αναπτήρας μπορεί να καταλαμβάνεται από ένα smartphone που φορτίζει ή κάτι άλλο. Λοιπόν, ήθελα να διανείμω το Διαδίκτυο όχι μόνο σε όσους είναι στο αυτοκίνητο, αλλά και στη ντάτσα ή στην κατασκήνωση σκηνής. Ταυτόχρονα, ήθελα να απαλλαγώ από την ανάγκη να κουβαλάω μαζί μου κάποιου είδους «βαλίτσα για επικοινωνία», δηλαδή όπου είναι το αυτοκίνητο, να υπάρχει σύνδεση. Εδώ ήταν χρήσιμος ο δρομολογητής Tandem-4GR που δοκιμάστηκε παραπάνω: συμπαγής, με ενσωματωμένο προσαρμογέα Wi-Fi, με δυνατότητα τροφοδοσίας σε μεγάλο εύρος τάσης. Στη συνέχεια θα υπάρχει ένα εγχειρίδιο για την εγκατάσταση του δρομολογητή σε ένα αυτοκίνητο και στο τέλος της δοκιμής θα υπάρχει σύγκριση με ένα smartphone.
Οδηγίες για την εγκατάσταση του δρομολογητή Tandem-4GR σε αυτοκίνητο Kia Sportage
Το εγκατέστησα στο τούνελ ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα και συνέδεσα όλα τα καλώδια εκεί, συμπεριλαμβανομένης της εξωτερικής κεραίας 3G/4G.
Επιπλέον, το πήρα από ένα αχρησιμοποίητο στοιχείο στο μπλοκ ασφαλειών. Φυσικά, συνέδεσα τα πάντα μέσω μιας ασφάλειας. Για να συνδεθώ στο μπλοκ ασφαλειών, πήρα ένα τσιπ και έσπασα το κύκλωμα βραχυκυκλώνοντας τους ακροδέκτες στην μπαταρία. Στη συνέχεια κόλλησα μια απομακρυσμένη ασφαλειοθήκη σε έναν από τους ακροδέκτες.
Στη συνέχεια, τοποθέτησα ένα κουμπί με οπίσθιο φωτισμό στον πίνακα, έτσι ώστε ο δρομολογητής να μην αδειάζει την μπαταρία όλο το εικοσιτετράωρο, αλλά να ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας ένα εξωτερικό κουμπί. Το ίδιο το κουμπί είναι εξοπλισμένο με μια λάμπα, η οποία απαιτεί ρεύμα. Έριξε το μείον στην πλησιέστερη μάζα.
Στη συνέχεια τοποθέτησα μια μαγνητική κεραία στην οροφή . Πρόκειται για μια κυκλική κεραία με απολαβή 3/6 dB και λειτουργεί στο εύρος συχνοτήτων 700-2700 MHz, ώστε ο δρομολογητής να μπορεί να λειτουργεί σε όλες τις συχνότητες των κυψελοειδών δικτύων. Γιατί χρειαζόταν όλο αυτό;
Πρώτον, το επίπεδο σήματος με εξωτερική κεραία είναι υψηλότερο από ό,τι όταν λαμβάνεται με κεραία τηλεφώνου. Δεύτερον, το μεταλλικό σώμα του μηχανήματος θωρακίζει έντονα το σήμα και αυτό γίνεται πιο αισθητό όσο πιο μακριά βρίσκεστε από τον πύργο του χειριστή κυψέλης. Τρίτον, η χωρητικότητα μιας μπαταρίας αυτοκινήτου είναι πολλές φορές μεγαλύτερη από τη χωρητικότητα μιας μπαταρίας τηλεφώνου. Επιπλέον, φορτίζει ενώ οδηγείτε.
Λοιπόν, ας περάσουμε στις δοκιμές. Βρήκα ένα μέρος όπου η ισχύς του σήματος LTE ήταν ελάχιστη στο τηλέφωνο. Βγήκα από το αυτοκίνητο, αφού η υπηρεσία Speedtest δεν φόρτωσε καθόλου στο αυτοκίνητο και έκανε μετρήσεις.
Μετά ξεκίνησα το ρούτερ και συνδέθηκα μέσω Wi-Fi από το ίδιο τηλέφωνο σε αυτό. Χρησιμοποιήθηκαν κάρτες SIM από τον ίδιο χειριστή. Πρώτα δοκίμασα με μία εξωτερική κεραία. Το Speedtest έχει ήδη δείξει αποδεκτά αποτελέσματα για την περιήγηση στο διαδίκτυο.
Τέλος, σύνδεσα μια δεύτερη εξωτερική κεραία στο ρούτερ για να ελέγξω αν η τεχνολογία MIMO είχε όντως αποτέλεσμα με τόσο αδύναμο σήμα. Παραδόξως, το ποσοστό αποδοχής αυξήθηκε κατά περισσότερο από μιάμιση φορά. Αν και η ταχύτητα μεταφοράς παραμένει η ίδια. Αυτό οφείλεται στα χαρακτηριστικά της τεχνολογίας MIMO, η οποία στοχεύει στη βελτίωση των χαρακτηριστικών του εισερχόμενου σήματος.
Συμπέρασμα
Ήρθε η ώρα να το συνοψίσουμε. Ο δρομολογητής Tandem-4GR και το μόντεμ TANDEM-4G+ διαθέτουν μια ευαίσθητη μονάδα ραδιοφώνου που σας επιτρέπει να έχετε καλή ταχύτητα με χαμηλό επίπεδο σήματος - αυτό είναι γεγονός. Από πλευράς απόδοσης, ο δρομολογητής Tandem-4GR μπορεί εύκολα να ανταγωνιστεί τον νικητή των προηγούμενων δοκιμών, το Zyxel 3316, και το μόντεμ TANDEM-4G+ μπορεί να αντικαταστήσει οποιοδήποτε μόντεμ USB στην υπάρχουσα υποδομή με μια κεραία και έναν υπάρχοντα συμβατικό δρομολογητή/υπολογιστή. Η διαφορά τιμής μεταξύ του Tandem-4GR και του Zyxel 3316 είναι περίπου 500 ρούβλια υπέρ του πρώτου, που είναι αρκετό για να αγοράσετε έναν διακόπτη gigabit. Αλλά η συσκευή Tandem-4GR δεν έχει ενσωματωμένες κεραίες, αλλά το Zyxel 3316 δεν μπορεί να τροφοδοτηθεί εύκολα από ένα δίκτυο αυτοκινήτου και καταλαμβάνει αισθητά περισσότερο χώρο.
Ως αποτέλεσμα, μπορώ να αναγνωρίσω τη σειρά Tandem ως παραγωγική και άξια τοποθέτησης τόσο ως πηγή Διαδικτύου για εξοχική κατοικία όσο και ως δρομολογητή για εξειδικευμένα σημεία ή κινούμενα αντικείμενα.
Πηγή: www.habr.com