Πώς η πολιτική του 19ου αιώνα επηρέασε τις τοποθεσίες των κέντρων δεδομένων σήμερα

Από τον μεταφραστή

Αγαπητέ Habrazhiteliki! Δεδομένου ότι αυτό είναι το πρώτο μου πείραμα στη δημοσίευση περιεχομένου στο Habré, μην κρίνετε πολύ αυστηρά. Η κριτική και οι προτάσεις γίνονται εύκολα δεκτές στο LAN.

Πρόσφατα, η Google ανακοίνωσε τη διαθεσιμότητα νέο κέντρο δεδομένων στο Σολτ Λέικ Σίτι της Γιούτα. Πρόκειται για ένα από τα πιο σύγχρονα κέντρα δεδομένων στα οποία έχουν επενδύσει εταιρείες όπως η Microsoft, το Facebook, η Apple, η Yahoo και άλλες, που βρίσκεται κατά μήκος της γραμμής που αντιστοιχεί στον 41ο παράλληλο στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Πώς η πολιτική του 19ου αιώνα επηρέασε τις τοποθεσίες των κέντρων δεδομένων σήμερα

Κάθε μία από αυτές τις εταιρείες επενδύει δισεκατομμύρια δολάρια σε αυτές τις τέσσερις πόλεις:

Τι κάνει λοιπόν τον 41ο παράλληλο τόσο ξεχωριστό, με αποτέλεσμα διάφορες εταιρείες να επενδύσουν δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή κέντρων δεδομένων σε αυτές τις πόλεις;

Η απάντηση είναι ότι το μεγαλύτερο μέρος της κίνησης που ρέει από τα ανατολικά προς τα δυτικά των Ηνωμένων Πολιτειών και πίσω διέρχεται από κάθε ένα από αυτά τα μέρη μέσω μεγάλων συλλογών καλωδίων οπτικών ινών που ανήκουν σε μεγάλο αριθμό εταιρειών τηλεπικοινωνιών, όπως: AT&T, Verizon, Comcast, Level 3, Zayo, Fibertech, Windstream και άλλα.

Αυτή η υποδομή δικτύου οπτικών ινών παρέχει στα κέντρα δεδομένων πρόσβαση σε έναν τεράστιο αριθμό ευρειών καναλιών, τροφοδοτώντας τον επενδυτικό κύκλο - περισσότερα κέντρα δεδομένων προσελκύουν περισσότερη επισκεψιμότητα, γεγονός που με τη σειρά του οδηγεί στην κατασκευή περισσότερων ραχοκοκαλιών οπτικών ινών, που οδηγεί και πάλι στη δημιουργία περισσότερων κέντρων δεδομένων .

Γιατί όλοι αυτοί οι τηλεπικοινωνιακοί γίγαντες επέλεξαν να εντοπίσουν τους αυτοκινητόδρομους τους κατά μήκος αυτής της διαδρομής στις ΗΠΑ; Επειδή κάθε ένα από αυτά τα καλώδια τρέχει υπόγεια κατά μήκος μιας συνεχούς δεξιάς διαδρομής πλάτους περίπου 60 μέτρων κατά μήκος του πρώτου διηπειρωτικού σιδηροδρόμου, που ολοκληρώθηκε το 1869. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έδωσε το δικαίωμα σε αυτή τη γη στον σιδηρόδρομο Union Pacific υπογράφοντας Νόμος για τους σιδηροδρόμους του Ειρηνικού του 1862. Και αν είστε μια εταιρεία τηλεπικοινωνιών που θέλει να δημιουργήσει μια νέα οπτική ραχοκοκαλιά σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες το 2019, υπάρχει μόνο μία εταιρεία με την οποία θα χρειαστεί να συντονίσετε το έργο σας: την Union Pacific. Αυτή η μικρή λωρίδα γης διασχίζει πλήρως τις Ηνωμένες Πολιτείες, όπως φαίνεται σε αυτό το σχέδιο σιδηροδρόμων του 1864:

Πώς η πολιτική του 19ου αιώνα επηρέασε τις τοποθεσίες των κέντρων δεδομένων σήμερα

Ένα παράδειγμα μιας τέτοιας γειτονιάς τηλεπικοινωνιών είναι η κύρια τηλεμεταφορά της EchoStar στο Cheyenne του Wyoming. Η EchoStar χρησιμοποιεί 25 γεωστατικούς δορυφόρους για τη μετάδοση περιεχομένου και ταινιών. Αγόρασαν ένα μεγάλο κομμάτι γης δίπλα στο δικαίωμα διέλευσης της Ένωσης Ειρηνικού, επιτρέποντάς τους να αγγίξουν απευθείας τα διηπειρωτικά οπτικά καλώδια που ήταν θαμμένα δίπλα στον σιδηρόδρομο.

Στην παρακάτω εικόνα μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα τη γραμμή που χωρίζει τις γραμμές ιδιοκτησίας του EchoStar, η βόρεια που συμπίπτει με το δικαίωμα διέλευσης της Ένωσης Ειρηνικού.

Πώς η πολιτική του 19ου αιώνα επηρέασε τις τοποθεσίες των κέντρων δεδομένων σήμερα

Ένα άλλο παράδειγμα τέτοιας εγγύτητας είναι τα κέντρα δεδομένων της Microsoft και το κέντρο υπερυπολογιστών NCAR στο Wyoming. Και τα δύο βρίσκονται σε απόσταση ενός χιλιομέτρου από τον σιδηρόδρομο Union Pacific:

Πώς η πολιτική του 19ου αιώνα επηρέασε τις τοποθεσίες των κέντρων δεδομένων σήμερα

Γιατί κατασκευάστηκε ο σιδηρόδρομος στον 41ο παράλληλο, από την Αϊόβα στην Καλιφόρνια;
Από το 1853, οι Ηνωμένες Πολιτείες διεξήγαγαν εξετάσεις για να μάθετε την καλύτερη διαδρομή για το νέο σιδηρόδρομο - κατά μήκος των παραλλήλων 47, 39, 35 και 32. Το 1859, ο υπουργός Πολέμου των ΗΠΑ Τζέφερσον Ντέιβις υποστήριξε σθεναρά τη νότια διαδρομή από τη Νέα Ορλεάνη στο Σαν Ντιέγκο - ήταν πιο σύντομη, δεν υπήρχαν ψηλά βουνά για να ξεπεραστούν κατά μήκος της διαδρομής και δεν υπήρχαν χιονοπτώσεις που θα αύξαναν το κόστος συντήρησης του νέου σιδηροδρομικούς δρόμους. Αλλά στη δεκαετία του 1850, κανένας βουλευτής του βορρά δεν θα ψήφιζε τη νότια διαδρομή, η οποία θα βοηθούσε την οικονομία των σκλάβων της Συνομοσπονδίας, και κανένας βουλευτής του Νότου δεν θα ψήφιζε τη βόρεια διαδρομή. Αυτό το αδιέξοδο συνεχίστηκε μέχρι το ξέσπασμα του αμερικανικού εμφυλίου πολέμου. Όταν οι νότιες πολιτείες αποσχίστηκαν από την ένωση το 1861, οι εναπομείναντες βόρειοι πολιτικοί ψήφισαν γρήγορα υπέρ του νόμου περί σιδηροδρόμων του 1862, ο οποίος καθιέρωσε το σημείο εκκίνησης του διηπειρωτικού δρόμου στο Συμβούλιο Μπλαφς της Αϊόβα και τη διαδρομή του από τα δυτικά προς τα ανατολικά κατά μήκος της Διαδρομής 41. -η παράλληλη.

Γιατί Council Bluffs; Υπήρχαν πολλές πόλεις πρόθυμες να ανταγωνιστούν για αυτό το προνόμιο. Αλλά το Συμβούλιο Μπλαφ επιλέχθηκε επειδή η κοιλάδα του ποταμού Πλέιτ δυτικά της πόλης είχε μια ήπια κλίση προς τα Βραχώδη Όρη, προσφέροντας μια βολική πηγή νερού για τις ατμομηχανές. Το ίδιο νερό χρησιμοποιείται τώρα για αδιαβατική ψύξη σύγχρονα κέντρα δεδομένων κατά μήκος αυτής της διαδρομής.

Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου σιδηροδρόμου, η Western Union δημιούργησε αμέσως τον πρώτο τηλεπικοινωνιακό διάδρομο εντός της σιδηροδρομικής γραμμής και σύντομα μετέδωσε όλα τα τηλεγραφήματα από τη μια άκρη της ηπείρου στην άλλη. Αργότερα, όταν η AT&T κατασκεύασε τηλεφωνικές γραμμές μεγάλων αποστάσεων στις αρχές του 20ου αιώνα, κατασκευάστηκαν επίσης κατά μήκος αυτού του σιδηροδρόμου. Αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι αναπτύχθηκαν και χτίστηκαν πάνω τους μέχρι που έγιναν το τεράστιο σύμπλεγμα εθνικών οδών επικοινωνίας που υπάρχει σε αυτή τη λωρίδα γης σήμερα.

Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο οι αποφάσεις πολιτικής που ελήφθησαν πριν από περισσότερα από 150 χρόνια έχουν καθορίσει πού επενδύονται πολλά δισεκατομμύρια δολάρια σε σύγχρονα κέντρα δεδομένων σήμερα.

Πηγή: www.habr.com

Προσθέστε ένα σχόλιο